主題: [新聞] [轉貼]設計不良未改　內捷反祭大行李禁令 [打印本頁]

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發表人: nk    時間: 2009-8-2 02:48 PM     主題: [轉貼]設計不良未改　內捷反祭大行李禁令

捷運內湖線連連出包，沒有先解決系統穩定問題，反而先對乘客做出隨身攜帶行李的最新限制公告！原本松山機場這一站，標榜擔起兩岸包機客的轉運接駁大任，不過通車後狹窄的車廂，加上太過迷你的行李架，已經讓搭機提著大型行李的旅客，抱怨連連；沒想到現在捷運公司居然公告，要對乘客隨身行李的大小尺寸設限，又引來不知先自我檢討車廂設計不良，反而本末倒置的批評。
乘客：「不要擠了，不要擠了。」
拖著行李，想在擠得跟沙丁魚一樣的內捷車廂卡個位，簡直比豋天還難！車廂內的行李架就像個裝飾品，想放也擠不過去，狹窄不實用的設計，已經被罵翻天，內捷沿線現在還張貼出大大的公告，居然要限制乘客攜帶行李的大小！

單件行李不但長度不得超過150公分，長寬高加起來，也不得超過220公分，也就是說，像這位音樂家想搭捷運，帶這把長2百公分的低音大提琴，到松山機場搭機，飛到對岸演出，很抱歉，馬上被擋在捷運站門口，拒絕運送。

乘客：「當初蓋內湖線的時候，本來就應該蓋的和板南線一樣大，不知道為什麼搞成那麼小台，當然不方便啦！」

明明設了松山機場站，內捷就是標榜兩岸直航直達車，當時台北市長郝龍斌還信心滿滿，推著行李大肆宣傳，現在還搞了個超瞎的行李大小限制，旅客覺得不可思議。捷運公司發言人趙雄飛：「我們將就絕大多數人權益，基於經驗，參考國內外訂出尺寸，我想應該是合理的。」

但是來看看原本就不寬的車廂，行李架下層長80公分、高30公分，最多只能像這樣塞下3個中型行李箱，上層專給背包客使用的行李空間，更是小到連3個大型背包也擠不下；捷運公司不好好想想，怎麼改善行李架設計，反而限制起旅客行李大小，恐怕還是有點本末倒置。

轉貼來源:TVBS

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發表人: owhohoh    時間: 2009-8-2 03:13 PM

與其說是本末倒置，還不如說是當初設計沒考量到未來需求情況。

當初內湖線設計時就是採取中運量，沒有想到計劃趕不上變化，

時過境遷，當初設計不符合現在的需求要怪誰呢？難道要怪大家

太踴躍搭捷運嗎？

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現在內捷問題一直出現，反正過段時間大家習慣就見怪不怪了，

反正到時候沒人搭，頂多出現一條蚊子捷運(照理說應該不太可能)，

不又是一項歹丸奇蹟了嗎？

老實說，台灣公共工程老是喜歡搞混血不出問題也難。

[owhohoh 在  2009-8-2 03:17 PM 作了最後編輯]

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發表人: osaka    時間: 2009-8-2 03:33 PM

當初就不該用中運量的
內湖可不是多偏僻沒什麼人的地方
還經過松山機場...
更是要考慮人來人往的旅客....
板南線那種高運量恐怕都還會擠...
說真的為了趕時間做出成績而犧牲民眾權利的公共工程
是該好好的徹查了...

...不能說太多會變政治文...

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發表人: atree    時間: 2009-8-2 05:17 PM

政客喜歡搶政績
那喜歡管品質好不好

高鐵 ETC 貓覽 內劫

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發表人: leacks    時間: 2009-8-2 10:25 PM

錢a太多時就不能怪包商了,以上
為何不找原來的公司?這就令人懷疑
這樣還要搞個系統轉移,相容....甚至還要錢
而試運時就有夾人事件,最後一樣沒改善就通車
都是做做新聞\,說不定根本沒檢測,到時後說不定還會有翻車意外,然後就說時速過快or乘客太多之類.

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發表人: lin8lin    時間: 2009-8-3 06:57 AM

看了內湖捷運的車廂有點訝異
感覺好擠好窄
原來是中運量惹的禍
不過都蓋好了 不可能再改成寬軌
限制大件行李上車肯定被罵翻
或許以後人太多的時候
可以考慮拆掉一排座椅
讓走道大一點

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發表人: Ailio    時間: 2009-8-3 01:42 PM

政府作啥都跑公文

跑一跑就是好幾天 好幾個月

所以一堆案子 想改也沒辦法改吧

因為改了 在跑一次公文 時間又過去了

招標也是

哪有同一條連貫在一起的捷運

不同公司 不同系統得標

這樣整合會比較省錢?

那些政客 整天耍花招

從來沒想過 怎樣改革 最根本的流程問題....

就像一堆問題教師 但是教育部都只研擬一堆 改善

其實直接來個退場機制 讓教師不再是鐵飯碗 來個良性競爭

自然就會淘汰掉那些不適任的人了

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