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[轉貼] 端午國道夜間免費 時段縮水(5/25更新公告)
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發表人:
owhohoh
時間:
2017-5-17 05:53 PM
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[轉貼] 端午國道夜間免費 時段縮水(5/25更新公告)
端午國道夜間免費 時段縮水
交通部長賀陳旦去年取消端午節連假國道夜間免收費優惠，結果引來民
怨，試辦一次即胎死腹中，交通部昨公布今年端午節國道收費方案，雖維
持夜間免費，不過時段大縮水，最短只有2小時。
交通部宣布，5月27日至30日，國道無每日20公里優惠里程及長途折扣，
各車種不論行駛距離，收費採單一費率，國道3號新竹至燕巢系統，再依單
一費率8折收費。27日、30日凌晨0至5時，以及28日、29日凌晨3至5時，
國道全線雙向免收通行費，中間2天優惠時數僅2個小時，是繼去年端午節
取消優惠後，連續假期夜間免收費優惠最短的一次。
高公局交管組組長卓明君表示，自從ETC全面上路後，高公局已能取得更
精確的交通分析，依過去的連續假期經驗，晚間23時至0時的國道車流，多
屬於短途都會區旅次，中、長程的旅客過了0時才逐漸增加，因此頭、尾日
優惠時段為0至5時；中間2天的夜間交通量相對較低，只有第一天的6成左
右，且0至3時交通量下滑，過了3時才慢慢增加，因此訂出3至5時的優惠
時段。
逢甲大學運輸科技與管理系副教授李克聰認為，外界不難發現最近幾次的連續
假期，交通部正在逐漸縮短國道優惠時段，似在為取消免費做實驗，既然凌晨3
至5時的優惠，對車潮分流沒有影響，還帶給民眾「小氣」的負面觀感，可謂雙
輸，不如直接取消連假中間2天優惠，並順勢做宣導，鼓勵民眾搭乘大眾運輸。
卓明君說，除夜間免收費優惠外，另有高乘載、匝道封閉、開放路肩、匝道儀控
等交管措施，民眾上路前最好先查好相關資訊。他提醒，連假首日的交通量最大，
達125百萬車公里，北上車潮則在5月29日下午達高峰。
(中國時報 陳祐誠╱台北報導)
新聞出處:
端午國道夜間免費 時段縮水
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台灣版勒索病毒都嘛在五月發作，所以優惠縮水也是正常的啦。
行車請注意安全，ETC關心您(的錢)。
[owhohoh 在 2017-5-26 11:26 AM 作了最後編輯]
發表人:
popo60433
時間:
2017-5-17 09:02 PM
ETC被勒鎖病毒綁架 就不用付錢
發表人:
Observer
時間:
2017-5-17 09:10 PM
交通幫還是藍營的人把持
中時不要這樣婊自己人
發表人:
HCY1528
時間:
2017-5-17 10:32 PM
人總是享受了就回不去
也不想想該不該有如此福利
使用者付費我願意
不需要優惠
否則
胃口越養越大就越不懂的滿足與知福惜福
發表人:
shelley0411
時間:
2017-5-18 06:39 AM
使用者付費沒錯，但是國道一號不是早該停止收費?
發表人:
Ralse
時間:
2017-5-18 09:32 AM
引用:
shelley0411
寫到:
使用者付費沒錯，但是國道一號不是早該停止收費?
養護基金早就滿水位了本來就該停止收費，但交通幫不是省油的燈阿
硬是弄了個五楊高架然後說這個建設成本超高的所以國一要繼續收費
且為了讓高架上也能多收錢（高架真的比較高價），再把國道賣給財團，遠通說國道車流拍到多少照片就拿多少錢走
車牌拍不清楚的遠通照樣跟政府收費，但該車通行費政府要自己去收。
放著遠通在那邊幾億罰款罰不到，還要賠錢給遠通（郵務費），交通幫真的超屌的。
喔，對了，這還是獨佔事業呢～人民完全拿他沒轍，只能不貼etag消極抗議，但人民只要用到高速公路遠通就是躺著賺。
裁撤收費員所節省的人事成本約10億元，但自從國道用了電子收費後，因每年要給遠通近15至16億元的委辦費，若再加上沒有收到的欠費款項，整體國庫收入1年反而減少近10億元。
金流直接控制在遠通手裡，政府變成要跟遠通請款wwww有沒有這麼可愛的BOT
[Ralse 在 2017-5-18 09:37 AM 作了最後編輯]
發表人:
dennischerry
時間:
2017-5-19 09:49 AM
使用者付費!!
連每日20公里免費也一起廢了吧.
我久久才上一次高速公路, 每次都是跑長程.
我付錢養護公路, 每次卻塞在都會區.
20公里免費, 一堆人短程上高速公路.
以前很多人閃泰山和楊梅收費站, 不上高速公路,
現在都上高速公路了, 林口, 湖口交流道塞爆了.
[dennischerry 在 2017-5-19 09:50 AM 作了最後編輯]
發表人:
owhohoh
時間:
2017-5-26 11:28 AM
端午連假深夜暫停收費時段四天統一為0至5時
這算打臉交通部長嗎？雖然交通部長的臉皮已經不知道厚到什麼程度了。
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