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趙雲
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#1 : 2006-2-8 08:13 AM 只看本作者	送花 (0) 送出中...

福懋加油站(文心路與崇德路口)!
已經降價好幾個月了!
看不下去中油唬爛要漲價!
告訴台中人要加油這邊有便宜的!
每公升降2元!
如果這樣會不符成本!
那福懋這個油價撐了那麼久是傻子嗎?

中油別再唬爛了!沒得賺還年終獎金發那麼多勒!
還一天到晚在那邊多可憐勒!
還在那邊跟國外比勒!
讓我們有他們的薪資再去跟他比啦!
把XX比雞腿勒!
民營化結果還不是油價常常漲!
民營化個屁勒!
笑死人了!
又多一個職業跟銀行一樣變成過街老鼠了!

[趙雲在 2006-2-8 08:21 AM 作了最後編輯]

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想念大家的阿布NO.9^.^

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#2 : 2006-2-8 08:47 AM 只看本作者	送花 (0) 送出中...

我記得福懋加油站是掛台碩的招牌,
每次爸爸都喜歡去南投的一家福懋加油站加油,
因為以前還有加油送洗車.

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#3 : 2006-2-8 08:59 AM 只看本作者	送花 (3) 送出中...

我記得彰化有個加油站是現金加油，每公升便宜3元
有一段時間了
不知道還有沒有..

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#4 : 2006-2-8 07:03 PM 只看本作者	送花 (0) 送出中...

西屯路三段上的福懋記得也是便宜2元。

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#5 : 2006-2-8 07:13 PM 只看本作者	送花 (2) 送出中...

福懋是用台塑的油啊..= =

那我不會去加....

台塑的油..跟中油的油品...

比較起來...

台塑：比較有力.但會比較耗油

中油：沒台塑有力.但沒台塑耗油

最重要的一點...我的小愛將前一陣子去洗活塞....

洗之前...都是看那油價在加的...

台塑民營的油通常會降得比中油民營站的油便宜..

所以都加台塑的....

當拆下活塞....

我...嚇到了....

積碳...達7mm厚...Orz了這個....

機車行的師傅馬上問我..『你都加台塑的油喔？台塑的油很會積碳...』

積碳...有什麼危險呢??

引用:

倍耐力國際企業有限公司寫到：

積碳的成因:

混合油氣爆炸燃燒的過程中，少部分的汽油會附著於進氣門上，當遇上引擎的高溫，汽油無法完全燃燒的碳氫化合物、石蠟、膠質便會被燒成碳粒，而這些碳粒一部份往排氣管出去，另一部份的碳粒則被活塞刮捲入引擎室內與機油混合，當碳粒黏附在汽缸頭、活塞頂、火星塞、進排氣閥門上就成了所謂的積碳，而碳有吸納汽油的特性，被吸收的汽油再被燒成焦碳行成更厚的積碳，最終引擎會因積碳過多以致動力衰減而引起相關之併發症。

積碳對汽/機車的影響 :

燃燒室如果積碳嚴重將使燃燒室溫度升高。

1.當積碳黏附在活塞頂與燃燒室頂時，將會逐漸減少燃燒室容積，當壓縮比過高的時候，造成火星塞在點火的同時，燃燒室內的混合氣也自行引爆，兩股爆燃點使汽缸壓力突然升高，造成類似敲擊缸體的聲音，這就是爆震(Knocking)，爆震會使引擎出力降低、嚴重時會更會損傷內部機件。

2.積碳黏附在進排氣門時，將會影響混合氣進入燃燒室的效率，而且當積碳黏附於氣門時，便會造成氣門重量的增加，在氣門高速上下往復動作時將放大這樣的影響，造成氣門動作不協調，形成大量動力的流失。

3.混合油氣在進入燃燒室的過程中，將會被積碳所吸附，降低實際能夠燃燒爆炸的混合油氣量，影響動力輸出。

所以...就以我個人的俗辣看法...

與其...加油被多賺一點...也不要車子因為油品的關係加速死亡...

車比油貴多了...Orz

[akirasendow 在 2006-2-8 07:16 PM 作了最後編輯]

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#6 : 2006-2-8 07:14 PM 只看本作者	送花 (1) 送出中...

油的品質還是有差的...
我加一公升降1.5元的全國連鎖知名加油站，
35公升只能跑380KM左右，
但是加中油卻能跑440KM，
絕不說謊，我和中油也沒關係，
但是油的品質有差是事實...
所以自己選擇要降價還是跑的遠囉～
(其實換算一下覺得值得就好)

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#7 : 2006-2-8 07:20 PM 只看本作者	送花 (3) 送出中...

引用:

akirasendow寫到:

最重要的一點...我的小愛將前一陣子去洗活塞....

　　記得你好像是騎車嗎？不知道離上次洗活塞多久以及騎了多遠了？洗活塞的花費是多少？

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#8 : 2006-2-8 07:30 PM 只看本作者	送花 (0) 送出中...

引用:

keryu寫到:

　　記得你好像是騎車嗎？不知道離上次洗活塞多久以及騎了多遠了？洗活塞的花費是多少？

我固定2萬公里會去保養汽缸一次....

洗一次啊..看機車行的收費囉...(不過一般拆引擎..都算大修了..)

因為是認識的機車行...所以..有時候也只是借工具自行拆卸清洗...(時間充足的話...)

錢...頂多都幾百塊吧...

一般大修...機車都要破三千...汽車更是破萬..

不過一般人...是不會去考慮到多久清一次積碳....

只會..『師傅..我的車跑不動了..幫我看看是什麼情況...』

通常到這種情況了...就是要花大錢了...

[akirasendow 在 2006-2-8 07:31 PM 作了最後編輯]

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#9 : 2006-2-8 10:09 PM 只看本作者	送花 (0) 送出中...

朋友在化工廠上班
是台塑石化的客戶
參觀過他們的煉油廠後
就再也不敢去他們相關的加油站加油
為什麼?.........
因為他們煉油後完全沒有剩下瀝青
這就是akirasendow大大所提到積碳的原因之一

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#10 : 2006-2-8 10:39 PM 只看本作者	送花 (0) 送出中...

那要如上面的討論下來
中油挑漲要是台塑挑漲那台塑就不合理吧
(因為品質有差)

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#11 : 2006-2-8 11:52 PM 只看本作者	送花 (3) 送出中...

引用:

BlackSun寫到:

那要如上面的討論下來
中油挑漲要是台塑挑漲那台塑就不合理吧
(因為品質有差)

挑釁對手漲價?

還是自行調整上漲價格?

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#12 : 2006-2-9 08:42 AM 只看本作者	送花 (0) 送出中...

呵呵!
二萬公里積碳也差不多很多了!
如果台塑的油那麼有大問題就會被舉發!
沒被舉發就很奇怪了!
反正中油要硬漲就直說!
就會有人跟他硬幹!
中油的老闆果真是有錢的阿斗!
不知道很多人沒錢!
年終獎金發那麼多當然沒有盈餘!
沒盈餘還發年終獎金幹麻呢?

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#13 : 2006-2-9 09:01 AM 只看本作者	送花 (3) 送出中...

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akirasendow寫到:

引用:

keryu寫到:

　　記得你好像是騎車嗎？不知道離上次洗活塞多久以及騎了多遠了？洗活塞的花費是多少？

我固定2萬公里會去保養汽缸一次....

洗一次啊..看機車行的收費囉...(不過一般拆引擎..都算大修了..)

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請問一下
要怎麼洗啊?

好本事!

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#14 : 2006-2-9 10:50 AM 只看本作者	送花 (0) 送出中...

引用:

趙雲寫到:

呵呵!
二萬公里積碳也差不多很多了!
如果台塑的油那麼有大問題就會被舉發!
沒被舉發就很奇怪了!
反正中油要硬漲就直說!
就會有人跟他硬幹!
中油的老闆果真是有錢的阿斗!
不知道很多人沒錢!
年終獎金發那麼多當然沒有盈餘!
沒盈餘還發年終獎金幹麻呢?

話不能這麼說吧...
如果你是員工辛苦工作卻沒有年終會怎麼想？
上面怎樣決定是他們的事，
下面的辛苦卻不會因此減少啊，
雖然我沒領過年終，
我也和中油沒有任何關係，
但是我覺得辛苦工作一年拿一點獎金也無可厚非...
以上只是自己主觀的意見。

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#15 : 2006-2-9 11:04 AM 只看本作者	送花 (7) 送出中...

不管加那一種油都會積碳
積碳有絕大部份是駕駛人的開車習慣造成的..

引擎如果長時間在慢速運轉狀態下,想不積碳都很難...
以前我修車的時後遇到積碳比較簡單的作法是把車子開出去高速運轉個幾十分鐘
那些積碳大部份就會被排出去了..

各位可以試試...基本上只跑市區的車容易積碳,常跑高速公路的車就沒這個問題

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