引用:
平凡小任寫到:
在台灣其實專業一直被踐踏
造就出很多光怪陸離的現象
之前一個女生來修車主訴發不動
幫她測出來是CDI的問題(她騎高手一百CDI大顆那種)也裝上去了
對方卻告知她只有帶一百元不裝了
於是幫她換回來跟他收一下工本檢查費一百
然後她又說這一百能否折抵下次來換CDI的錢
然後又要跟我借車回去家裡拿錢
換好後她老姐還馬上上網露天說這網路上一顆680而已你跟我拿900有沒有天理
聽到後真是有不如歸去的感受
最好是他進貨一百元做到要死要活還給我賣一百啦
所以現在生意真的很不好做(無奈攤手)
[平凡小任 在 2015-10-13 05:10 PM 作了最後編輯]
你這個故事太長了~ 到府幫人換零件(不管是啥鬼零件 電腦還機車無視)
收900 然後他上網查發現網路買只要800 就能被幹譙到不行了 
反正人工跟專業都不用錢~
所以現在一堆人領22k (尤其在台灣) 真的怪不得別人 因為大家的觀念就是認為很多服務、人事"不值錢"
既然不值錢 又怎麼會花比較多的錢請員工呢
我個觀念是 能自己來的想省錢就自己來 (例如這篇的換電池)
但是自己不想做的 或是做不來的 就還是花錢請人做吧 (例如換機油 雖然不難 但是容易弄髒有的沒的 還是給人賺 XD)
引用:
文章內容我覺得有點詭異
他的立論點是
"就是耗電後將蓄電池充飽電、這樣蓄電池就可以延長壽命機車電路，原理和電子的電容儲放電方式。
以前的機車、發動之後就可以充電、因為是機械原理。"
但是現在大多人的機車電池是 "未飽滿"狀態 而非滿電狀態
所以這時候開大燈增加耗電根本就完全不對
[Ailio 在 2015-10-14 02:25 PM 作了最後編輯]
