引用:
BlackSun寫到:
目前 機師公會提出五點
機師工會提出的5項訴求，
1.首要是改善疲勞航班，長程航班8小時以上3人派遣，12小時以上4人，
2.副駕駛升訓制度透明化，
3.保障國籍機師工作權，
4.禁止對會員秋後算帳，
5.撤換不稱職主管，以及保證第13個月全薪。
個人認為第一點我認同
[BlackSun 在 2019-2-11 11:33 AM 作了最後編輯]
第一點比較合理, 看新聞報導多數先進國家也是大概如此..
其他幾點就很難講..
民營的公司也都如此, 升遷都有一定的程序,
但主要還是要看你合不合主管的意, 和是不是主管人馬..
以前擔任分店主管, 最討厭的就是被調店調來調去,
說什麼輪調是正常, 可就是有人不會被輪到..
業績什麼都在水準之上, 也沒出什麼包, 但就是上面的要動你就會被動..
最扯的是要調的前3天才告知, 調去離原本上班處20KM遠的地方..(要多浪費1~2小時在車程)
一切又要重新開始, 實在是累, 而且重點是沒加薪, 又是臨時被告知..
當初把一家店從營業額600萬/月作到800~1000萬/月,
為了家人回家請調回鄉下的店, 又突然要調動人不先講,
要救火也好, 也不是沒救過... 都去過四家店了...
最後乾脆就自己識相的請降職了...
現在錢領的少了, 但多了時間陪家人, 也多了時間作自己的事..
也不用為了業績在那燒腦...
公司都是這樣, 勞方想的跟主管跟公司.. 都是衝突..
什麼公司主管沒賺錢, 都騙人的... 就他們最賺錢最肥貓...
