TWed2k - 文字海洋 - [轉貼][分享]正確溫車的方法

ballgi
銅驢友〔中級〕

台D要爆啦

．積分： 152
．精華： 1
．文章： 1160
．收花： 704 支
．送花： 36 支
．比例： 0.05
．在線： 231 小時
．瀏覽： 2060 頁
．註冊： 7656 天
．失蹤： 511 天

#1 : 2004-7-4 11:06 PM 全部回覆	送花 (0) 送出中...

[轉貼]正確溫車的方法

棒！或許您的觀念也需修正哦！

1）正確溫車的方法

很多愛車的朋友，開車前都有溫車的好習慣，這對延長愛車壽命有很大幫助，如果採用正確溫車方式，則能獲得更佳的效果。
許多人在開車前習慣先發動引擎、再擦擦車窗、檢查胎壓，或在車內聽聽音樂，約3-5分鐘後才上路，其實這種靜態的溫車方式無法發揮溫車的效果，因為引擎空轉，車子並沒有前進，除了造成汽油的浪費，引擎空轉時，其它傳動的齒輪及其潤滑油根本沒有機會做暖身運動。
正確的溫車方法應是在引擎啟動後立即排檔前進，慢速行進約3-5分鐘後再全速行駛，這種動態暖車的方式完全彌補了靜態暖車的缺失，而且對車子也不會造成不良的影響。

2）如何正確暫時停車
開自排車的朋友經常會在等紅綠燈時將排檔從D檔切換到N檔，或是習慣利用OD/OFF來超車，其實這種方法並不完全正確。
在等紅綠燈時有些車主會將排檔從D檔切換到N檔，理由是減少自排裝置的負荷或減低耗油量；但事實上完全相反。
如果每遇紅綠燈就將排檔從D檔切換到N檔，起動時又再推回D檔，反覆動作頻繁，反而會使排檔連動機構增加耗損、減短壽命。放入空檔使引擎無負荷? 茷撜t空轉，並不會省油，因為在無D檔負荷下，引擎怠速會增加其轉速，耗油也會增加。正確的操作方法
應該是：a.遇紅綠燈或短時間停車時應將排檔放在D檔，用腳煞車暫停。b.稍長時間的暫停再將排檔推回N或P檔位置；一方面減少踩煞車的勞累，另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升。c.較長時間的暫停除了上述方法外，還要偶爾稍加油門，使引擎轉速稍高，防止發電機在怠速下發電量減少、不足的問題發生。在大耗電負荷狀況下如同時開大燈、冷氣、除霧及雨刷時，此法特別重要。

3）正確使用降檔加速與OD/OFF
大部份的人超車都愛用OD/OFF，其實是不完全正確的方法 (載重爬坡的超車除外)。其實在正常行駛狀況下，完全放開油門再猛踩到底，自排車的「降檔加速」
(KICK-DOWN)就可提供駕駛人瞬間加速或超車的性能。在猛踩油門後，別馬上放掉油門，以利進行加速，再依車況放開油門減速，千萬注意，超車時要保持安全距離，確定路況良好並無來車，轉彎處嚴禁超車，一切以安全為主。
OD/OFF的主要功能是使變速箱高速檔OD(OVER-DRIVE)呈OFF狀態，不會跳升至四檔，提高加速性能或使引擎煞車時發揮效果。一般常用於下列兩種時機：1.行駛漫長的下坡灣道路況，可發揮引擎煞車效果。2.行駛其崎嶇上彎道路時，可避免自排變速箱頻頻在三、四檔間跳換，不但行駛不穩且耗油。

4）良好的加油習慣
平時在市區開短程時，沒有必要將油箱加滿，以免增加車輛的負荷，造成耗油；但是在油箱快見底時才加油，則會造成油箱底部所累積的雜質，容易被抽入燃油系統，造成供油不順暢的現象；而且油箱太空時，容易存有空氣，在日夜溫差大時會形成水氣，混雜在油中，所以建議您在油箱剩下1/4時，就應該加油，並加油約七或八分滿就成了。

[如果你喜歡本文章，就按本文章之鮮花～送花給作者吧，你的支持就是別人的動力來源]

本文連接