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主題: [新聞] [轉貼]「上航太爛了」120乘客險霸機 [打印本頁]

發表人: cheery 時間: 2009-6-15 09:12 AM 主題: [轉貼]「上航太爛了」120乘客險霸機

中國上海航空前天一班飛松山機場的客機，起飛不久後機長以「氣候（不佳）關係」為由折返上海，延誤一天後至昨早才飛回松山，乘客質疑上航機長鬧情緒罷飛，罔顧乘客安全與權益，直罵「上航太爛了」，機上近一百二十名乘客昨抵松山機場後不願下機，險釀成兩岸直航來首樁「霸機」事件。經民航局協調，承諾協助釐清真相，在機上待了二十多分鐘的旅客才下機。

罔顧權益
載有一百九十一名乘客的上海航空FM801班機，前天上午九時四十分由上海浦東機場飛松山機場。不過，乘客指控，起飛約九十分鐘後，機長就以「氣候關係」宣布折返上海，旅客在上海浦東機場苦候到晚上六時許，上海航空又逕自宣布班機取消，也未主動安頓乘客，直到乘客不滿情緒爆發後，才由值班主管出面安排住宿。期間部分乘客自行離去改搭其他班機。

飛90分花35分返上海
FM801班機乘客李小姐表示，前天返回上海後，有先行退關的旅客打電話向上海航管局了解，得到訊息是「機長不肯飛，大家別等了，飛機不會飛」。上航一直在「騙騙騙」，而且飛機根本不知道飛到哪裡去，否則怎麼可能飛行九十分鐘後，只花三十五分鐘就從台北飛到上海？「我為自己的生命感到擔憂，相關單位務必要徹查真相」。

另有乘客質疑，班機前天十一時四十五分折返上海後，一直到晚上六時上航宣布取消航班期間，「為何其他來台班機正常起降，唯獨上航認為因氣候關係不宜飛航？」

延誤一天才起飛的FM801昨上午八時三十分從浦東機場起飛，起飛前上海航空提出四百元人民幣（約台幣一千九百二十元）賠償金，但要求乘客當場簽署「不予追究」切結書，一百五十名乘客有九成以上不同意簽署，也不願領賠償金，昨上午十時三十分班機抵達松山機場，約有一百二十人不願下機，要求相關單位釐清機長是否罷飛真相，航空警察局則派人待命。

在台北航空站派人協調，允諾提供當天的氣象資料及機長與塔台的通聯紀錄，待在機上的乘客才在十一時許下機。

同時４航班正常降落
根據兩岸航班資訊，前天上午九時到中午十二時的上航返航爭議時段，兩岸同時有杭州飛松山、深圳飛松山、松山飛大連，及上海飛桃園等航班正常起降。中央氣象局則表示，該時段滯留鋒面的雲雨帶集中在台灣海峽北部到北部海面一帶，在雲雨帶中確實有明顯的強對流出現，天候狀況並不穩定。

松山航空站主任魏勝之表示，前天早上台灣海峽上空確實有雷雨胞，至於是不是機長情緒問題就必須交由上航調查。

上海航空駐台北辦事處副總經理成軍表示，FM801確實是天氣關係折返上海，絕非機長不肯飛，機長在浦東機場待命到四、五點鐘，確認還是飛不了才下班。至於在這段時間仍有其他航空班機降落松山機場，成軍強調，每家公司對安全的要求標準不一，上航採取較嚴謹的態度。消基會名譽董事長李鳳翺指出，誠實是最好的政策，若真有機長罷飛，相關單位隱瞞真相只會讓機長維持原態，助長罷飛的氣勢，事關飛航安全，還原真相是必要的作為。

班機延遲旅客權益
適用狀況：
．可歸責於航空公司
．不可歸責於航空公司，但旅客已完成報到

旅客權益：航空公司須免費提供必要的通訊、飲食或膳宿、禦寒或醫藥急救之物品，或必要的轉機或其他交通工具服務

申訴管道：民航局：0800-211798
註：班機變更航線或變更起降地點也適用上述規定；可歸責於航空公司的延遲，旅客可再要求業者負賠償或補償責任
資料來源：民航局

轉貼於蘋果日報【陳如嬌╱台北報導】

發表人: arcee 時間: 2009-6-15 01:15 PM

曾在大陸搭過境內班機的都知道，Delay是家常便飯，只有國際線會準時
航空公司和民眾也都習以為常
希望那邊的陋習別弄到台灣來。

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