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Sato
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神羅 S.E.C.
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| #1 : 2010-4-6 06:20 PM
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長江後浪推前浪，不過高速公路倒是變反向了，前浪擠後浪。
台灣高速公路只要遇到車流大就塞車，沒有事故的話，還有一個原因就是交流道間距密集、喇叭型車道的收費站系統。
加上有很多人喜歡插隊，匯入主線車流大，塞車問題就更嚴重了。至於匯出，匝道出口在塞車，當自己在乖乖排隊等出匝道時，就看到很多人從旁邊插隊，這就很自然影響到後面要往前的車流，很多環節都緊緊相扣，要是大家能夠守規矩一點，相信塞車時間會縮短一點。
今年從雲林開回台北，一共花了6小時...
引用: Ailio寫到: 
其實解決交通的問題最好的方案就是
"輸送帶"
所有車輛都用電腦控制 才能達成吧 
不錯的構想，現今科技其實也許不難辦到，駕駛只要有車、高速公路架設軌道，軌道上只要有能固定車輛的扣具裝置，由電腦處理每台車的目的地，剩下的就只是怎去實現、管理了。
[Sato 在 2010-4-6 08:02 PM 作了最後編輯]
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