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發表人: 丫柏 時間: 2009-12-7 11:27 AM 主題: [轉貼]北市公車票喊漲漲幅2成

【聯合報╱記者陳志豪／台北報導】 2009.12.07 03:12 am
台北市聯營公車票價喊漲！由於油價不斷攀升，加上公車票價近5年未調漲，北市汽車客運商業同業公會已向北市公共運輸處提出費率調整方案，希望運價由現行的15.81元漲為19元，漲幅達2成。

台北市交通局長羅孝賢表示，目前公車票價15元，運價15.881元，0.881的差額由台北縣、市政府及交通部預算補貼。今年上半年公車業者營收狀況還好，但下半年虧損嚴重，公車票價依法每兩年可提一次調整案，此時費率確有檢討空間，而即使運價調漲，票價是否跟著調，市府還要慎重評估。

不過票價審議過程繁瑣，需經公車服務品質督導小組、公用事業費率委員會、市政會議等通過，最後送市議會通過才得以實施，一般來說，從提案到公告實施，甚至得花一年時間，加上明年底適逢選舉，運價能漲，但票價要漲並不容易。

以車輛數最多的大都會客運為例，今年上半年柴油進料成本由年初平均單價每公升17.01元，上漲至年中的22.67元上漲幅度達33.27％，光上半年營運成本就增約3200萬元。該公司93年成立至今年6月間，柴油漲幅約70％，每年使用柴油成本約5.5億元，占總營運成本約25 ％，長期因油價而面臨虧損。

北市平均搭乘公車人數逐年上升，現階段平均每天約有130萬人次，但仍無法彌補油價漲幅的差額。據了解，現行票運價差額0.8811元由台北縣、市政府每年約編5億多元預算補貼，今年包括公路客運也都醞釀調漲，爭取交通部預算恐有困難；若依公會的所提費率方案，差額4元的補貼款，絕非縣市府所能負擔。

交通局指出，公車票價調整提案，需詳列影響票價的18項成本（其中油價占21％），這幾年除油價變動較大以外，物價也明顯波動。羅孝賢表示，中油、台塑油品業者都有大量採購補折扣，他將與業者協調，爭取更優惠的方案。

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