TWed2k - 轉貼文字區 - [轉貼]復興班機一螺旋槳飛行中不轉了…

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#1 : 2011-8-19 01:08 PM 全部回覆	送花 (6) 送出中...

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110819/78/2x4vw.html

痛責「把人命當什麼？」

〔自由時報記者林嘉琪／台北報導〕本月十六日，一架載滿七十位旅客，由馬公飛往台北的復興航空GE506航班，飛行過程中左側飛機螺旋槳突然停止，旅客狐疑了好幾分鐘，才聽到機長廣播：「剛才有訊號異常，但是現在已經排除。」乘客頓時譁然，痛責機長為何沒有先告知，讓大家可以先穿救生衣，等到修好了才講，「把人命當什麼？」

復興航空指出，八月十六日復興航空機型ATR72、航班GE506，在下午二點十一分由澎湖馬公起飛，二點三十分時儀表板上出現訊號異常訊息，情況在三十五分排除，並於二點五十五分平安抵達台北。

復興航空解釋，該班機當時因左邊發動機（引擎）出現異常，狀況排除後，機長利用廣播，主要是為讓民眾放心，因此廣播安撫旅客，過程也都符合標準作業流程。該班機抵達台北後，復興航空立刻向民航局提出報告，民航局確認符合標準作業流程。

但有民眾認為，飛行中的飛機螺旋槳突然停止，這種飛機「很嚇人」；復興表示，ATR72機型的特色之一是有雙引擎，即使其中一個引擎失靈，仍可順利完成飛行任務。

復興航：訊號異常非故障

復興航空表示，由於發動機轉速過慢，因此儀表板出現異常訊號，為進一步確認異常原因，下機後已先把零件送回原廠確認，並更換新零件，目前確認不影響該架班機執行任務。

復興航空強調：「這起事件不是故障，而是訊號異常，機長當時立即啟動處理程序，並在五分鐘內恢復正常運作。」

民航局：「順槳」為標準流程

民航局官員指出，ATR72機型遇到發動機異常情況時，機師會先執行「順槳」動作，民眾坐在客艙內會以為「螺旋槳不動了」，但其實這是正常的標準作業流程，民眾不用恐慌。

民航局官員表示，在飛行過程中，只要有任何造成不安情況，客艙組員應該要先安撫旅客，並向前艙請示該如何告訴旅客因應，「除非有水上或陸上迫降的需求，才需要請乘客穿上救生衣」，過度反應反而造成不必要的恐慌，甚至影響飛安。

學者：機組人員應主動說明

真理大學觀光旅運中心主任盧衍良教授指出，在一般情況下，旅客應該要信任機組人員，因為在密閉空間裡過度驚慌、失控反而影響飛安，但當旅客出現擔心或不舒服時，機組人員就應主動說明，安定人心。

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各位旅客，當您看到左邊螺旋槳不會轉動，那是訊號異常，這是正常的
當您看到右邊螺旋槳也不會轉動也是在可控制的範圍

感謝各位搭乘復興航空
當您聽到這則廣播的時候，機組人員已經跳傘，請儘速穿上身旁的救生衣

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