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mechane
鍛鐵驢友

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#1 : 2013-6-21 03:25 AM 全部回覆	送花 (10) 送出中...

消基會疑 eTag業者獨占利益

（中央社記者楊淑閔台北20日電）

消費者文教基金會今天質疑eTag預儲金給財團生利息，業者又把收費頻率出借第三方，
並會對4G頻率產生干擾，業者獨占利益。

消基會今天就高速公路電子收費eTag，提出3大質疑。

消基會指出，首先是關於收費採預先收費儲值方式，第一次申辦要儲新台幣400元，
截至2013年2月底ETC裝機數有352萬5429輛，縱使每輛平均1年只儲400元，
乘上目前1年銀行定存利率1.38%計算，也有將近2000萬元利息，
高公局應說明用途為何？

其次，消基會說，遠通電收4月26日在網站公告「第三人讀取使用eTag序號管理辦法」，
目前也出現異業合作、開放停車繳費使用，未來異業合作項目會更多。

消基會強調，根據「專用電信設置使用及連接公共通信系統管理辦法」第47條，
「專用電信不得連接公共通信系統或供設置目的以外之用」，質疑遠通電收此舉明顯違法。

消基會第三點質疑是4G頻率被干擾。
消基會說，2012年3月7日國家通訊傳播委員會（NCC）審議eTag無線電射頻系統使用執照時，
就認為eTag系統與未來的4G行動通訊頻段太接近，恐怕會產生干擾。

消基會說，交通部卻公告修正「中華民國無線電頻分配表」，為了eTag系統需求，
將增設頻段供高速公路電子收費系統使用。

消基會提及，eTag無線電射頻系統使用執照，是由高公局申請，
而非遠通電收；屆時若發生4G干擾問題，NCC的處分效力僅及於高公局，
無法拘束遠通電收；且頻率使用收費問題，也會因為由高公局取得，
而不是遠通公司取得，讓國庫短收1億1955萬餘元。

消基會重申，高公局應扮演公正角色，勿隨業者利益搖擺，損及消費者利益及國家發展。

來源:消基會疑 eTag業者獨占利益

對於遠通的eTag
想向各位驢友請益看法

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請問有沒有裝eTag而感到後悔的驢友
分享一下感想??

PS:小弟也沒裝eTag,
   廢收費站改eTag收費本身是很好的政策
   但就壞在只有遠東一家獨佔, 而且如果誤扣了, 還要自行舉證
   加上裝機率不到讓罰的錢不繳....等等, 實在看不下去...

[mechane 在 2013-6-22 01:31 AM 作了最後編輯]

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