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[轉貼]一個龜速駕駛人 造成80公里塞車
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發表人:
tangier1234
時間:
2010-4-6 11:43 AM
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[轉貼]一個龜速駕駛人 造成80公里塞車
駕駛人一定有過這樣的經驗:明明沒有車禍,但就是莫名其妙地塞車,現在英國研究人員找到這種「幽靈塞車」的原因。他們發現,塞車的主要原因莫過於緊急煞車、任意變換車道與大卡車相互超車。這份研究顯示,一個差勁的駕駛人製造的「交通海嘯」可能影響80公里遠的交通。
英國布里斯托大學工程數學系博士威爾森與其數學家同僚,以英國最忙碌、長16公里的M42高速公路為例,進行開車行為分析。威爾森說,結果發現,在正常情形下,變換車道、猛踩煞車等行為都可能造成交通上的「超完美風暴」,進而導致「交通渾沌」。
威爾森利用M42的資料,建立交通流量的數學攻勢,他發現變換車道等小行為,能造成周邊車輛稍微減速,這個速度上的小差別,在每部跟在原車後的車需減更多速度的情形下被擴大。
該過程造成「走走停停波」,牽涉其中的車子被迫無法以該有的速度行進。他說︰「走走停停波是由個別車輛的極小行為所造成,在某些情形下達到臨界點,致使微不足道的小行為導致殃及數百部車、車陣綿延數公里長的大變化。」他指出︰「這種幽靈塞車的空前紀錄為80公里長,。」
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100405/78/23bcl.html
發表人:
keith
時間:
2010-4-6 12:11 PM
引用:
tangier1234
寫到:
塞車的主要原因莫過於緊急煞車、任意變換車道與大卡車相互超車。這份研究顯示,一個差勁的駕駛人製造的「交通海嘯」可能影響80公里遠的交通。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100405/78/23bcl.html
所以應該不是龜速造成塞車,
而是一些任意變換車道、超車,
連鎖效應造成的後遺症,
才是塞車主因~
發表人:
speed
時間:
2010-4-6 02:42 PM
這是有交互影響的惡性循環
但從實際體會之下,我相信很多肇因確實是來自慢速車佔內側所引起
後面愈急,動作會愈激進,前車就會更緊張,愈是巴著車道不敢切換,只會踩剎車
尤其是下雨天遇到路隊長成橫向編隊時…唉~
怎麼地才有點溼就穾然變得不會開車了呢? 搞不懂
發表人:
watchme
時間:
2010-4-6 06:29 PM
引用:
keith
寫到:
引用:
tangier1234
寫到:
塞車的主要原因莫過於緊急煞車、任意變換車道與大卡車相互超車。這份研究顯示,一個差勁的駕駛人製造的「交通海嘯」可能影響80公里遠的交通。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100405/78/23bcl.html
所以應該不是龜速造成塞車,
而是一些任意變換車道、超車,
連鎖效應造成的後遺症,
才是塞車主因~
因為有龜速車,所以在龜速車後面的車需要超車而變換車道,而旁邊車道的車看到前面有車子以較慢的速度切進來,會直覺放慢速度。如果不是龜速車,那麼切進來的車子速度肯定快很多,就不需要放慢速度了。所以造成波浪減速的主因,還是龜速車。
發表人:
sparrow
時間:
2010-4-6 08:01 PM
蝴蝶效應引起連鎖反應
發表人:
axom
時間:
2010-4-6 09:17 PM
影響的因素有沒有包含施工.路障等等,那些在台灣才真的是影響很大
發表人:
shiz99
時間:
2010-4-7 10:56 AM
嗯..我走山路最怕的就是遇到路隊長
跟在後面簡直要瘋掉還超耗油
要超嘛很困難又危險且十之八九是違規
發表人:
interhcg
時間:
2010-4-7 08:25 PM
測速照相也會造成很多車輛減速
發表人:
ridge555
時間:
2010-4-7 11:26 PM
其實開快車與開龜速的人都會造成交通危險
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