TWed2k - 感官至上 - [軍事][轉貼]瑞典Saab-35“龍”戰鬥機

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#1 : 2007-2-26 09:14 AM 只看本作者	送花 (11) 送出中...

Sweden Saab-35 Draken Fighter

Saab-35“龍”是瑞典自行設計制造的第一種超音速戰斗機。該機的主要任務是以M1.4-M1.5的速度截擊，也能完成對地攻擊和偵察任務。Saab-35的設計要求在1949年公布，瑞典薩伯-斯堪尼亞公司在1951年底開始具體的設計，1953年8月正式簽定了研制合同，1955年10月第一架原型機首飛。共制造了3架原型機，都安裝引進英國的“埃汶”200渦噴機。第一架預生產型飛機于1958年2月開始試飛，其安裝的是瑞典自行設計的RM6B渦噴機。截止1973年，瑞典空軍共裝備了589架Saab-35，另外出口到丹麥51架和芬蘭12架。

Saab-35采用特殊的無尾雙三角翼設計，橢圓形的發動機進氣口布置在翼根部，大面積的垂直尾翼比較靠前。Saab-35可以在小型機場和公路跑道上起降，非常適合瑞典這個狹長的公路眾多的國家。
Saab-35有多種型號： J-35A（Saab-35）是第一種生產型，前62架J-35A安裝采用SFA26加力燃燒室的RM6B發動機﹔后來的改裝SFA66加力燃燒室。該機安裝了兩門30mm機炮，可以攜帶Rb24（“響尾蛇”）空空導彈進行空戰。從1964年起，大部分J-35A被改裝成J-35B和J-35C。
J-35B（Saab-35B）是A型的改進型，主要采用了新型的火控系統和地面指揮聯系系統。該機1959年開始試飛，1961年交付使用，后來又被改成了J-35D。
SK-35C（Saab-35C）是A型的雙座教練型，用于培訓飛行員，它沒有雷達，在1959年12月試飛。
J-35D（Saab-35D）是B型的改進型，裝一台采用SFA67加力燃燒室的RM6C發動機，飛機的最大速度提高到了M2以上。J-35D的機身經過修改，加長了進氣道，增加了內油量，并且采用了新型的自動駕駛儀和自動飛行控制系統。J-35D在1960年12月試飛，1962年投產，1964年初交付。
S-35E（Saab-35E）是D型的戰朮偵察改型，其機頭內安裝一台光角照相機和4台其他照相機，可以進行180°低空攝影。另外3台長焦距照相機可以進行高空和遠距離拍攝。S-35E在1963年6月試飛，1965年底交付使用。1973年后，該型在機腹下攜帶了一種新型的照相偵察吊艙，可以在100m高度和1167km/h的速度下沿航向有120°視界，并且還有進行夜間和低亮度偵察時使用的設備。
J-35F（Saab-35F）是D型改進的截擊型號，安裝了新型的SAAB-S7B迎頭攔截火控系統、PS-01/A搜索/測距雷達、PN-594/A和AN-793/D導航系統等設備，并可以攜帶Rb-27或者Rb-28空空導彈進行空戰。該機到1965年底共制造了148架。
Saab-35XD是出口到丹麥的攻擊/偵察型。其增強了載彈量和航程，最大載彈量達4500kg﹔用于偵察時，可以攜帶夜間偵察吊艙。1968-1971年，丹麥進口了20架戰斗/轟炸型、20架偵察型和6架雙座教練型，后來又在1973年末進口了5架雙座教練型。
Saab-35XS是在1970年出口到芬蘭的12架全天候截擊型，1973年全部飛機交付完畢。 J-35J（Saab-35J）是66架在J-35F是做的最后改進型，主要的更新改進是增加了兩個挂架，更新了雷達、敵我識別系統等。1991年已完成了全部改進工作。

數據資料
翼展 9.40m
機長 15.35m
機高 3.89m
機翼面積 49.2平方米
空重 7450kg
起飛重量 10220kg（J-35D，無外挂）
最大起飛重量 15000kg（J-35D）
最大內油量 4000L（J-35F）
最大外油量 3500L（J-35F）
動力 RM6C渦噴機（J-35D）
無加力推力56.8KN（5796kg）
加力推力78.5KN（8000kg）
最大平飛速度 M2.0（J-35D，加力，高度11000m）
實用升限 18300m
轉場航程 3250km
固定武器 2門30mm“拉登”-55機炮
外挂武器 Rb-24空空導彈，各種炸彈等

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