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主題: [閒話家常] [閒聊]高速公路塞車的原因 [打印本頁]
發表人: ROACH    時間: 2010-4-5 11:20 AM     主題: [閒聊]高速公路塞車的原因

今天看到這則新聞
以下轉貼
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100405/78/23bcl.html

一個龜速駕駛人 造成80公里塞車
自由 更新日期:"2010/04/05 04:11"

〔編譯魏國金／綜合報導〕駕駛人一定有過這樣的經驗：明明沒有車禍，但就是莫名其妙地塞車，現在英國研究人員找到這種「幽靈塞車」的原因。他們發現，塞車的主要原因莫過於緊急煞車、任意變換車道與大卡車相互超車。這份研究顯示，一個差勁的駕駛人製造的「交通海嘯」可能影響80公里遠的交通。

英國布里斯托大學工程數學系博士威爾森與其數學家同僚，以英國最忙碌、長16公里的M42高速公路為例，進行開車行為分析。威爾森說，結果發現，在正常情形下，變換車道、猛踩煞車等行為都可能造成交通上的「超完美風暴」，進而導致「交通渾沌」。

威爾森利用M42的資料，建立交通流量的數學攻勢，他發現變換車道等小行為，能造成周邊車輛稍微減速，這個速度上的小差別，在每部跟在原車後的車需減更多速度的情形下被擴大。

該過程造成「走走停停波」，牽涉其中的車子被迫無法以該有的速度行進。他說︰「走走停停波是由個別車輛的極小行為所造成，在某些情形下達到臨界點，致使微不足道的小行為導致殃及數百部車、車陣綿延數公里長的大變化。」他指出︰「這種幽靈塞車的空前紀錄為80公里長，。」

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有時候不是特別假日上國道也會被塞在某個地方
但怪的是...車子走走停停後又忽然恢復順暢..也沒遇到任何車禍
之前就一直想這個問題
是什麼情況造成塞車

當然修路...道路縮減也會造成這個情況
有時候反而是.....慢線道有慢車在那邊慢慢開
大家只好往快線道開
結果又遇到大客車或大卡車大家又不想距離太近
結果故意把車距拉很遠..然後就因為蝴蝶效應的關係
導致距離好幾十公里遠的地方開始塞車的
上次看電視說真正的安全車距是
差100公里要安全車距50公尺
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國道公路警察局員警表示，小型車與大型車的行車安全距離有別，簡單的計算方式是小型車為行車時速的「一半」，例如時速一百公里，行車安全距離就是五十公尺；大型車則是「時速減廿」，例如時速一百公里，行車安全距離是八十公尺，以此類推。
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好..每輛車都差50公尺
超過一萬台車就差
50*10000= 500,000公尺 = 500公里
國道一號從最北邊到最南邊也才372.7公里
國道三號則是429.2公里
如果每輛車都保持安全車距...只要一萬台車在高速公路上跑
車距就會超過一條高速公路的距離
哇勒......這樣不塞車才怪

當然大家不會那麼老實每輛車都差50公尺
但每次遇到～天橋下的車距線.算車距...或遇到...測速照相機總會減速
每台車都減速所以就變慢了
所以如果你好幾公里前就開始變慢的...
保證一公里外絕對有車距測速跟測速照相機

哈.....上次上國道塞車塞到想睡覺
忽然想到這問題精神忽然來的
然後一直在腦袋打轉塞車的原因...

[ROACH 在  2010-4-5 11:34 AM 作了最後編輯]
發表人: ags    時間: 2010-4-5 08:15 PM

上次有遇過三台並行的，一堆人卡了好久。後來一台大貨車用推屁股的方式結束了這場鬧劇
發表人: yang3642    時間: 2010-4-5 08:57 PM

有時也很難說..........因為他X的....怕被開單...........
過年前....我開我哥的車去接他.............
在高架的快速道路下方.........速限30公里...同時又有測速照相的牌子.......
結果那一段路.........我只好龜在30公里以內........
但奇怪的是.........別人都開好快...................
我還得留意那些機車.............
發表人: 嗚^^c    時間: 2010-4-5 09:16 PM

大家多快就跟著快，99%不會中獎
發表人: leacks    時間: 2010-4-5 09:23 PM

這叫蝴蝶效應嗎?
發表人: osaka    時間: 2010-4-5 10:19 PM

常常都是這樣
少數不遵守規則的車子導致後面整個塞車
包括
不當超車變換車道
車輛並行
慢速車佔用內側車道
還有收費站
發表人: Ailio    時間: 2010-4-6 01:17 AM

其實解決交通的問題最好的方案就是

"輸送帶"

百貨公司人再多 電扶梯速度依舊不會改變

改變的只是 能進入的數量

所以如果每台車跟電扶梯 or 輸送帶一樣定速的話

原則上是幾乎不會塞車的 只是這種只有科幻電影那種

所有車輛都用電腦控制 才能達成吧
發表人: leacks    時間: 2010-4-6 04:10 PM

呵呵,樓上+1
話說很多動漫都看的到
且以前我也想過

至少高速公路用輸送帶,方便又安全
發表人: dennischerry    時間: 2010-4-6 04:37 PM

有時候在高速公路上塞車, 是一小段一小段的.
主要是遇到烏龜在賽跑,
明明是速限100公里,
偏偏內線和中線有兩台並排90在開, 外線又在大卡車,
連超車都無法超, 就只好開始塞啦!!
發表人: HCY1528    時間: 2010-4-6 05:17 PM

昨天我從斗南上一高  新竹下~共花 4.5hr
歸咎原因~事故太多
                   車子故障
                   車子太多未守法行駛路肩再插對
                   事故多
                   4/5 大家都回家慎終追遠
                   (為何離家近都沒有工作機會   一定要離鄉背井)
總之車多會塞要有耐心更要守法
發表人: Sato    時間: 2010-4-6 06:20 PM

長江後浪推前浪，不過高速公路倒是變反向了，前浪擠後浪。
台灣高速公路只要遇到車流大就塞車，沒有事故的話，還有一個原因就是交流道間距密集、喇叭型車道的收費站系統。
加上有很多人喜歡插隊，匯入主線車流大，塞車問題就更嚴重了。至於匯出，匝道出口在塞車，當自己在乖乖排隊等出匝道時，就看到很多人從旁邊插隊，這就很自然影響到後面要往前的車流，很多環節都緊緊相扣，要是大家能夠守規矩一點，相信塞車時間會縮短一點。

今年從雲林開回台北，一共花了6小時...


引用:
Ailio寫到:
其實解決交通的問題最好的方案就是
"輸送帶"
所有車輛都用電腦控制 才能達成吧


不錯的構想，現今科技其實也許不難辦到，駕駛只要有車、高速公路架設軌道，軌道上只要有能固定車輛的扣具裝置，由電腦處理每台車的目的地，剩下的就只是怎去實現、管理了。

[Sato 在  2010-4-6 08:02 PM 作了最後編輯]
發表人: eaglefly    時間: 2010-4-11 12:05 AM

那些塞在內線的駕駛常常自我感覺良好,自認是守規矩的人,真是氣人啊!
發表人: ROACH    時間: 2010-4-11 12:30 AM


引用:
Sato寫到:


引用:
Ailio寫到:
其實解決交通的問題最好的方案就是
"輸送帶"
所有車輛都用電腦控制 才能達成吧


不錯的構想，現今科技其實也許不難辦到，駕駛只要有車、高速公路架設軌道，軌道上只要有能固定車輛的扣具裝置，由電腦處理每台車的目的地，剩下的就只是怎去實現、管理了。

[Sato 在  2010-4-6 08:02 PM 作了最後編輯]



哈！有電腦自動駕駛就夠的
反正有GPS定位
一上高速公路就交給GPS跟中央控制系統
大家車速一定....相信很快就可以到達目的
哈
發表人: lewei17    時間: 2010-4-16 03:28 PM

完全同意，不要說高速公路上，有時候在一般平面道路，偏偏又是單線道，就是前面的車子開的特別慢，整個後面的車子都因為這樣塞住，狂閃大燈也不自覺。真的有時候很氣人。



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