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主題: [新聞] [轉貼] 衝ETC使用率 無OBU也可上路 [打印本頁]
發表人: lazyman    時間: 2010-6-30 06:55 PM     主題: [轉貼] 衝ETC使用率 無OBU也可上路

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100630/5/28ekw.html

（中央社記者汪淑芬台北30日電）遠通電收未依約達成國道電子收費ETC使用率。遠通電收今天宣布衝高ETC使用率新方案，7月1日起，車上機OBU降價，10月開放全民體驗，沒有裝OBU，也可以通行ETC車道。

根據交通部高速公路局與遠通電收的合約，今年6月底前，使用率應達45%，但現在用戶約99萬戶，平均使用率約38%，高公局要求遠通提出改善方案。

遠通上午公布提升ETC使用率「五燈獎」新促銷方案，預計至民國100年6月底，再增加70萬ETC用戶；至今年12月，月利用率可望提升至42%，100年3月，預計提高至50%，100年6月預計達合約規範60%。

遠通將從7月1日開始啟動的「五燈獎」方案，包括OBU降價、扣款成功ETC通行費全面95折以及全民體驗ETC等方案。

遠通宣布，7月1日起，OBU售價一律從新台幣1199元降為1039元，相當於原價86折。

另外，遠通說，將在10月底，開放全民體驗ETC1年。凡未申裝OBU的用路人，只要在遠通直營門市登記車牌、身分證及行動電話，就取得1個虛擬帳戶，只要至少預儲新台幣500元，就可通過ETC車道，但不能享有ETC成功扣款折扣優惠，餘額不足時，遠通將以簡訊通知；且全民體驗ETC用戶，也可以用兌換點數的方式享有購買OBU優惠，最高可完全折抵。

對現有客戶部分，遠通表示，將以現金質押方式，用戶扣款成功可享通行費95折。但這項方案尚待高公局核定。

遠通也預告，11月起，OBU內置式的多功能設備問市，包括結合車內後照鏡、導航機等產品，提供不同需求的用路人多樣化選擇。

遠通說，還將不定期推出異業結盟方案。例如，即日起，推出銀行、Happy Go點數免費或是折價換取OBU；申請電信門號，免費獲得OBU和3000元以上的手機或是車用導航器。990630
發表人: saab518    時間: 2010-6-30 07:33 PM



沒有也行!?那有的不是叫莊孝偉????

反正~繼續不裝!
不用~
不過~


話說.....遙遠的當年~
咱家曾經是高速公路電子收費初期規劃的幕後參與者~
所以知道很多很多的內幕
(遠通已經是最後油原始股東轉投資的主要前台負責標的公司)

情感上~很不想看到他掛!
但是事實上~
卻很希望他快點掛!!!!

這樣亂搞出來的系統
講出來給你們聽
稍有點知識的肯定都會嚇死~


真是遙想當年...
真是情何以堪啊.....

[saab518 在  2010-7-1 05:40 PM 作了最後編輯]
發表人: cys070    時間: 2010-6-30 07:38 PM

噓噓東當初是走後門的
本來就不用期望他能搞多好

反正白爛~惡搞

最後還是政府收回去全民買單
發表人: pandacat    時間: 2010-6-30 08:10 PM


引用:
saab518寫到:


沒有也行!?那有的不是叫莊孝偉????

話說.....遙遠的當年~
咱家曾經是高速公路電子收費初期規劃的幕後參與者~
所以知道很多很多的內幕
(遠通已經是最後油原始股東轉投資的主要前台負責標的公司)

情感上~很不想看到他掛!
但是事實上~
卻很希望他快點掛!!!!

這樣亂搞出來的系統
講出來給你們聽
稍有點知識的肯定都會嚇死~


真是遙想當年...
真是情何以堪啊.....


有沒有什麼內幕、八卦，想聽聽看  


引用:
無OBU也可上路

既然無OBU也可上路，那為什麼還要車上掛那一台 = =
一開始推這個免掛OBU的系統不就ok了？


引用:
遠通宣布，7月1日起，OBU售價一律從新台幣1199元降為1039元，相當於原價86折。


這個嘛.....平常真的很少上高速公路，所以對我來講，一點點的吸引力也沒有。
我還是會選擇買回數票 = ="


引用:
對現有客戶部分，遠通表示，將以現金質押方式，用戶扣款成功可享通行費95折。但這項方案尚待高公局核定。

遠通也預告，11月起，OBU內置式的多功能設備問市，包括結合車內後照鏡、導航機等產品，提供不同需求的用路人多樣化選擇。

遠通說，還將不定期推出異業結盟方案。例如，即日起，推出銀行、Happy Go點數免費或是折價換取OBU；申請電信門號，免費獲得OBU和3000元以上的手機或是車用導航器。990630



以上↑，至於這些東西嘛.......有推出再來說  @@


其實對我這種很少上高速公路的人，除非它的盒子(OBU)是免費送兼安裝，儲值有95折優惠(等同一張38元回數票)，後續故障免費更換、或維修，我才會去裝吧！ 不然根本不會想去裝。
(不過這樣它要賺什麼? XD)


但是如果需要常走高速公路的人，裝這個應該是蠻方便的啦，速度很快就通過了
不像我有時拿零錢過站時，真的會很等很久

[pandacat 在  2010-6-30 08:13 PM 作了最後編輯]
發表人: saab518    時間: 2010-6-30 08:37 PM

內幕喔~~

簡單講點

其實最原始的~"電子收費計畫"....概念是對的!也是好的!!
(話說....所有的公家機關做的計畫...一開始的想法都是好的!!都是對的...)

十多年前
那時候正是網路的爆發期!~明日之星期!
所以全世界的"系統整合商"(SI)跟網路硬體設備商.....無不傾全力提出各種整合計畫~
反正都是電腦化網路化就對了

電子收費的原始精神在於....提供一個簡單可以量化的概念
讓路費可以隨里程徵收....而且還有很多附加價值
譬如...各項管理(CRM)..MOD(資料流本身都是龐大的影像封包)..遠端監控(DVR)....金流...物流...等等等
比方說.....流量...意外...安全...監控
假設你8點從台北上路.....九點半就下了台中交流道.....
很明確的證據....你絕對是超速了
....
....
從牌照的辨識上....也可以玩出很多花樣!(暫略不表..)

這裡著眼於很多相關理論跟硬體跟架構的落實跟開發..........
那可是多大的商機啊!!

......(近年來事實也證明....一切都可以做得到)

.......可是呢!!!!!
我們的政商關係就是那麼回事.....
這個世界不就是那麼回事~

真正好的RFID系統.....他絕對不會輕易的被真正拿出來用
得標的
一定會是人家淘汰的....距離短....反應慢....會受天候影響的....IR系統

(其實最早的計程車派遣管理系統....大X會用的那個...也是人家淘汰我們撿來的~)

還有~
其實大家可能不知道.....
在當時!(現在也還是)
台灣最有資格且已擁有最大光纖頻寬骨幹的....是台鐵
(台鐵的全島環狀網路早已完成...全是最好的高速架構)
.
.
.
......並不是真正好的東西就賣得最好!!!
賣最好的......也不一定真的是好東西啊!!!!


發表人: osaka    時間: 2010-6-30 08:37 PM

沒有OBU現在也可以
只要補繳+罰款而已嘛...
發表人: brodigit    時間: 2010-6-30 08:40 PM

我個人也是不常開車上路，但偶而假日出去走走，還是會路過收費站，
當初收費系統電子化競標的時候，很明顯的，兩套技術比較下(短波與紅外線)，
一堆報章文宣說紅外線如何如何好，短波是過時產品等等。
其實我很不明白，那歐美現在用的技術是什麼？這種會影響台灣用路人未來20年以上的制度，
應該去參考先進國家才是，畢竟若有別人的經驗與案例，當遠勝過學術行銷理論。
不過，這一切都晚了，現在看起來就是全民要買單是吧？都電子化了，過收費站還得踩煞車，
降到40公里以下，對於這樣的無奈結果，個人只能用一個字形容：乾～～～～～
發表人: mentor300    時間: 2010-7-1 09:10 AM

哈.. 早買早享受.. 晚買享優惠...
其實不買也沒關係....
發表人: pingin    時間: 2010-7-1 09:11 AM


引用:
saab518寫到:


十多年前
那時候正是網路的爆發期!~明日之星期!
所以全世界的"系統整合商"(SI)路硬體設備商.....無不傾全力提出各種整合計畫~
反正都是電腦化網路化就對了





我居然把SI看成S1
發表人: 平凡小任    時間: 2010-7-1 09:30 AM

我覺得過收費站踩煞車還滿正常的
你想那洞也沒多大
如果不限速搞不好有人真的會撞到旁邊的水泥牆
感覺也是滿危險的
我倒覺得高速公路收費本來就很奇怪
照道理用那麼久早已經攤提了
發表人: kenken    時間: 2010-7-1 10:33 AM


引用:
brodigit寫到:
我個人也是不常開車上路，但偶而假日出去走走，還是會路過收費站，
當初收費系統電子化競標的時候，很明顯的，兩套技術比較下(短波與紅外線)，
一堆報章文宣說紅外線如何如何好，短波是過時產品等等。
其實我很不明白，那歐美現在用的技術是什麼？這種會影響台灣用路人未來20年以上的制度，
應該去參考先進國家才是，畢竟若有別人的經驗與案例，當遠勝過學術行銷理論。
不過，這一切都晚了，現在看起來就是全民要買單是吧？都電子化了，過收費站還得踩煞車，
降到40公里以下，對於這樣的無奈結果，個人只能用一個字形容：乾～～～～～


不用降到40吧

小弟都七十過 = =+
發表人: edwin    時間: 2010-7-1 12:43 PM

很討厭過收費站限速50，
儲值不夠繳費很麻煩，超商不能繳...
大家一起來抵制遠通吧~
發表人: Ailio    時間: 2010-7-1 06:31 PM


引用:
pingin寫到:

引用:
saab518寫到:


十多年前
那時候正是網路的爆發期!~明日之星期!
所以全世界的"系統整合商"(SI)路硬體設備商.....無不傾全力提出各種整合計畫~
反正都是電腦化網路化就對了





我居然把SI看成S1


我常常把 SOP 看成 SOD
發表人: leonis0811    時間: 2010-7-1 09:40 PM


引用:
kenken寫到:

引用:
brodigit寫到:
我個人也是不常開車上路，但偶而假日出去走走，還是會路過收費站，
當初收費系統電子化競標的時候，很明顯的，兩套技術比較下(短波與紅外線)，
一堆報章文宣說紅外線如何如何好，短波是過時產品等等。
其實我很不明白，那歐美現在用的技術是什麼？這種會影響台灣用路人未來20年以上的制度，
應該去參考先進國家才是，畢竟若有別人的經驗與案例，當遠勝過學術行銷理論。
不過，這一切都晚了，現在看起來就是全民要買單是吧？都電子化了，過收費站還得踩煞車，
降到40公里以下，對於這樣的無奈結果，個人只能用一個字形容：乾～～～～～


不用降到40吧

小弟都七十過 = =+

70也還好，就算150要過也是很容易的
只是不能夠分神
發表人: ags    時間: 2010-7-4 09:24 PM


引用:
leonis0811寫到:

引用:
kenken寫到: [url=http://twed2k.org/viewthread.php?tid=310620&page=1#pid2348515]

小弟都七十過 = =+

70也還好，就算150要過也是很容易的
只是不能夠分神

每個etc車道上、牆上都有可怕的痕跡啊~開到100時要鑽過那個小洞就需要勇氣了



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