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[轉貼]三年後 沒裝OBU走國道竟要先預約
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發表人:
RI737
時間:
2009-4-16 03:03 PM
主題:
[轉貼]三年後 沒裝OBU走國道竟要先預約
三年後 沒裝OBU走國道竟要先預約
轉自
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090416/78/1hxf0.html
以後上國道要預約？國道將在一百零一年底實施計程收費，對於沒有裝電子收費系統車上機（ＯＢＵ）的民眾，高公局規劃「事前預約」或「事後錄影」等繳費方式，有民眾直言預約很麻煩，大罵高公局「神經病」。
高公局昨日於立法院交委會報告時指出，根據ＥＴＣ合約，國道應在一百零一年十二月廿二日前，實施計程收費。交通部長毛治國直言，亟待克服的問題是沒有裝機者要如何收費？為解決此一問題，高公局長李泰明指出，會採取事先登記或事後錄影等方式。
官員：仿國外作法
高公局官員解釋，預約是仿效國外作法，用路人事先上網預約，登錄起、訖點，並留下相關資料，收費單位事後由錄影帶上確認後，即寄發繳費通知，民眾也可事先留下帳戶資料，由收費單位直接扣款，可省下很多追繳作業成本。
民眾何小姐則直言這種作法「很神經病」，此要求很麻煩、很不人道；用路人蔡先生則說，如果真的非走國道不可，他會預約，但是希望預約費率能打折。
學者：費率應區隔
台大教授張學孔指出，國道收費方式多元化是各國共同趨勢，但預繳、廿四小時內繳交、過一段時間繳費，費率要有區隔，才會有誘因。電子車牌則最有效，如果ＥＴＣ系統有電子讀取功能，追繳成本就會降低，是否預約就是其次。
高公局昨也在立委逼問下，推算出國道電子收費與人工收費成本的落差，以國道全線有九十四座電子收費車道、高公局每年付給遠通電收四點八億委辦服務費計算，每一車道每年電子收費成本為五百一十萬元，人工收費車道人力成本則僅兩百六十萬元，兩者相差近兩倍，遭立委痛批「喪權辱民」。
高公局稍後緊急重新精算，在以通過車流為計算依據下，並且將人工收費所需付出的水電費等成本納入後，每通過一車次，人工收費成本為三．四三元，反而比高公局給遠通的每筆三．四元服務費略高，官員指出，如果能將節能減碳、減少回數票紙張印製等成本也納入，電子收費成本應該是確實較低。
現今的人工收費成絕響??!
以後即使開一小段國道都要收費了!!!
其實這問題也不是最近才提出來~
之前就聽說了~
但...每次都會聽到官員說"仿效國外作法"，
好像外國的月亮比較圓，別人怎麼做都是對的，
是否應該注意政策有沒有順應民心，
使用者付費是應該的，
但在具體的配套措施應該完整...
必竟現在的時機並不好~
人民也想能省則省~
發表人:
cys070
時間:
2009-4-16 03:14 PM
要全面用可以
先收回遠通的經營權
這家之前爭議那麼多
用的系統又是較差的紅外線......
跟本不該給它們用
發表人:
u551
時間:
2009-4-16 05:04 PM
重點是要花多少人力來應付未安裝的車輛啊
將耗費龐大的公務資源
發表人:
木箱
時間:
2009-4-16 05:18 PM
引用:
cys070
寫到:
要全面用可以
先收回遠通的經營權
這家之前爭議那麼多
用的系統又是較差的紅外線......
跟本不該給它們用
說的好~
根本就不該用這套落後的系統的
改採其他的系統
連收費站都可以省下來
而且也不會有過站需要降速到50km的限制
發表人:
bear242
時間:
2009-4-16 08:12 PM
引用:
木箱
寫到:
引用:
cys070
寫到:
要全面用可以
先收回遠通的經營權
這家之前爭議那麼多
用的系統又是較差的紅外線......
跟本不該給它們用
說的好~
根本就不該用這套落後的系統的
改採其他的系統
連收費站都可以省下來
而且也不會有過站需要降速到50km的限制
也許他是最差的系統,
但它卻讓某人賺最多...
所以某人就用它囉!
發表人:
osaka
時間:
2009-4-16 09:06 PM
不過我個人是挺贊成使用者付費的原則
不過能不能先把其他交通建設也搞好
要是配套措施沒搞好...
搞不好會搞到一般道路塞到死...高速公路沒人上....
發表人:
伊修藍
時間:
2009-4-16 11:09 PM
冏 腦袋真的有病 可以呀 什麼都學國外 那怎麼不想想我們這些用路人是在用什麼路呀
發表人:
Ailio
時間:
2009-4-17 08:39 AM
要學國外 就把Free Way 改成 費用free 或是 速限 free吧
不然就把名字改成 limit Way......
不要再自欺欺人了 哪裡有free
發表人:
speed
時間:
2009-4-17 08:49 AM
這問題在當時剛開始推 ETC 時
各大論壇都曾熱血討論過
與國外相較下
足以證明那是個過時的爛系統
(個人覺得日本那一套蠻不錯的)
當時我就不屑去安裝、使用它
將來如果把人工收費全面取消
大概也只能不甘情願的去裝它了~
發表人:
Serenity
時間:
2009-4-17 09:03 AM
在日本的一段時間，覺得他們高速公路的收費措施還不錯，
就是收費亭都設在出入口，上去領張電子票，下去再憑票按里程收費，
有點像是百貨公司的收費停車，這樣有沒有ETC都無所謂，
雖然上下公路的時間長了點(可以拓寬閘道解決)，但至少不必為了南北10個收費站減速到0，
而原本的收費站就撤了吧，巨大的水泥柱橫在那裡有是蠻危險的...
發表人:
watchme
時間:
2009-4-17 09:36 AM
蓋高速公路用的就是納稅錢，除了那些美國人，澳洲人，日本人，誰沒有付到？說使用者付費就有點沉重了，畢竟大部分的人都有付費。還說 ETC 可以降低費用，那為什麼使用 ETC 沒有折扣？睜眼說瞎話，欺騙人民也不要把人民當白痴耍。
ETC 最受爭議的地方就在一次招標有重大瑕疵，二次招標遠通以系統不必重建獲勝，真是無言。遠通的郎小姐居然還好意思說 OBU 根本沒有賺消費者半毛錢，免費是不可能的。遠通當然沒有賺到錢啦，都是他的母公司在賺啊，他的母公司賣給他就是這個價錢啊！再次無言。官商勾結，敲詐人民，這是最佳範例。
發表人:
arcee
時間:
2009-4-17 09:43 AM
那些當官的，腦袋不知道在想什麼... 唉呀 我罵當官的要不要先預約?
鄰近國家的日本和中國採用的方式可以參考
進交流道領票或感應卡片
出交流道付錢或感應卡片
有沒有OBU都不用預約
缺點是，台灣的交流道出入口的腹地不足，但問題不大
會小塞車，但不會像現在的收費站一樣，
因為十個收費站的排隊車潮已經分散到數十個交流道入口。
發表人:
badcat
時間:
2009-4-17 09:58 AM
引用:
cys070
寫到:
要全面用可以
先收回遠通的經營權
這家之前爭議那麼多
用的系統又是較差的紅外線......
跟本不該給它們用
我要用「微波」！(至少可以時速 100 公里衝過不用減速，且不需限定車道，那討厭的水泥擋也可以拿掉)
為什麼要用爛爛的「紅外線」？(請不要回答這個問題！大家都知道原因。)
發表人:
alonewalker
時間:
2009-4-17 10:50 AM
我也贊成使用者付費 畢竟蓋高速公路大家固然都有出錢納稅
但是日後的保養也是要錢
只不過 我覺得政府的威信跟信用這幾年似乎已經破產了
政府只要一發表什麼政策 大家就會想 是不是跟什麼利益團體掛鉤了??
發表人:
SanHo
時間:
2009-4-17 11:41 AM
用爛系統才有"升級"的空間阿....
我也贊成用微波
發表人:
atree
時間:
2009-4-17 11:49 AM
我覺得繳過路費是沒什麼關係
但是要繳給遠通電收
就很不爽了
當初這種財團利益掛勾產生的東西
現在反過來要大家一定要安裝
高公局簡直是變成遠通的手下部門了
發表人:
bear242
時間:
2009-4-18 01:00 AM
引用:
alonewalker
寫到:
我也贊成使用者付費 畢竟蓋高速公路大家固然都有出錢納稅
但是日後的保養也是要錢
只不過 我覺得政府的威信跟信用這幾年似乎已經破產了
政府只要一發表什麼政策 大家就會想 是不是跟什麼利益團體掛鉤了??
這個根本不用想.
發表人:
RI737
時間:
2009-4-18 11:03 AM
應該說...既然國道是全民公物就應該以全民的權益為優先，
像現在使用的系統限制多~而且還要多一顆電池...
減速~加速後增加多少排碳??!
一顆電池能汙染的範圍有多大??!
要實施計程收費當然可以...
但至少先把不合理的項目改進吧??!
發表人:
ronie
時間:
2009-4-18 11:11 AM
人民的聲音政府是不理會的啦,啥都不會進步啦.
這種專制政府是要做甚麼就一定會做,隨便他們搞啦..我們說再多都是枉然.
只能期待下次總統大選變天了
發表人:
jrala
時間:
2009-4-19 11:12 PM
只能說 腦殘不是第一天 啥事情都是那些無建設性的官員想的
只會抄襲國外的方法 台灣又不適用 自己不會想呀!
還是可以出國考察出去爽 爽完回來就照抄就好
沒救了!
發表人:
osaka
時間:
2009-4-19 11:41 PM
會照抄的就還算好的
最可惡的就是...抄還抄不好...抄的四不像的
發表人:
da9267
時間:
2009-4-19 11:56 PM
所謂的使用者付費是繳給高公局做道路維修等吧,但是台灣的高速公路品質談不上好也不算壞,話都是官方在講的,根本就是他丟什麼給你而你就得接受,但我比較期待的是汽油隨油徵收啦,你使用多少油就負擔多少稅,而不是一年使用不到多少油還是被課同樣的燃料稅
發表人:
innova
時間:
2009-5-22 02:09 AM
引用:
ronie
寫到:
人民的聲音政府是不理會的啦,啥都不會進步啦.
這種專制政府是要做甚麼就一定會做,隨便他們搞啦..我們說再多都是枉然.
只能期待下次總統大選變天了
ETC 好像是 2002~06 年搞出來的東西吧？
印象中 老闆那時候也硬著頭皮要去標....
所以 應該 "已經"變天了！
再變 就變回頭摟？？
現在這個決策 應該也是當時訂的
那時後老闆就再說：
現在賠錢標也沒關係！
以後會改成跟國外一樣 以里程計費
那時候的發卡量就大了 (就會賺翻了!)
[innova 在 2009-5-22 02:12 AM 作了最後編輯]
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