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#1 : 2016-12-16 08:53 PM 全部回覆	送花 (2) 送出中...

立院三讀重罰Uber 駕駛最長吊扣駕照1年

立法院今天三讀修正通過公路法部分條文，Uber在台灣非法營業，最高可開罰新台幣2500萬元，並勒令歇業。同時新增吊扣Uber駕駛人駕照最長1年或吊銷。

為遏止Uber違法經營，立法院三讀修正通過公路法部分條文，將違法經營汽車運輸業者罰鍰，大幅提高至2500萬元以下。條文明訂，未依法申請而經營汽車或電車運輸業者，將依其違反情節，從現行處5萬元以上15萬元以下，大幅提高至10萬元以上2500萬元以下罰鍰，並勒令其歇業。

現行法條針對非法營業車輛牌照，吊扣車牌2個月至6個月或吊銷，未有吊扣或吊銷駕駛人駕照規定；三讀條文通過後，加重罰則包括駕照與牌照，得吊扣4個月至1年，或吊銷。一旦遭吊銷駕照及牌照，2年內不得考領駕照或重領牌照。

另外，條文也明訂，若民眾檢具證據資料向公路主管機關檢舉，得酌予獎勵，檢舉及獎勵辦法授權公路主管機關定之。

立法院交通委員會召委、國民黨立委陳雪生今天表示，若只是輕罰，Uber不理你，甚至還在媒體上向政府的公權力挑戰，這孰可忍，孰不可忍；因此一定要提高罰則，不然不足以嚇阻。現在還要看法通過後，交通部施行細則的訂定，這還需要研究。

新聞出處:立院三讀重罰Uber 駕駛最長吊扣駕照1年

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民進黨政府要的不外乎兩樣，一個是選票，一個是利益。

重罰Uber，一方面可以拿來做政績，一方面也可以對本土計程車業者有所交代。

所以說Uber要嘛放棄台灣這個市場，要嘛乾脆找對顏色本土業者合作，

不然的話，這場較量的戲碼看來還有得拖。

當初網路上出現Uber很好的文章時，就曾經去Uber台灣官網看過，

就發現在乘客人身安全和事故責任歸屬方面的說明付之闕如；當時

的文章只指出Uber的優點所在，完勝本土計程車業者，

卻對這方面加以忽視；依照台灣馬路上三寶的現況來

看，要是照著Uber本身的遊戲規則來玩，到時候行車

糾紛肯定是一大頭痛問題。

前幾天還看到Uber在網路打的廣告，試圖透過與論來影響政府，只能說

真是搞不清楚狀況，不知道現在政府最擅長的就是包裝和帶風向，要是

再執迷不悟，到時候就有可能被拿來祭旗挽救政府形象。

總之，讓我們繼續看下去。

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