主題: [其他] [分享]ETC終於不用錢了~~但是...... [打印本頁]
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orangejr 時間: 2011-7-5 02:01 PM 主題: [分享]ETC終於不用錢了~~但是......
ETC終於不用錢了~~但是......
Wu Kodak 寫於 2011年7月2日 13:24
好棒！ETC車上機終於不用錢了！
這真是個好消息！
但去你媽的為什麼我們只能一再被交通部這樣將錯就錯？
不了解嗎？我來解釋給你聽。
這篇文章裡有我的情緒性發言，不喜者請自行斟酌要不要繼續看下去。
我們先來比較一下遠通跟宇通的差別。
遠通：機上盒好大一台，機器要1180元，還不能自己裝，衛甚麼不能自己黏，因為遠通要賺裝機設定費199元，要特定地點儲值。
2006年剛啟用時限制通過車道時速40公里，去年改成70公里。採用全世界只有0.8%的國家使用率的紅外線系統，若儲值卡裡面沒錢仍然通過ETC車道，每通過一個站要加罰50元。
0.8%!!!在這邊跟大家報告一下，全世界國家在聯合國會員有192個，有兩個主權國家沒有加入聯合國。ㄧ個是梵諦岡，因為他是神的國度，不用加入凡人組織。
ㄧ個就是漢賊不兩立的台灣 ，也就是說算起來有194個，不扣掉海島國家及那些地底下很多千萬年動物殘骸不用收費的，也就是194x0.8%=1.55。
也就是他媽的有1.55個國家採用這個系統，而台灣剛好是其中一個!!!
現在來說說另外一間悲情、被搓掉、莫名其妙被評選為第二名的【宇通]：採用全世界使用率99.2%的微波系統，接收器只有名片大小，宇通寄給你，你自己隨意貼哪裡就貼哪裡，機器只收1000元押金，不再使用可退還1000元，但另收接收器租金一個月20元，接收器保固20年，壞掉立刻換新。繳費單寄到你家或是你可以選擇ATM繳款，或是設定扣款帳戶。因為是微波，所以可以拆掉收費站，全車道都可以感應使用，國道限速110公里
絕對收的到。
幹你媽的白癡都會選宇通，結果當初某個比白癡還不如的(大概是一群評選出來的結果還是怎樣我也搞不懂)選遠通。
好啦！去你媽的擺明官商勾結，我們睜隻眼閉隻眼算了可以吧？
結果咧！把人民當白癡，交通部拼命護航遠通是怎樣？遠通徐旭東的錢比較香？還是他比劉德華金城武帥？
合約裡明文規定的使用率，遠通至今沒有一次達到標準。不停違約違約的結果是獲得交通部一再一再的護航，讓遠通提出新的條件來提升使用率。
但2011年6月30號，使用率要達到60%，而遠通只有42%。
這42%還包含了第一年的時候交通部護航遠通，去規定高速公路客運業者一定要加裝ETC才有的，不然目前可能連40%都達不到。
這下好了，6月30日
又到了，去你媽的遠通又違約了。
它今天說車上機要免錢了，而且是明年2月才免錢，但要儲值1000元，1000元可以抵過路費。
那些聽起來有沒有很熟悉？操你媽的這不是宇通2006年一開始就要做的嗎？？？？？
憑什麼我們竟然讓遠通囂張了五年多，而且它還不停違約卻講話比誰都大聲。
偉大的遠東集團董事長徐旭東還說：「什麼？嫌車上機太貴？那不要買啊！」
看看這種人的嘴臉，但我們的國家就讓這種人拿到ETC的BOT案，還拼命護航他。
這下好了，遠通今天提了明年2月車上機免錢的補救辦法，然後我們偉大的交通部高速公路局又答應了，在財團面前，乖的跟孫子一樣。
交通部高速公路局說：「如果明年2月遠通做不到車上機免費，我們一定開罰！！」
我操你媽的過去幾年遠通違約幾次？你們罰了沒？
沒記錯的話今年是最後通牒了耶，遠通違約是要把ETC收回國家自己經營的耶。現在呢？現在呢？操！
交通部高公局，幹你媽的你們要將錯就錯多久？？？
好啦！遠通怎麼爛就不講了可以吧？
我們單單來問一個簡單的問題就好！
一個全世界有99.2%的人都在使用的東西，跟一個全世界只有0.8%的人在使用的東西，
你要選哪一個？
遠通用的紅外線系統就是這0.8%的東西，根本已經要被淘汰，而且爛到不行，根本就等於是垃圾！
怎麼會有一個國家叫自己的人民花錢去買垃圾的，還一直拼命護航賣垃圾的公司！
難怪我們稱這個島叫做鬼島!!
結果這些人的薪水是人民付的。
簡單的說，他們領我們的錢當薪水，再叫我們花錢去收拾他們腦殘決定下的結果，而且還不停地將錯就錯。
開ETC的新聞每看一次我就要罵一次，這真的是忍無可忍，可惡到了極點！
--------------------------------以上文章出自於Wu Kodak-------------------------------
無能的政府
貪汙的財團
可悲的人民
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ashuraya 時間: 2011-7-5 02:53 PM
那鬼東西小弟2006年就打死不裝了
加油站買回數票還比較省事!
發表人:
s28741369 時間: 2011-7-5 05:14 PM
我爸說...裝那個太醜
所以直接把架子拆了，放在旁邊，過站時才拿到窗前去BE一下
反正不使用就是忍著排隊開窗給回數票...
光看種花電信就知道這個政府跟不上時代了...
發表人:
spp99 時間: 2011-7-5 05:49 PM
也是情緒性發言
我們的S大爺正好不知在哪裡檢了一套紅外線系統，又好死不死他又是當時執政黨的大金主，沒事都能拿個筆電(當時還沒有iPad)進總統官邸簡報一下業務執行進度，順便也貢獻個幾億的建國基金。
想當然爾就一定要把他手上的這一套創世紀滅絕系統推銷給政府，而且交通部還非買單不可，因為他是建國大業的贊助廠商，有優先權，因為不好用的話就廢掉還可以再來玩一次，請大家都排隊進官邸去做簡報貢獻建國基金。
發表人:
LAEET 時間: 2011-7-5 06:46 PM
無能的政府
貪汙的財團
可悲的人民
這是至理名言...
發表人:
0mnm 時間: 2011-7-5 09:09 PM
說的好啊~~~~記得ETC這套系統剛開始的時候~我看新聞有說很久以前中華電信就有研究紅外線這套了(已有初步結果)..只不過當時被喊卡...
不過不知道我有沒有記錯就是了
發表人:
SmallUn 時間: 2011-7-5 10:25 PM
etc不是要改微波了嗎.....
發表人:
leacks 時間: 2011-7-6 08:18 AM
我當初也是看好宇通
畢竟適應性比遠通好
可能是遠通塞很多錢吧@@
發表人:
asarong 時間: 2011-7-6 08:54 AM
就算 etc 裝機免費我也不會裝,第一,不爽裝 第二,我上高速公路不是很頻繁,不在乎等候繳費那一點時間 第三,我買100張一本的那種還有優惠=每張38元 裝 etc 收費又沒優惠,為什麼我要被硬性敲詐???
發表人:
osaka 時間: 2011-7-6 08:59 AM
遠通想當然是塞了不少錢...
繞了一大圈
結果還不是要用微波系統...
好在因為抵制遠通...
從來不裝ETC...
發表人:
迷路的小狗 時間: 2011-7-6 09:17 AM
引用:
asarong寫到:
就算 etc 裝機免費我也不會裝,第一,不爽裝 第二,我上高速公路不是很頻繁,不在乎等候繳費那一點時間 第三,我買100張一本的那種還有優惠=每張38元 裝 etc 收費又沒優惠,為什麼我要被硬性敲詐???
有幾點要糾正一下
ETC現在是過站就有95折的優惠
不管是儲值100還是1000都一樣
另外之前ETC還有過最低的9折優惠
因為原本是儲值4000有95折優惠
後來改儲值沒優惠但過站有優惠
所以先前儲值打95折的等於又再打一次95折變成9折
另外依據政府的規劃102年要改計程收費
到時候原本的回數票就沒的用了
發表人:
jazzblue 時間: 2011-7-6 09:49 AM
常跑高速公路 才需要那種東西 !
不必為了機子不用錢 就跑去申請 !
發表人:
bear242 時間: 2011-7-6 02:53 PM
錯誤的政策比貪污更比怕,
最可怕的是為了貪污搞出錯誤的政策...
誰選用遠通的?
看!
發表人:
JQJQ 時間: 2011-7-6 03:14 PM
寫那麼多.... 其實沒啥用 怎麼不報至監察院 調查 交通部 ?
交通部 出的問題還不夠多嗎? 還記得 飛航 性騷擾事件嗎?
投書到總統府，總統府丟給交通部，交通部調查說沒有，投書
媒體...甚麼都招認了，然後 也沒被革職，吊離崗位 繼續 賺 你我的納稅錢。
公務人員 只要不被判刑確認，都有打不爛的飯碗。
有人說要改革
司法 沒有、公務員體制 沒有，最終...改最多的卻是 當事人的嘴巴，話比起當
市長 來的多， 應該買個 裝狗嘴巴的那種 來套才對。
台灣的政黨只有一個最大黨，那就是金光黨
發表人:
好下載 時間: 2011-7-6 03:43 PM
ETC都免錢用了...何必跟時間過不去呢 排隊要繳費其實很麻煩的
都什麼年代了早就該全面電子化了,還不是為了收票員的生計 死稱在那邊,
早裝早方便 下雨天還要開窗伸手出去 真的很討厭
發表人:
orangejr 時間: 2011-7-6 04:51 PM
國道一泰山收費站施工 建議用ETC車道
國道1號五股楊梅段拓寬工程泰山收費站區路段，即將於7號起到明年進行三階段施工，尖峰時間過站預估最多要花15到20分鐘，國工局鼓勵用路人參加全民體驗ETC方案，或多利用大眾運輸工具，交通尖峰時間，也儘量選擇替代道路，避開行駛施工路段。
（閻大富報導）
國工局指出，第1、2階段施工從7號開始一直到明年7月，國工局將配合高架工程在收費站前的南、北兩側各約1公里處增設標誌門架，同時三重、五股、林口、南崁等路段的大型資訊顯示看板，也會提醒用路人站區車道配置及替代路線情形。
國工局表示，施工期間，泰山收費站南下、北上將開放現有緊急通行便道，實際收費車道數並無減少，僅速率降低而增長通過時間。至於明年7月起第3階段將減少1個收費車道，影響較大，如果ETC裝機及使用率不如預期，通過等候時間將有15到20分，國工局總工程司呂介斌說，「那當然在第三階段時候，如果繼續還是這樣的情況，ETC的比例並沒有提高，那通行時間將有15到20分鐘左右。」
國工局建議用路人，多使用ETC車道，通行時間將可不受影響，而整體車流狀況的實際數據，將會在施工兩星期後公布。
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政府又在幫衣踢西護航了
發表人:
san32039 時間: 2011-7-6 09:02 PM
我是etc的愛用者 剛開始裝機可以退費就裝了(用滿200次退裝機費的時候) 有比較方便啦
而且儲值有打折(後來改過路費95%) 沒錢的時候 過也不用罰錢(只是要在期限內自己去繳 不然要付50圓掛號費/每筆) 缺點就是過收費站要減速 其它我給他80分
發表人:
合法密醫 時間: 2011-7-7 12:48 AM
沒什麼話好說...............
這種濫東西我絕對不會用............
發表人:
lthwie 時間: 2011-7-7 01:39 AM
你到底有沒有用過啊？
遠通爛或是有什麼弊案，請檢方去查就好。至於東西好不好用，沒用過還真能評論？？
希望大家都不要用， ETC 留給我用就好 
發表人:
jjjalan 時間: 2011-7-7 04:16 AM
引用:
lthwie寫到:
你到底有沒有用過啊？
遠通爛或是有什麼弊案，請檢方去查就好。至於東西好不好用，沒用過還真能評論？？
希望大家都不要用， ETC 留給我用就好
東西好不好是比較的啊！國外使用的微波感應系統只要一個卡片大小，
但是遠通的紅外線系統卻是一個盒子那麼大，醜又佔空間！
微波感應系統只要放在車內就感應的到，而紅外線系統卻是一定要放在檔風玻璃下。
紅外線系統使用者要花一大筆錢買一個爛盒子放在車內，
而微波系統使用者只要花小錢買一張卡片放在車內。
為什麼要花錢買一個爛盒子給遠通賺錢。
反正抵制成功，遠通賠錢也是活該。
發表人:
LiuRambo 時間: 2011-7-7 09:18 AM
當初會過 完全就是有人護航的結果
不然光是從搜尋結果得知
第二名根本就不應該是第二名 而第一名不應該是第一名
這種重大工程標案都能過 可見得是"隻手遮天"
因為如果是一般單位的標案 超過千萬都需要"主管機關"核可並且參予標案審議過程
這案子只看到高公局出面 那公共工程委員會到哪去了 你們不是死盯著一般機關怕弊案嗎
這案子拖那麼久了 也不見工程會出來說話
爛呀 根本就像是核四一樣 政府逼著人民一定得接受爛東西
[LiuRambo 在 2011-7-7 09:21 AM 作了最後編輯]
發表人:
siekensou 時間: 2011-7-7 10:02 AM
我覺得什麼系統好不好用都先不考慮,
光是 每一次的評鑑結果都未達標準,
可是 ETC 車道卻有增無減 ...
這樣有點像是變向的強迫民眾去裝 ETC
( 不想排隊就裝, 裝了以後 ETC 車道還會慢慢變多 )
其實遠通推免裝機費, 目的也是為了要達標吧 ..
這樣才能講話更大聲, 有正當理由要求更多車道.
發表人:
木箱 時間: 2011-7-7 10:54 AM
現在明明就有什麼都不用裝的
光是拍照利用車牌影像辨識的技術
也已經在使用中了
為什麼還要搞一些裝置出來浪費資源呢???
發表人:
superwoofer 時間: 2011-7-7 11:19 AM
引用:
lthwie寫到:
你到底有沒有用過啊？
遠通爛或是有什麼弊案，請檢方去查就好。至於東西好不好用，沒用過還真能評論？？
希望大家都不要用， ETC 留給我用就好
我想原po想表達的是對ETC這種公共政策
被政府機關、議員與利益團體所把持，
成為相互圖利的鐵三角。
然後形成滾木立法和肉桶立法。
發表人:
ericshliao 時間: 2011-7-7 12:09 PM
多年前，當時ETC還沒確定由遠通承作，我恰好在吃飯時碰到一位在中華電信研究所工作的博士，就藉機向他請教各種技術的優劣，可惜當時聽完就算了，沒繼續認真追踪，現在全忘了。
這是一篇專家的報紙投書，有比較微波和紅外線的優缺點，大家參考一下。作者曾任中華電信研究所所長，中華電信研究所本來也要參與承作ETC，投入了不少的資源，但後來預算被立法院擋住，就不能做了。
http://www.libertytimes.com.tw/2006/new/mar/1/today-o5.htm
發表人:
s28741369 時間: 2011-7-7 03:11 PM
引用:
木箱寫到:
現在明明就有什麼都不用裝的
光是拍照利用車牌影像辨識的技術
也已經在使用中了
為什麼還要搞一些裝置出來浪費資源呢???
礙於辨識率跟光影影響，基本上還是有不少問題存在...
尤其是車牌上面如果有油漬或是其他奇奇怪怪的東西，誤判的機率會飆高
現在這些技術也只是在測試的階段，要是真的拿出來用，那會亂七八糟...
發表人:
Adsmt 時間: 2011-7-7 06:45 PM
引用:
s28741369寫到:
礙於辨識率跟光影影響，基本上還是有不少問題存在...
尤其是車牌上面如果有油漬或是其他奇奇怪怪的東西，誤判的機率會飆高
現在這些技術也只是在測試的階段，要是真的拿出來用，那會亂七八糟...
把車牌保持乾淨能見是駕駛人必要的義務，不然我把車牌塗黑，一直闖紅燈就好啦！
如果沒記錯，不論是故意或疏忽，導致車牌無法辨識，是要吃罰款的。簡單地說，駕駛人有義務讓車牌保持在警察對你照相時要辨識的出來的程度，不然警察就可以攔截你，送你吃罰單。
還有車牌辨識是簡單到不行的技術，我們大學時修影像辨識，有的同學就寫了一個辨識車牌的程式了。（我是寫辨識謎牌的程式，就像賭俠裡那種 10% 是A, 20%是 4....）
現在的技術連人臉都可以辨識了（我指的是辨識個別人臉，例如電腦看照片就可以認出一群人中哪個是你），辨識車牌只是小case而已。
[Adsmt 在 2011-7-7 06:47 PM 作了最後編輯]
發表人:
ericshliao 時間: 2011-7-9 01:59 PM
車牌辨識技術的成功率應該不是問題，但它不適合用在即時交易扣款的ETC上。即時扣款交易最好讓交易在機上盒和收費站之間發生，別再加入其他的因素，否則會增加故障的風險。如果ETC採月結收費，就比較適合用車牌辨識技術了。
發表人:
OTTFFENT 時間: 2011-7-10 02:36 AM
引用:
Adsmt寫到:
把車牌保持乾淨能見是駕駛人必要的義務，不然我把車牌塗黑，一直闖紅燈就好啦！
如果沒記錯，不論是故意或疏忽，導致車牌無法辨識，是要吃罰款的。簡單地說，駕駛人有義務讓車牌保持在警察對你照相時要辨識的出來的程度，不然警察就可以攔截你，送你吃罰單。
還有車牌辨識是簡單到不行的技術，我們大學時修影像辨識，有的同學就寫了一個辨識車牌的程式了。（我是寫辨識謎牌的程式，就像賭俠裡那種 10% 是A, 20%是 4....
）
現在的技術連人臉都可以辨識了（我指的是辨識個別人臉，例如電腦看照片就可以認出一群人中哪個是你），辨識車牌只是小case而已。
是啊 沒錯,這些技術很早以前就發展出來,我現在在做的研究也是十年前就有的東西
那 幹嘛繼續做?? 因為研究室裡測出來的東西跟實際去做是有很多落差
第一要克服的是陽光造成的反射,而且還不是固定在那,還有晚上的光線不足得應付,而隨著不同收費站還得有不同的因應,這成本就精彩了
接著來說車牌汙損,現在最常出現的午後雷陣雨,突然的光線變換(烏雲跟打雷)加上大量水反射,要做因應又是一筆錢了
最麻煩的是Real Time,要馬上辨識出來+資料庫搜尋+即時扣款,這樣每個收費站都得連上資料庫,加上車流量,這系統要多高等級才能維持?
套一句BOSS說的話:論文就是要比實用至少領先五年的東西,是至少喔
有多少技術是超過五年還不能實用的...
發表人:
ykiwi 時間: 2011-7-10 01:54 PM
不只是ETC 很多重大工程 都是如此
像不倫不類的高鐵 常當機的捷運 好像都是 很有問題
人民只能"問天"
發表人:
Sato 時間: 2011-7-10 02:35 PM
政府做、民間投資做，花的都還是納稅人的錢，如果要琢磨在"免費"這個問題上，那麼很多東西永遠都無法推動。但是當初有半價優惠，達次數可退費的時候，還是一樣沒有人願意辦。
這位徐董有句話說得算還蠻有道理的，幾十萬元的汽車都買得起了，會連這台一千元的機器都買不起？
我想大家心裡真正想說的是，不是我買不起，是不爽給商人賺這筆錢...，個人還是贊成使用者付費的觀念，只是價格真的可以低一點，畢竟一千多元的機上盒的確是太貴了。
個人認為，一個好用的東西，再貴也有人願意使用，就像"愛瘋"一樣。
好不好用，用過的人才知道，如果只是道聽塗說來的資訊，就直接判斷 "不好用" ，這樣豈不是跟Win 7的原罪一樣，很多人沒用過就說Win 7不好用，那麼這樣就有失公允。
無論如何，目前的結果是令人較為滿意的一點，達到大家的期待 "免費"...
大家都忘了，ETC的推動是為了未來讓高速公路達到公平用路付費(計程收費)，像我住的地方，要往北上國道時，不到兩公里就得被收40元，但可能只跑了20公里，所以10多年以來都是繞路居多，很不方便...
今天ETC已經箭在弦上，政府不護航都不行了，萬一真的要走到解約這個地步，倒楣的還是納稅人。
[Sato 在 2011-7-10 02:39 PM 作了最後編輯]
發表人:
froce 時間: 2011-7-10 08:28 PM
大家最不爽的應該是徐董那嘴臉吧...免不免錢倒是一個小問題...
而且"嫌貴不要用"實在是太金玉良言了...不遵守實在對不起自己...
現在的OBU又大台又需要電池...
電池錢加上去還不如直接買100張回數票省...
然後OBU又要綁車子...
申辦還要先繳1500給徐董當現金流...
算了吧...我還寧願搖下車窗摸小手...乖乖用回數票...
改etag的話我就會用...
不過也是要等到明年3月？...
啊？...你問我說為啥要等到3月...不是預計2月就換成etag了嗎？...
當然是想看我們偉大的交通部有沒有膽日罰50萬啦...
[froce 在 2011-7-11 12:48 AM 作了最後編輯]
發表人:
Adsmt 時間: 2011-7-10 11:06 PM
引用:
OTTFFENT寫到:
是啊 沒錯,這些技術很早以前就發展出來,我現在在做的研究也是十年前就有的東西
那 幹嘛繼續做?? 因為研究室裡測出來的東西跟實際去做是有很多落差
第一要克服的是陽光造成的反射,而且還不是固定在那,還有晚上的光線不足得應付,而隨著不同收費站還得有不同的因應,這成本就精彩了
接著來說車牌汙損,現在最常出現的午後雷陣雨,突然的光線變換(烏雲跟打雷)加上大量水反射,要做因應又是一筆錢了
最麻煩的是Real Time,要馬上辨識出來+資料庫搜尋+即時扣款,這樣每個收費站都得連上資料庫,加上車流量,這系統要多高等級才能維持?
套一句BOSS說的話:論文就是要比實用
至少領先五年的東西,是至少喔
有多少技術是超過五年還不能實用的...
你想得太複雜了，你說的那些都只是小問題，絕對不是什麼麻煩。
車牌是印刷字，白底黑字，是文字辨識裡最最最簡單的，現在的技術，手寫字都95%~99%的辨識率了，印刷字根本不算什麼。
還有文字辨識不是在彩色色域下辨識的，會先轉成黑白兩色，所以所謂反光什麼的，一旦轉成黑白色域就不見了，因為反光再怎麼厲害，也不可能把黑的反成白的。光線不足也不是問題，因為黑白色階差太多，只要不是全無光線，要分辨出白色黑色根本易如反掌。
馬上辨識出來+資料庫搜尋+即時扣款這也是小case, 現在隨便一台電腦一秒鐘至少辨識1萬台車沒問題，因為這根本不是什麼很高深的演算法，剩下的就不用說了，全台灣也不過幾百萬台車，資料庫搜尋會很難？這應該是你眨一下眼睛之間就做完了。
順便一提，現在的辨識技術，就算污損到人眼都辨識不出來的字，電腦還是有辦法辨識出來。我前面就說了，人臉都能辨識了，文字算什麼，尤其是印刷字。
辨識手寫字比辨識印刷字難100倍；辨識人臉又比辨識手寫字難100倍。
[Adsmt 在 2011-7-10 11:09 PM 作了最後編輯]
發表人:
s28741369 時間: 2011-7-11 12:23 AM
其實主要是很多實驗都是在 "室內" 進行，變因很小...
但...室外的光影變化太大了，這點就不敢保證照相機會照出什麼鬼東西了...
因為有時候就是閃光太大，然後引響到黑白劃分的區域...實際上真的是有影響
接著是車速，要保證高速下要能夠清晰
因此，受到光影影響的辨識率保守估計大概只會有8~9成...
畢竟再室內作辨識，就可以直接踢除跟光有關的問題...辨識就變得很簡單
不過在這之前得找到車牌的位置，因為車子很複雜，如果有車子兩三台靠太近，被電腦當作一台...公路局會哭哭
不然就是車牌放置的位置...常看到的是擺在正中央的位置，不過也是有車子是放在左邊or右邊
在扣掉車牌不統一或車牌定位的關係，辨識率不滿9成的機會很大...如果刻意...大概也沒有8成...
另外，我也有看過有污漬的車牌辨識...不過那是在人還勉勉強強看的懂車牌的狀況下....
當人看不出來車牌上寫什麼...我不相信電腦看的出來...
某賭俠：我習慣在眯牌的時候放根牙籤...
總結...辨識很簡單，問題是得照著規矩來....
另外就是....手寫辨識跟人臉辨識其實都是搜集 特徵值 ...所以是有只利用特徵值來做辨識...難度是差不多的
最讓我不能了解的其實是 特徵值 這個鬼東西
[s28741369 在 2011-7-11 12:26 AM 作了最後編輯]
發表人:
lthwie 時間: 2011-7-11 12:26 AM
我也很討厭徐先生的嘴臉，但是我們只是純由使用者的觀點來做選擇跟評論。
每個人都可以有自己的想法，但是討論問題要分清楚，不要把不同面向問題混為一談，這樣看起來就很不理性。
ETC 好不好用，請自行感覺。
不想用，理由百百總，也通通 ok。
至於技術問題，不是嘴巴講講就好。曾經評選過某些 case，廠商也都講的天花亂墜，問題是每個 case 都有他先天的限制跟規格，
那家廠商規劃的很不錯，但是評審就是不相信他能在預算內達成，或者是他提的實際成果或證據，無法說服評審，所以你說他會得
標嗎？ 能得標也是一種能力。
當然我也遇過講的很好，結果做到最後，差點被他搞死的 ... 這我們又能說什麼呢？
我可以清楚告訴各位，政府採購就兩種面向，一種是「用最低價錢獲得堪用的品質」，另外一種是「用固定資源，獲得最好的結果。」
政府的法規是用來避免掉絕大多數的弊端，所以反而浪費一些精力跟資源在這些防弊措施上，所以自然無法像民間那樣的效率跟期待，
但是如果沒有這些防弊措施，你覺得會更好嗎？
發表人:
froce 時間: 2011-7-11 12:28 AM
陰招又來了...
泰山收費站回數票車道剩兩個...
3個ETC車道...
維修不限縮沒人使用且效率高的ETC...然後限縮回數票車道是怎樣？...
嫌泰山那裡還塞不夠嗎？...
發表人:
froce 時間: 2011-7-11 12:44 AM
引用:
lthwie寫到:
我也很討厭徐先生的嘴臉，但是我們只是純由使用者的觀點來做選擇跟評論。
每個人都可以有自己的想法，但是討論問題要分清楚，不要把不同面向問題混為一談，這樣看起來就很不理性。
引用:
現在的OBU又大台又需要電池...
電池錢加上去還不如直接買100張回數票省...
然後OBU又要綁車子...
申辦還要先繳1500給徐董當現金流...
算了吧...我還寧願搖下車窗摸小手...乖乖用回數票...
改etag的話我就會用...
理由都說的很清楚了...提出適當的解決方案我當然會用...
還不夠理性嗎？...還是不合觀點的就是藉口？...
引用:
我可以清楚告訴各位，政府採購就兩種面向，一種是「用最低價錢獲得堪用的品質」，另外一種是「用固定資源，獲得最好的結果。」
政府的法規是用來避免掉絕大多數的弊端，所以反而浪費一些精力跟資源在這些防弊措施上，所以自然無法像民間那樣的效率跟期待，
但是如果沒有這些防弊措施，你覺得會更好嗎？
問題是遠通得標這個結果有看到任何防弊效果嗎？...
引用:
2010年12月23日：前交通部長林陵三的機要秘書宋乃午，被控在交通部國道電子收費系統ＥＴＣ案收賄，洩漏招標資訊給廠商，最高法院昨天駁回宋乃午上訴，依觸犯貪污治罪條例收賄罪，重判宋乃午有期徒刑十一年、褫奪公權八年確定
甚至連明顯的違約都沒執行...日罰50萬呢？...
[froce 在 2011-7-11 12:49 AM 作了最後編輯]
發表人:
ppytw 時間: 2011-7-11 11:47 PM
引用:
學電的反駁一下"王先生"的論點.
1.台灣光電強.微波需要進口: 最好是可以做出相對複雜的光電產品.卻連線圈都不會繞...... 阿不然我們現在"股王"的手機是怎麼做的!!??
2."準確度"!!??:一個車速過高會失效的東西.跟別人說"準確度"!!??
3.頻率相近於微波爐(他說約2倍)!!??:那藍芽2.4GHZ怎麼辦?? 以電磁能觀點.頻率越高越不易對人體造成傷害(手機800M~2000M HZ所以醫師建議用藍芽).
而且.微波爐功率之大.能量之集中.是辨識裝置能相提並論的!!??
心得:一個頻率跟能量都搞不清楚的人....說出來的話可信!!??
[ppytw 在 2011-7-11 11:50 PM 作了最後編輯]
發表人:
ags 時間: 2011-7-12 08:29 PM
引用:
s28741369寫到:
總結...辨識很簡單，問題是得照著規矩來....
另外就是....手寫辨識跟人臉辨識其實都是搜集 特徵值 ...所以是有只利用特徵值來做辨識...難度是差不多的
最讓我不能了解的其實是 特徵值 這個鬼東西
[s28741369 在 2011-7-11 12:26 AM 作了最後編輯]
我買了兩台ETC，話說他們真的分不出來牌照。
每次經過收費站，都會害怕那台萬惡的機器沒有發出那A錢的聲音。
我開的是一般大貨卡，照理說牌照位置應該是完全合理的，又洗的超白又亮。
但晴空萬里下就是有辦法花了一星期才用人工辨識出我的車牌送簡訊來(我打客服專線時被告知的)，這時才能在各休息站繳錢。對於我這種每天擔心有啥鬼錢沒繳被罰的人超痛苦的
更慘的還在我沒車次時送簡訊，害我被罰錢
某方面來說我超討厭ETC的，又肥又大，但不得不用，因為現行政策下，可以幫我省一些油錢
發表人:
Adsmt 時間: 2011-7-13 02:41 AM
引用:
s28741369寫到:
其實主要是很多實驗都是在 "室內" 進行，變因很小...
但...室外的光影變化太大了，這點就不敢保證照相機會照出什麼鬼東西了...
因為有時候就是閃光太大，然後引響到黑白劃分的區域...實際上真的是有影響
接著是車速，要保證高速下要能夠清晰
因此，受到光影影響的辨識率保守估計大概只會有8~9成...
畢竟再室內作辨識，就可以直接踢除跟光有關的問題...辨識就變得很簡單
不過在這之前得找到車牌的位置，因為車子很複雜，如果有車子兩三台靠太近，被電腦當作一台...公路局會哭哭
不然就是車牌放置的位置...常看到的是擺在正中央的位置，不過也是有車子是放在左邊or右邊
在扣掉車牌不統一或車牌定位的關係，辨識率不滿9成的機會很大...如果刻意...大概也沒有8成...
另外，我也有看過有污漬的車牌辨識...不過那是在人還勉勉強強看的懂車牌的狀況下....
當人看不出來車牌上寫什麼...我不相信電腦看的出來...
某賭俠：我習慣在眯牌的時候放根牙籤...
總結...辨識很簡單，問題是得照著規矩來....
另外就是....手寫辨識跟人臉辨識其實都是搜集 特徵值 ...所以是有只利用特徵值來做辨識...難度是差不多的
最讓我不能了解的其實是 特徵值 這個鬼東西
[s28741369 在 2011-7-11 12:26 AM 作了最後編輯]
光影真的不會影響，相信我，照片也不會直接就辨識，會經過過濾及正規化，簡單地說，看起來過曝整個不清楚，只要稍微處理一下就一清二楚。
而且我前面說了，你沒看清楚，辨識是在黑白色域下做的，注意是黑白，不是灰階，一般人所說的「黑白相片」其實是灰階相片，但辨識會轉成純黑白色域，只有黑和白兩種顏色，沒有灰色，這種方式可以排除光影和光線問題。
事實上警察早就有一種系統，專門抓有裝防拍反光條的車了，這種反光條相機一拍，會整個過曝，白矇矇一片，車牌字完全看不清......但只能騙小孩子而已，稍微處理就無所遁行了。
再來找車牌，Google街景車就是自動化把車牌和人臉馬賽克，這已經是實用化的技術，不需要再爭辯了。
用電腦辨識人眼看不出來的車牌，也是警察的備配之一哦。我不知道台灣有沒有，至少我在科學人雜誌上看過，人眼看起來糊成一團的車牌，電腦可以清楚辨識，而且是對的，成功抓出兇手。
最後，又不是特微值收集好，就可以自動完成辨識，你把一切想得太簡單了。特微值或值域轉換，只是讓資訊比較好處理或提高正確率，這其中要處理的可是大有學問。我碩士論文全是密密麻麻的數學式子，如果特徵值收集好就可以得到結果，那就不需要推導數學式子了。
發表人:
Adsmt 時間: 2011-7-13 02:51 AM
引用:
ppytw寫到:
3.頻率相近於微波爐(他說約2倍)!!??:那藍芽2.4GHZ怎麼辦?? 以電磁能觀點.頻率越高越不易對人體造成傷害(手機800M~2000M HZ所以醫師建議用藍芽).
而且.微波爐功率之大.能量之集中.是辨識裝置能相提並論的!!??
心得:一個頻率跟能量都搞不清楚的人....說出來的話可信!!??
[ppytw 在 2011-7-11 11:50 PM 作了最後編輯]
微波之所以可以用來煮食物，是因為微波和水分子的共振頻率一樣，所以可以讓水分子共振而產生熱。這就是微波對人體危害的原因。
所以如果你生活中到處是微波，那等於到處都有東西在加熱你的身體，而且這是整個由內到外，也就是你的內臟、大腦到皮膚，同時都被加熱。相比你曬太陽只有表皮被曬，身體內部可經由出汗調整體溫，使熱不至於傳至大腦或臟腑。
所以微波危害不可不慎。
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