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主題: [其他] [分享]ETC終於不用錢了~~但是......   字型大小:||| 
orangejr
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 . 根の国
#16 : 2011-7-6 04:51 PM     只看本作者 引言回覆

國道一泰山收費站施工 建議用ETC車道

國道1號五股楊梅段拓寬工程泰山收費站區路段,即將於7號起到明年進行三階段施工,尖峰時間過站預估最多要花15到20分鐘,國工局鼓勵用路人參加全民體驗ETC方案,或多利用大眾運輸工具,交通尖峰時間,也儘量選擇替代道路,避開行駛施工路段。

(閻大富報導)

國工局指出,第1、2階段施工從7號開始一直到明年7月,國工局將配合高架工程在收費站前的南、北兩側各約1公里處增設標誌門架,同時三重、五股、林口、南崁等路段的大型資訊顯示看板,也會提醒用路人站區車道配置及替代路線情形。

國工局表示,施工期間,泰山收費站南下、北上將開放現有緊急通行便道,實際收費車道數並無減少,僅速率降低而增長通過時間。至於明年7月起第3階段將減少1個收費車道,影響較大,如果ETC裝機及使用率不如預期,通過等候時間將有15到20分,國工局總工程司呂介斌說,「那當然在第三階段時候,如果繼續還是這樣的情況,ETC的比例並沒有提高,那通行時間將有15到20分鐘左右。」

國工局建議用路人,多使用ETC車道,通行時間將可不受影響,而整體車流狀況的實際數據,將會在施工兩星期後公布。

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政府又在幫衣踢西護航了



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san32039
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#17 : 2011-7-6 09:02 PM     只看本作者 引言回覆

我是etc的愛用者   剛開始裝機可以退費就裝了(用滿200次退裝機費的時候)   有比較方便啦   
而且儲值有打折(後來改過路費95%)    沒錢的時候   過也不用罰錢(只是要在期限內自己去繳  不然要付50圓掛號費/每筆)    缺點就是過收費站要減速   其它我給他80分



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 . 地球台灣
#18 : 2011-7-7 12:48 AM     只看本作者 引言回覆

沒什麼話好說...............
這種濫東西我絕對不會用............



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lthwie
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 . 台灣
#19 : 2011-7-7 01:39 AM     只看本作者 引言回覆

你到底有沒有用過啊?
遠通爛或是有什麼弊案,請檢方去查就好。至於東西好不好用,沒用過還真能評論??

希望大家都不要用, ETC 留給我用就好



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jjjalan
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#20 : 2011-7-7 04:16 AM     只看本作者 引言回覆


引用:
lthwie寫到:
你到底有沒有用過啊?
遠通爛或是有什麼弊案,請檢方去查就好。至於東西好不好用,沒用過還真能評論??

希望大家都不要用, ETC 留給我用就好


東西好不好是比較的啊!國外使用的微波感應系統只要一個卡片大小,
但是遠通的紅外線系統卻是一個盒子那麼大,醜又佔空間!
微波感應系統只要放在車內就感應的到,而紅外線系統卻是一定要放在檔風玻璃下。
紅外線系統使用者要花一大筆錢買一個爛盒子放在車內,
而微波系統使用者只要花小錢買一張卡片放在車內。
為什麼要花錢買一個爛盒子給遠通賺錢。

反正抵制成功,遠通賠錢也是活該。



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LiuRambo
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我缺錢

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#21 : 2011-7-7 09:18 AM     只看本作者 引言回覆

當初會過 完全就是有人護航的結果
不然光是從搜尋結果得知
第二名根本就不應該是第二名 而第一名不應該是第一名
這種重大工程標案都能過 可見得是"隻手遮天"
因為如果是一般單位的標案 超過千萬都需要"主管機關"核可並且參予標案審議過程
這案子只看到高公局出面 那公共工程委員會到哪去了 你們不是死盯著一般機關怕弊案嗎
這案子拖那麼久了 也不見工程會出來說話

爛呀 根本就像是核四一樣 政府逼著人民一定得接受爛東西

[LiuRambo 在  2011-7-7 09:21 AM 作了最後編輯]



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siekensou
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#22 : 2011-7-7 10:02 AM     只看本作者 引言回覆

我覺得什麼系統好不好用都先不考慮,
光是 每一次的評鑑結果都未達標準,
可是 ETC 車道卻有增無減 ...

這樣有點像是變向的強迫民眾去裝 ETC
( 不想排隊就裝, 裝了以後 ETC 車道還會慢慢變多 )

其實遠通推免裝機費, 目的也是為了要達標吧 ..
這樣才能講話更大聲, 有正當理由要求更多車道.



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木箱
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 . 風城
#23 : 2011-7-7 10:54 AM     只看本作者 引言回覆

現在明明就有什麼都不用裝的

光是拍照利用車牌影像辨識的技術

也已經在使用中了

為什麼還要搞一些裝置出來浪費資源呢???




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superwoofer
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 . 台灣
#24 : 2011-7-7 11:19 AM     只看本作者 引言回覆


引用:
lthwie寫到:
你到底有沒有用過啊?
遠通爛或是有什麼弊案,請檢方去查就好。至於東西好不好用,沒用過還真能評論??

希望大家都不要用, ETC 留給我用就好



我想原po想表達的是對ETC這種公共政策

被政府機關、議員與利益團體所把持,

成為相互圖利的鐵三角。

然後形成滾木立法和肉桶立法。



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ericshliao
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#25 : 2011-7-7 12:09 PM     只看本作者 引言回覆

多年前,當時ETC還沒確定由遠通承作,我恰好在吃飯時碰到一位在中華電信研究所工作的博士,就藉機向他請教各種技術的優劣,可惜當時聽完就算了,沒繼續認真追踪,現在全忘了。
這是一篇專家的報紙投書,有比較微波和紅外線的優缺點,大家參考一下。作者曾任中華電信研究所所長,中華電信研究所本來也要參與承作ETC,投入了不少的資源,但後來預算被立法院擋住,就不能做了。
http://www.libertytimes.com.tw/2006/new/mar/1/today-o5.htm



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#26 : 2011-7-7 03:11 PM     只看本作者 引言回覆


引用:
木箱寫到:
現在明明就有什麼都不用裝的

光是拍照利用車牌影像辨識的技術

也已經在使用中了

為什麼還要搞一些裝置出來浪費資源呢???



礙於辨識率跟光影影響,基本上還是有不少問題存在...

尤其是車牌上面如果有油漬或是其他奇奇怪怪的東西,誤判的機率會飆高

現在這些技術也只是在測試的階段,要是真的拿出來用,那會亂七八糟...



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Adsmt
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大頭大頭,寒流不愁。你有綿被,我有毛頭。

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#27 : 2011-7-7 06:45 PM     只看本作者 引言回覆


引用:
s28741369寫到:
礙於辨識率跟光影影響,基本上還是有不少問題存在...
尤其是車牌上面如果有油漬或是其他奇奇怪怪的東西,誤判的機率會飆高
現在這些技術也只是在測試的階段,要是真的拿出來用,那會亂七八糟...

把車牌保持乾淨能見是駕駛人必要的義務,不然我把車牌塗黑,一直闖紅燈就好啦!

如果沒記錯,不論是故意或疏忽,導致車牌無法辨識,是要吃罰款的。簡單地說,駕駛人有義務讓車牌保持在警察對你照相時要辨識的出來的程度,不然警察就可以攔截你,送你吃罰單。

還有車牌辨識是簡單到不行的技術,我們大學時修影像辨識,有的同學就寫了一個辨識車牌的程式了。(我是寫辨識謎牌的程式,就像賭俠裡那種 10% 是A, 20%是 4....

現在的技術連人臉都可以辨識了(我指的是辨識個別人臉,例如電腦看照片就可以認出一群人中哪個是你),辨識車牌只是小case而已。

[Adsmt 在  2011-7-7 06:47 PM 作了最後編輯]



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#28 : 2011-7-9 01:59 PM     只看本作者 引言回覆

車牌辨識技術的成功率應該不是問題,但它不適合用在即時交易扣款的ETC上。即時扣款交易最好讓交易在機上盒和收費站之間發生,別再加入其他的因素,否則會增加故障的風險。如果ETC採月結收費,就比較適合用車牌辨識技術了。


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沒事砲黑太陽~砲黑太陽沒事

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#29 : 2011-7-10 02:36 AM     只看本作者 引言回覆


引用:
Adsmt寫到:
把車牌保持乾淨能見是駕駛人必要的義務,不然我把車牌塗黑,一直闖紅燈就好啦!

如果沒記錯,不論是故意或疏忽,導致車牌無法辨識,是要吃罰款的。簡單地說,駕駛人有義務讓車牌保持在警察對你照相時要辨識的出來的程度,不然警察就可以攔截你,送你吃罰單。

還有車牌辨識是簡單到不行的技術,我們大學時修影像辨識,有的同學就寫了一個辨識車牌的程式了。(我是寫辨識謎牌的程式,就像賭俠裡那種 10% 是A, 20%是 4....

現在的技術連人臉都可以辨識了(我指的是辨識個別人臉,例如電腦看照片就可以認出一群人中哪個是你),辨識車牌只是小case而已。

是啊 沒錯,這些技術很早以前就發展出來,我現在在做的研究也是十年前就有的東西

那 幹嘛繼續做?? 因為研究室裡測出來的東西跟實際去做是有很多落差

第一要克服的是陽光造成的反射,而且還不是固定在那,還有晚上的光線不足得應付,而隨著不同收費站還得有不同的因應,這成本就精彩了

接著來說車牌汙損,現在最常出現的午後雷陣雨,突然的光線變換(烏雲跟打雷)加上大量水反射,要做因應又是一筆錢了

最麻煩的是Real Time,要馬上辨識出來+資料庫搜尋+即時扣款,這樣每個收費站都得連上資料庫,加上車流量,這系統要多高等級才能維持?

套一句BOSS說的話:論文就是要比實用至少領先五年的東西,是至少喔

有多少技術是超過五年還不能實用的...



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#30 : 2011-7-10 01:54 PM     只看本作者 引言回覆

不只是ETC   很多重大工程 都是如此
像不倫不類的高鐵 常當機的捷運 好像都是 很有問題
人民只能"問天"



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