話說龜毛醫師買了一台CRV來開以後
雖然對於Honda引擎在高速時的表現悠長感到滿意
但是還是希望可以再猛一點
畢竟當那種披羊皮的狼應該很爽
不過因為很忙，而且也不是說錢多到不知道怎麼花
所以這個想法始終沒有下文
某天我在網路上閒晃，竟然看到原來CRV也有機械增壓套件
改裝之後馬力可以拉到 215 匹，扭力可達 25.4 kg-m
原先在低轉速時表現稍遜於Tribute、X-Trail的狀況應不復見
結果在某個網站上看到某個從日本來的狂人的 CRV 改裝諸元表...
引用:
K20A1引擎本體
手工研磨擴缸2.4升
蓮花型水道強化環
K24A用手工鍛造凹頂活塞
手工強化鍛造長衝程H斷面加粗連桿
萬轉平衡手工鍛造曲軸
強化波司
CNC專業研磨汽缸蓋(進排氣,燃燒室電腦測試研磨拋光)
強化氣門彈簧
加大節氣門(進排氣電腦測試研磨拋光)
高角度雙凸輪軸
可調式普利
強化MSD點火系統
680c.c.大容積噴嘴四支
GT 3037S 渦輪*1
NEX NOS*2
Motec電腦
強化多層式水箱
強化水管
低溫風扇開關
低溫水龜
機油冷卻器
自製中冷器
六速密齒比手排 (w00t)
255/45/18半熱融胎
三片式段造圈
前六後四活塞鮑魚
前後鍛造劃線打孔氣碟
前八活塞制動卡鉗後四活塞制動卡鉗
金屬油管
無線級競技用來令片
TEIN特製電子高低可調避震器
各式拉桿
引擎式拉桿
全車手工CUSCO 十四點式防滾籠+後防滾籠支臂螃蟹爪
全車強點焊
APEXi SAFC-II
VTEC AFC
AVC-R
APEXI TURBO/NA TIMER
各式環表
賽車方向盤
賽車椅
滅火器
這傢伙大概花一百五十萬以上改完...
嗯，聲稱馬力超過四百匹，扭力達35以上
於是呢，傻眼之後我就死心了，更何況後來發現原先那個機械增壓只能適用CRV一代....
所以，乖乖地開我的原廠車就好
