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主題: [心情日記] 網上的單車還是不要買比較好…   字型大小:||| 
gilson
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今日心情

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#1 : 2014-6-26 08:14 PM     只看本作者 引言回覆

前陣子買了一台小折…
未拆就發現大輪掛不上去…
跑去自行車行第一句就是…"你是跟我們買的嘛~"
跑了二家好不容易修好,
第一週
剎車老化(不是剛買…)
一剎就有響徹雲宵的尖叫聲…
第二週淡水行…
上坡路段…二個腳踏板應聲彈出來…
(打給廠商客服~踏板是消耗品不在保固之內)
一個月後…
後輪內胎受損,內胎屬特殊規格,找了三家都沒辦法修…

果然便宜沒好貨…



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 . 自我分流~p2p精神
#2 : 2014-6-26 08:35 PM     只看本作者 引言回覆

腳踏車還是要挑牌子

很多網路可能是便宜貨當高檔在賣



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#3 : 2014-6-26 09:09 PM     只看本作者 引言回覆

我習慣買新品
不過我第一條也是目前唯一一條車褲卻是買中古的
但也花了三千多塊
Pearl Izumi的

對了
碳纖的不要買中古的
因為怕之前使用的人摔到
那個有結構上的危險性
買中古車最好先試騎乘
喜歡再買比較不會有問題

[平凡小任 在  2014-6-26 09:11 PM 作了最後編輯]



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#4 : 2014-6-26 09:29 PM     只看本作者 引言回覆

樓主是買回來自己再組的嗎?
所謂的大輪掛不上去, 是零件本身的問題, 還是自己組裝功力的問題?
剎車有尖銳聲, 大概是剎車皮的問題, 換一下就好了.
兩個踏板彈出來? 這是什麼症頭, 難以想像. 是零件本身有問題, 還是組裝有問題?
後輪內胎受損? 什麼意思? 是指破掉, 還是灌氣嘴有問題? 怎麼會有特殊規格?
如果是破掉, 補一下就好了. 如果是氣嘴, 我只知道有法式和美式兩種, 美式可能普遍一點, 但法式也不算特殊規格. 如果是氣嘴有問題, 大概只能換新內胎了. 小徑車的車輪尺寸有些是比較特殊, 普通的腳踏車店可能沒賣, 只要弄清楚規格, 上網一定買得到.
買腳踏車, 如果是短距離代步, 還可以隨便一點, 如果是常要騎很遠去運動, 去遊玩, 千萬別買便宜的. 尤其是小徑車甚至是摺疊車, 對於精密度和強度的要求都比正常尺寸的腳踏車來得高, 車架的結構和零件的品質都很重要.
話說回來, 樓主到底是買哪個牌子的? 其實腳踏車的價格, 就是看車架和零件(廢話), 車架先不說, 如果車商敢說出零件的廠牌和型號, 例如變速系統多半是Shimano, 大概就不會太離譜, 剩下的就是CP值的問題了.

如果對於腳踏車的維護有心想學習, 去找一本"自行車維修的藍色寶典"來看, 有中文版.

[ericshliao 在  2014-6-26 09:43 PM 作了最後編輯]



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#5 : 2014-6-27 06:35 AM     只看本作者 引言回覆

我在P家購物買過2千多的小折,只能說是堪用,而且異音很多。

至於樓主的那些問題我也很難想像,如果沒有改裝那就是車子品質有問題囉,當然是找業者阿

如果要改裝的絕對不會是購物網買便宜的車來改,一定要先挑好的車架,供參考



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#6 : 2014-6-27 06:35 PM     只看本作者 引言回覆

如果那些小問題 你肯花錢 沒有修不好的

因為整車價才1500-2000 這些小問題 小地方 老闆 開價500 800的 可以完修

但是你花得下去嗎

而價錢開出來 客人不修 反而回頭罵 黑店之類的 影響店聲譽

所以很多店家 遇到便宜的自行車反而拒修 只修自己店裡賣的便宜車 這才是原因



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#7 : 2014-7-2 01:41 AM     只看本作者 引言回覆

詢問專業的板上
有無 推薦的公路車 品牌
不要捷安特 美麗達 富士 khs
也不要推薦 碳纖維車 (我知道碳纖維如何如何 結構等等 但是我還是感覺不安全)
價格約在45000正負5000

另外有為推薦 看大量車種的好地方

ps:大甲 體育場那間算是台中地區的大盤商 

[BlackSun 在  2014-7-1 01:42 PM 作了最後編輯]



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#8 : 2014-7-2 03:00 AM     只看本作者 引言回覆

依樓上的價格區間, 通常不會買品牌成車, 而是找車行選車架配上各種零件, 組一台獨一無二的.
樓上確定是要問成車的品牌嗎?

樓上是想組一台車, 還是想買GIANT MERIDA KHS FUJI以外的品牌成車?
如果是想買成車, 又想排除上面幾種品牌, 就考慮BIANCHI吧. 不過, 我覺得GIANT MERIDA就很不錯了, 產量大, CP值都不錯, 但可能給人不夠高級的印象.

[ericshliao 在  2014-7-2 12:25 PM 作了最後編輯]



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#9 : 2014-7-4 07:55 AM     只看本作者 引言回覆

老實說這台車買約4500左右,買了之後一直在修…後輪的鍊條的問題一直沒辦法解決,去修了三次,每次調整後,後面又發生狀況…可以調整的地方又不在家裏附近,真的是很傷腦筋。


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#10 : 2014-7-4 12:27 PM     只看本作者 引言回覆

樓上說後輪鏈條的問題, 是指後輪變速不準確, 按了變速桿卻不能把鏈條撥到正確的齒輪嗎? 後輪撥鏈器有兩個螺絲, 可以調整, 網路上也有教學, 花點時間研究一下, 或許可以自己調.

4500左右的價格要買品質好的折疊車, 實在很勉強, 加點錢買捷安特FD806比較保險.

腳踏車這東西, 和電腦組裝不太一樣. 組電腦, 哪裡該插什麼, 都有防呆設計, 不太可能有誤差, 組起來如果沒問題, 誰來用都一樣沒問題. 腳踏車還得依騎乘者的條件去調整, 剎車和變速也得微調, 便宜的腳踏車, 零件和車架的精準度誤差一定更大, 更需要有經驗的人做調整. 騎一段時間後, 可能還得再調整.

要買便宜的腳踏車, 最好先想想自己有沒有調整的功力或意願. 不過, 有時問題根本是零件有瑕疵, 和調不調整已經沒關係了.

[ericshliao 在  2014-7-4 01:39 PM 作了最後編輯]



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#11 : 2014-7-19 08:38 PM     只看本作者 引言回覆


引用:
ericshliao寫到:
依樓上的價格區間, 通常不會買品牌成車, 而是找車行選車架配上各種零件, 組一台獨一無二的.
樓上確定是要問成車的品牌嗎?

樓上是想組一台車, 還是想買GIANT MERIDA KHS FUJI以外的品牌成車?
如果是想買成車, 又想排除上面幾種品牌, 就考慮BIANCHI吧. 不過, 我覺得GIANT MERIDA就很不錯了, 產量大, CP值都不錯, 但可能給人不夠高級的印象.

[ericshliao 在  2014-7-2 12:25 PM 作了最後編輯]


是想買GIANT MERIDA KHS FUJI以外的品牌成車?
BIANCHI  那曲線 和顏色實在太漂亮了

不買 GIANT MERIDA KHS FUJI
理由是太多人買了 既然花了錢 希望跟人不同

就是我是單車界的新人
就是騎有興趣了
決定買好的來騎

假如要自己組 那要如何組阿
首先要挑哪件零件為開頭  還有廠牌
比如說 組電腦都是由 CPU開始

還有 我聽過同樣一台成車 你去買相同零件組出來的車
比同樣零件的成車還貴 這是真的嗎



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#12 : 2014-7-19 08:56 PM     只看本作者 引言回覆

還有 我聽過同樣一台成車 你去買相同零件組出來的車
比同樣零件的成車還貴 這是真的嗎
-----------------是真的

不管哪一款車...都很容易遇到相同的
真要不同...就去買單速車
每一個部件都可以自己選擇改裝
達到自己想要的風格



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#13 : 2014-7-19 10:32 PM     只看本作者 引言回覆


引用:
BlackSun寫到:
還有 我聽過同樣一台成車 你去買相同零件組出來的車
比同樣零件的成車還貴 這是真的嗎


是的.
這道理很簡單, 因為大量採購. 捷安特跟SHIMANO買一萬組變速系統, 單價絕對比你去找車行訂一組低很多很多. 你找車行訂一組, SHIMANO要賺一手, 代理商要賺一手, 車行要賺一手, 所以, 同樣的零組件, 撇開車架不談, 成車一定比組車來得CP值高.

雖然騎車是騎自己爽的, 有人就是要求視覺效果佳, 與眾不同. 但如果考慮CP值的話, 組車一定比不上成車, 就看你怎麼選了. 如果是我, 我還是會選大眾化的成車, 畢竟, 塗裝和烤漆不會讓我騎得更快或爬坡更輕鬆.

而且, 腳踏車的市場也是個無底洞, 四五萬的車, 對一般人來說很貴了, 但對於真正的玩家來說, 大概只能算入門. 如果和你一起騎的人或車隊裡有這一類的人, 我覺得大概得花到十萬以上才比較能彰顯你的愛駒的與眾不同. 既然要花錢, 而且是自己辛苦賺的錢, 最好還是花在刀口上, 把變速, 剎車, 齒盤, 輪組這些較關鍵的零件提昇, 自己騎得爽比較值得.

想一想, 當你自己覺得四五萬的車子選得很好, 和大家都不一樣, 但車友們都在談論某輛N萬元的高檔車, 你會不會覺得當初選車花很多時間在外觀上有點不值得. 如果你有本事把自己練到騎買菜車都能和人家十幾萬的公路車差不多快(這有點誇張), 那時不管你騎什麼車, 別人都只會注意到你, 而不是你的車. 一群人聚在一起, 就會比較. 比車架, 比零件, 比腳力. 如果你腳力夠強, 就可以不用理會那些比車子的談話, 反正一句話我騎什麼都比你快就可以讓人閉嘴. 如果腳力還不到頂, 那就用好一點的零件來協助, 這樣也比較像是內行人(或是努力想變成內行的人). 如果你選了個很炫的車架, 但零件卻是低階的, 在內行人眼裡, 就會把你歸類成外行人了.

比起來, 樂器的市場更是有過之而無不及. 那些有能力擁有名琴的人, 有很多是玩得不怎麼樣的(例如某企業老闆, 琴多到可以成立博物館, 還把琴借給演奏家, 這至少算物盡其用). 像我, 雖然也很想有一把很棒(很貴)的樂器, 但一來買不起, 二來我根本連樂器的百分之一都發揮不出來, 買那麼好的也是糟踏, 所以, 幻想歸幻想, 還是玩符合自己水準的樂器就好, 免得侮辱樂器, 也侮辱自己.


如果你真的想組車, 最好是你有認識的車行, 或是有在玩車的朋友, 請他們幫忙開菜單. 否則的話, 就多花點時間研究吧. 組車比組電腦複雜很多. 腳踏車的學問很大, 更麻煩的是, 市場很不透明, 很多資訊都沒公開. 組電腦的市場就很透明, 怎樣的零組件有怎樣的表現, 都有可以參考的數據, 值得你花多少錢, 很容易就可以決定. 腳踏車的零件, 光是SHIMANO就分公路車和登山車, 各有五六個等級, 除非親自試過, 否則你也不知道要買到哪個等級才能讓你滿意.

玩組車要小心別走火入魔. 有人組了之後, 這裡不滿意, 那裡想改想升級, 又得花一大筆錢. 除非你是一次到頂, 全都選最高級的零件來組, 不然, 那天心裡癢癢, 又動念頭想換零件.

[ericshliao 在  2014-7-19 11:08 PM 作了最後編輯]



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#14 : 2014-7-21 09:00 PM     只看本作者 引言回覆

聽 ericshliao 說明之後
我決定 買成車 就好了
最多對輪框下手
還有 這變速系統的排名 算正確嗎
http://bigapple.idv.tw/apple/apple/1.htm

例外 我和認識的老闆討論過之後
他推薦CP值 最高的這一台

spinburn  CLASSIC LUG 105

因為價格可以用出廠價格來算


http://www.spinburn.com.tw/perfo ... 6_40&products_id=96



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#15 : 2014-7-22 05:26 PM     只看本作者 引言回覆

大蘋果的那篇, 比較像是在講歷史, 沒提各等級之間的差異.
看這篇應該比較清楚:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=330014&p=1

至於你要買的那台, 整車都是105等級的, 去和其他品牌同等級的車子比較一下, 就知道有沒有便宜了.
最好多比較一下. 老闆未必騙人, 但如果碰上會騙人的老闆, 買車買的一肚子氣, 划不來.



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