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» [轉貼][新聞]開挖遇地錨 北捷松山線停擺!
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[新聞]
[轉貼][新聞]開挖遇地錨 北捷松山線停擺!
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artshin
銀驢友〔高級〕
幸福不能言喻...
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. 特車2課
#1 : 2009-1-16 06:02 PM
只看本作者
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原訂102年完工的台北捷運松山線,現在工程恐怕遙遙無期,去年在開挖南京東路三段經過環亞大樓前,卻意外挖到11條固定大樓的地錨,由於擔心貿然拔除地錨會釀成意外,目前整個工程完全停擺,市議員警告,再延宕下去,先死的就是附近的店家。
百貨商場前看不見捷運施工的圍籬,以為工程進度比另一頭快,但可別搞錯了,真正的原因是,整段工程已經停擺,原因就是捷運挖地道竟然挖到「寶」,原本環亞大樓的地錨竟然越過界,伸到南京東路上。
這11根15公尺長的大地錨硬生生擋住捷運施工的潛盾機,如果直接把地錨撞斷,擔心地環亞大樓結構因此出問題,如果選擇改道,不但工程至少多拖3年,預算不知又要花多少?但即使要這麼做,也得拿到環亞大樓的結構書,但現在結構書在哪沒人知,遲遲無法動工,也讓周遭商店「凍未條」。
捷運工程製造的麻煩已經夠多了,現在卻又意外,多出了「地錨」這個寶,台北市府真的傷透腦筋。
xxx
感覺整個只有一個瞎...
連地下有啥都不清楚...
就開挖...
遇到了問題也沒有備案...
真慘...
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Observer
論壇第一龜毛
藏雲
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#2 : 2009-1-17 10:18 AM
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地錨撈過界就砍了唄!
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arcee
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#3 : 2009-1-17 11:24 AM
只看本作者
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地錨為邊坡穩定工程中極為常見之工法,然因其結構體深埋於地下,檢核不易,每因設計欠週或旋工品質不佳造成災變,肇致生命財產重大損失。
以上摘自<錨技術士技能檢定規範>內文的說明
地錨照片
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libero
青銅驢友
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#4 : 2009-1-17 08:42 PM
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向環亞大樓建商求償...
能要多少算多少囉
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ycm
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#5 : 2009-1-20 08:44 AM
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向監委彈劾啊
這一定有問題
建商及台北市的主管單位一定有問題
不然蓋大樓的不在自已的建物範圍施工
還蓋到馬路上來 不是太扯了嗎
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vance914
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#6 : 2009-1-20 12:10 PM
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事有輕重緩急,應該先研究怎樣儘快解決此問題比較重要吧!.....
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kenken
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. TWed2k-DVD幫BT組
#7 : 2009-1-21 12:46 AM
只看本作者
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太誇張了 "環亞大樓的地錨竟然越過界,伸到南京東路上"
大家再多花一點錢繞道吧
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osaka
白銀驢友
可可的小滴
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. 台灣
#8 : 2009-1-22 06:47 AM
只看本作者
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就把環亞大樓給放倒吧
這樣把地錨伸到超出地界外
算佔用國家資源吧
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凱之旋
青銅驢友
核子動力潛艇
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. 台灣台北
#9 : 2009-1-23 12:33 AM
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施工方法有錯誤
在那種地方 還把地錨打到 公有道路下
所以 先抓當初施工單位 跟設計建築師
然後 當初建照核發審核人員 全部抓來約談 在說吧
當初建照 一定有別的工法可以取代 那個地錨的 所以 先抓那些施工和設計的人員吧
如果計的沒錯 地錨主要是用在穩固邊坡.....怎麼會打在那裡
[凱之旋 在 2009-1-23 12:35 AM 作了最後編輯]
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