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[休閒旅遊]
我與武嶺有個約
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PXA250
銀驢友〔初級〕
假日單車運動員...
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#1 : 2007-11-6 02:49 PM
只看本作者
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(91)
送出中...
圖多字多請見諒...
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
騎車. 是去年的夏天開始的.
莫名地愛上御風而行的感覺.
還有那爬坡時汗流淋漓的痛快.
當時. 天真的以為. 能爬得上風櫃嘴.
我就已經很厲害了的說~~~
第一次聽到武嶺這個地名.
是去年8月底. 北投車行的阿重老大告訴我的.
每年的九月初. 都會在這兒辦一場五十多公里的爬坡比賽.
一想到才6.3公里長的風櫃嘴都快要了我的命.
哪兒敢肖想啊~
從此之後. 就特別注意武嶺的相關旅遊資訊.
看著別人拍攝的台灣最高海拔公路路段的風景.
還有一張張在武嶺牌樓前扛起單車的"炫耀"照片.
心中不免"暗".......暗自下決定.
絕對要走上它一遭.
原本計畫在今年的夏季. 要跟武嶺來個相見歡.
可人生中就是有那麼多的 "謀督后". <註---台語的"不湊巧">
眼看著日子一天天的飛逝. 難道又只能寄託在明年夏季?!
一向隨性慣了的我. 只好強迫自己.
利用人生球賽的中場休息時間.
來趟武嶺之旅.....
反正台北近來的天候. 不適合騎車 (山上都會下雨)
於是就每天盯著氣象局的各地氣候預報.
10/21~10/27...台北的天候還是不穩定.
嘿...中部的天氣可是好得很吶~~
上網確認了只有"豐榮客運"有車可直達埔里.
跟櫃檯小姐確認了單車攜帶的模式.
決定在星期三單車同學會論壇的例行夜騎活動結束之後就去買票.
在星期四一早(10/25)就從永和騎到忠孝復興路口的豐榮台北站.
全車有31個座位. 卻只有5位乘客.
客運的行李艙不是很大. (依我看. 只能放兩台單車)
單車不用打包. 但是要卸下前輪就可以平放在艙內.
由於前一晚實在是太興奮了. 沒怎麼睡.
於是上車後就陷入昏迷狀態.
早上6:00準時發車. 8:00就下到台中了.
9:30抵達豐榮埔里站 (厚...有夠準時的啦~~~)
要往武嶺走. 就得先到台14線.
依照地圖的指示. 下得客運之後.
要回頭騎到埔里的中山路2段右轉(這就是台14線了)
這附近較有名的就是地理中心碑了.
它就在埔里高工的旁邊.距離客運站不過2公里的路程.
(一個是山清水秀碑. 另一個則是像蕃薯的有字大石塊)
簡單的"到此一遊照"拍完後.
將碼表里程歸零. 開始了今日我與武嶺的約會了!
剛一出發. 才想起要買個水以備不時之需.
還是茶裏王的白毫烏龍比較適合.
因為今天的埔里. 陽光普照. 氣溫宜人.
看來是用不著高濃度的運動飲料了...
這初始路線. 有些像是在山邊閒晃.
不痛不癢的. 一點也沒有要爬山的樣子.
印入眼簾的路線標示著"天祥 99".
心中暗自竊喜. 今天應該可以全把它給嗑完了吧..哈哈...
原本預定要每走10公里就要休息一下的.
剛過仁愛鄉界. 卻無一點疲累.
索性就繼續的騎著吧~~~
仁愛鄉. 印象中是個山地鄉.
沒想到這兒的人開車都挺快的.
時速最少都八九十公里在跑.
為了保住小命. 只得放慢速度.
沿著邊線慢慢地騎.
剛入得山. 眼前就是一大片坍塌的山壁.
山路這樣繞來繞去. 怎麼樣就是擺脫不了這樣的景象.
彷彿在告誡著說 ~~~ 再墾嘛! 再墾嘛!
這一段路上. 沒啥住家. 沒啥人煙.
只見的遠方高高的山頭上有著不小的聚落.
於是加快了速度往前騎去.
霧社...是霧社 (嗚...我還以為是清境呢)
沒看到熟悉的小7(就是7-11. 這可是文明存在與否的指標呢!)
茶裏王都還沒打開來喝呢...
雖然有些小失望. 不過值得慶幸的是.
原來奧萬大也在這兒啊!!!(請原諒我這個台北來的都市俗人<ㄙㄨㄥˊ>)
原本以為. 台14線走到底就對了.
我還傻傻地記著路邊的里程牌呢.
這會兒要轉進去台14甲線. 里程牌又得重頭計算了.
(沒關係. 我也才只騎了22.5公里說~)
剛攀高. 就瞥見一個綠到不行的湖泊.
碧湖. 是它的名字. 海拔標高 1100米.
(呵...以前我只知道有"碧潭"就是了. 請再次原諒我)
今天的預定休息點是清境.
當然不能被這麼美的湖光山色給吸引.
只好繼續爬. 爬得無怨無悔...
最先看到跟清境有關的字樣.
竟然是路旁的廣告招牌 "老劉清境川味牛肉麵"
(我恨你...老劉. 我肚子餓了啦!)
好不容易捱到小7的出現. 我知道我又回到文明社會了!
親切的原住民美眉店員(還是原住民店員美眉?!管它的)跟我寒喧了幾句.
(這可是上得山後說出口的第一句人話啊~)
就在店外的遮陽傘下啃起了我的午餐(出發時買的茶裏王+菠蘿麵包).
望向傘外的天空. 一片的藍.
真好啊. 選擇逃離台北是對的!
時序還沒到. 店外的樹葉還未轉紅.
看來該找個時間特意到清境玩玩...
沿路都是民宿. 仿歐式的尖頂木屋建築.
當我經過時竟然放著的是日本演歌. 真是破壞美感.
也因為非假日. 正統的清靜農場也沒有什麼遊客.
就只幾隻小羊在邊坡上吃草.
好一個寧靜午後~
離開清靜. 就又只剩下路邊的里程牌陪伴著我.
經過翠峰附近的小警局.
聽到狗叫聲. 習慣性的停下車來.
逗弄著不到1歲大的小黑狗.
看著牠左舔右舔著我的手臂.
大概是為著我流汗過後殘存在皮膚上的結晶鹽.
這時一位騎著 Yukon Disk 的騎士從後方追來打招呼.
他由新竹開車過來. 從清靜開始騎.
沒待我說明. 他說他在埔里就看到我在騎車了.
(咳咳...還好沒丟臉啊~~~)
本想邀約一起並行的.
沒想到被好意婉拒. 車友還希望我先行.
(猜得出. 任誰都不想有個背後靈吧~)
一個人再度上路. 直到望見鳶峰的標誌.
這時也真的有累的感覺了.
就騎進停車場準備休息.
賣梨的小販馬上趨近遞上一片削好的高山梨.
甜...真是甜...
二話不說. 買了一顆秤重後要價120元的大水梨.
開始坐在路邊啃了起來.
(這顆就沒小販手中那樣滴甜囉)
另有2位車友. 在我一坐下時就匆忙往上騎去.
(後來還是在路上追到了. 把他哥倆嚇了一跳)
一個人騎車的缺點是~~~水梨啃不完啊!!!
吃到下巴都快掉下來了.才勉強站起身來.
賣梨小販提醒著說--只剩7公里的好漢坡了.
好吧...反正也沒啥好留戀的.
(整個停車場就這兩攤)
拖著有點沉重的步伐. 跨上再戰~
7公里. 眼巴巴地盯著我的碼表.
每過500公尺就鼓舞了自己一下.
雖然耳機裡傳來的是大河之戀的踢踏舞曲音樂.
可是我的腿越來越不聽話了.
登---右大腿抽筋了.
很怕被剛剛才超越過去的兩位車友瞧見.
就把相機拿出來假意拍照掩飾.
也順便觀察一下抽筋的狀態.
這才發現. 我的腿肌還挺有活力的.
就看著它在膝蓋上緣晃來晃去.
(又不是在練習波浪舞...七刀...)
想想在原地撐著也不是辦法.
硬是重回踏板上. 試著調節不同的肌肉群出力來緩和.
好不容易...真的是好不容易.
抵達昆陽了. 這時.
登. 登. 雙腿同時抽筋.
只好倚著石堆或坐或站或蹲.
也順便看看昆陽長的什麼樣子.
(不就是有著為了雪季管制用的鐵柵門嘛!)
休息夠了...該抽筋的肌肉也都抽過一輪了.
重拾信心再戰....咕.咕.咕.....
才上馬沒多久. 電話就響了.(咕.咕.咕.--公雞叫聲=是我的手機鈴聲)
是我同學打來的電話.咳...咳...
我可愛的同學啊. 我很高興你買了新房子.
也很感激你約我一起到你新家 "入厝" 湊熱鬧.
但是我現在正身處於海拔3000公尺高的公路上騎車.
邊騎邊聽. 要是摔下山去可了不得啊.
一通就算了. 你還來個第二通跟我改日期.
真是服了你. 我親愛的同學.
(好啦...我就把我第一次登合歡山的喜悅也與你共享滴啦~)
沿著紅杆黃欄的護柵前行.
遠遠就可瞥見公路轉角的盡頭.那就應是傳說中的武嶺
沒有衝線的欲望.只想讓山風帶去我全身的汗水.
慢慢晃...慢慢晃...看見武嶺的牌子了.
緩緩把車移向看板. 照張像.
也接受山上眾人佩服的目光.
一個人. 一台車. 一個念頭.
就這樣成就了我自己的武嶺行.
重點不在牌樓. 而是四周的風光.
那樣的天. 那樣的山. 那樣的雲. 那樣的路.
我不會形容. 但是我想我已經愛上了這個地方 ~~~
這時有三個選擇.
1. 原路下滑
2. 就地投宿
3. 前進太魯閣
最想做的. 當然是投宿在此滴啦~
只是拒絕使用信用卡的我. 面對沒有提款機的窘境.
身上的盤纏也不太夠. 只得打消這樣的念頭.
原路下滑更非我輩所應為.
(同一時間同一條路跑兩趟. 又不是在操練說~)
想想在山下看到的"天祥 99" 標識牌.
算算只剩下50公里就到了吧.
全程下滑. 保持在30公里以下的時速.
嘿...天黑前就可以抵達太魯閣了!
(代誌決抿是憨人所想的那麼簡單)
<事情絕不是像笨蛋所想的那麼簡單~>
換上長褲風衣.
在山頂悠遊了一陣子.
繞過了幾個起起伏伏的小草坡.
就開始往花蓮方向下滑了.
與路旁雲海的距離越來越近.
心中不免有些亢奮.
這時的天還是那麼的藍.
路旁呈現的卻益發孤寂.
下滑了近十公里. 才遇到人家.
原來. 大禹嶺到了.
這也是台14甲的終點.
(哇哩勒. 里程又要重算了的說)
左側是合歡隧道. 往雪霸去的.
右邊就是台8線往花蓮方向.
在這兒只能買到小寶特的可口可樂與鋁罐的舒跑.
天色也因為雲層的因素而暗了下來.
沒得說. 只有硬著頭皮再上路.
反正都是下滑嘛~(誰說的)
很快速的滑過了關原.
也見著了救國團略顯破舊的觀雲山莊.
接著而來的第一道考驗是...
上坡...沒錯...結結實實的上坡...
讓我的前進速度瞬間掉到個位數.
很勉強的用意志力嗑完它後.
第二道考驗就來了~~~
現在的高度. 剛好就是山上看到的那些雲海的高度.
也就是說. 我現在就剛好置身在雲層裡.
得不時地拭去眼鏡上的水霧. 才能看清路況.
當然. 巨大的碧綠神木可不能錯過喔!
(能見度差. 無法用相機拍攝下來)
在抵達慈恩前. 第三道考驗也毫不留情的出現了.
沿路有多處坍方. 當然還有許多工作人員正在搶修.
只是...只是...我是騎著公路車啊.
當場變成 Off-Road.
(其實真正痛心的是我的SL輪組被咬框啊)
<註---SL是價值2萬元台幣的自行車輪組>
就這樣在擦眼鏡與Off-Road的狀態中.
不斷地與時間賽跑.
總希望能在天黑前看到燈火人家.
沿路還有許多隧道. 身處其中一片漆黑.
只能躡手躡腳的憑著反光標誌來辨別行進角度.
尤其在過了新白楊時. 一個不留神.
行進中的單車在坍方過後的碎石路上打滑.
經過幾番劇烈的振動搖晃之後.
還好處置得宜. 只有那瓶全新未開封的可樂摔出50公尺外.
裂開的瓶身還殘餘著半瓶的量.
(當然是撿起來喝個一口意思意思. 其它就獻給"山神"囉~)
再檢查一下車子的狀態.
前後輪的煞車邊框與煞器全是泥漿.
後煞鎖死. 左變把因為強力拉扯而嚴重移位.
只好先拖到一旁略為調整後. 再草草趕路.
到了洛韶. 天已經全暗了下來.
拍了張照. 才知道自己還身處在海拔千米的山林裡.
(而且離天祥還有十多公里的山路)
本想向路旁的幾戶人家問問能否借宿.
突然間. 兩道車燈閃了過來.
這是之前在第一個坍方點遇到的花蓮客運小巴. 它也來了.
從沒想過自己會這樣站在路旁伸出左手.
晃動我的大拇指向來往車輛求援滴說.
小巴往路邊停靠. 願意載我下山.
人全票110元. 車車也得打半票55元.(從洛韶到新城)
好心的運匠-"花蓮客兄" (這是他在無線電通訊上的暱稱).
幫我將車車放好. 也安撫了我這顆忐忑的心.
(終於可以安心地離開這裡了)
"花蓮客兄"的開車技術實在了得.
左彎右拐的山路. 他老兄才沒兩下功夫就抵達天祥.
也還好在天祥有停車休息了十分鐘.
不然已經暈車的我差一點就要吐了出來.
沿路聽著"花蓮客兄"用無線電提醒著在台8線上往來的貨車.
哪兒路況不好. 後方還有幾輛車將會車.
很久沒遇到這樣熱心腸的人了.
因為自己的堅持. 差一點陷在山區裡.
也還好有他. 我才能平安抵達新城.
與他道別. 我心中充滿感激.
在新城. 已經沒有可以回台北的火車了.
(本想在羅東換車的說)
只好坐往花蓮. 買到了回台北的自強號車票.
(晚間8:55發車. 這班只停10站就到台北了)
經過了一天的疲憊. 本以為會在車上昏昏睡去.
沒想到腎上腺素還未褪去.
拿起相機仔細瀏覽著今天捕捉到的影像.
想把所有的感受牢牢地烙印在腦海裡.
因為...
這就是我. 我的車. 與我的夢~~~
此番單車路線圖
[PXA250 在 2007-11-6 02:54 PM 作了最後編輯]
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#2 : 2007-11-6 06:34 PM
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圖文並茂
騎腳踏車上山
佩服佩服
光看就累了
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atree
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． 樹雷星球
#3 : 2007-11-6 08:00 PM
只看本作者
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看完了
只能說樓主太利害了
自己本身跑過一次那段山路
那一次可能有點瀕臨死亡邊緣
所以印象身刻
因為那一次搭的車子...開車的人飆的實在是太快了
不過
那段山路如果沒碰到那位公車司機的話算滿危險的
整條路...超遠的
尤其是深夜
整個一暗下來,跟本看不到什麼東西
而且一不小心,走錯路的話就是往山下飛下去了
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#4 : 2007-11-6 11:56 PM
只看本作者
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國光號也有到埔里喔！但是不知道載不載單車
，個人覺得國光比豐榮舒適。
大大沒有用卡踏啊？!真是勇者一個
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#5 : 2007-11-7 06:04 PM
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上星期天我有去武嶺只不過是座車上去的..
下次再把圖PO上來八!!
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#6 : 2007-11-7 06:15 PM
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除了欽佩以外. 還是欽佩
對於樓主的精神和勇氣
居然單槍匹車勇闖武嶺
佩服萬分
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#7 : 2007-11-26 10:33 PM
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有夠厲害
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staroec
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#8 : 2007-11-28 10:57 PM
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哇~超酷的.最今也在看腳踏車也想加入其腳踏車的行列
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#9 : 2007-11-29 09:57 AM
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真是太厲害啦！！！！
不知道樓主的腳踏車價位大概是....
我想應該也陪你南征北討了不少年吧！
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#10 : 2007-12-1 03:40 PM
只看本作者
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哇,超有勁的...
感謝分享...
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nbaboy24
銀驢友〔初級〕
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#11 : 2008-6-16 01:05 AM
只看本作者
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圖文並茂,
寫的好精彩,
看來如果要攻上武嶺這類困難的山頂
沒有萬元以上的車車,應該很難在預定的時間差達到目標
謝謝樓主發了這篇文章,感動了我
年輕的時候也是騎單車上學
雖然已經過了很久沒再騎過
但自己也想要在今年再一次重溫舊夢
現在努力做功課,期待買到適合自己的入門車
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acad
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#12 : 2008-11-17 08:11 PM
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說真的這一篇..會被挖出來..都是昨天..被嚇到...
我們這一群..肉腳真的受教了...
要練到這種階段..不知道..我們還要騎多少車...
我們真是汗顏
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