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主題: [新聞] [轉貼]考汽車駕照 擬強制路考 [打印本頁]
發表人: 迷路的小狗    時間: 2011-8-18 01:05 PM     主題: [轉貼]考汽車駕照 擬強制路考

考汽車駕照 擬強制路考

10月起推廣 自願者可獲2000元
每年約三十二萬人次考汽車駕照，約九成取得駕照，但不少人考到駕照後仍不敢上路，公路總局昨宣布，擬二○一四年九月起考照全面強制路考，屆時路邊停車超過三分鐘或擦撞路邊車輛將各扣十六分，兩項都犯則路考將立刻出局。公路總局十月將先推廣民眾自願參加公訓所汽車路考，參加者可退二千元駕訓班學費。

未讓救護車就出局
為增加駕駛人上路能力，交通部決定分階段推動道路考試，公路總局監理組長謝界田昨表示，十月十四日起將由公路人員訓練所的駕訓班先推廣一年，自願參加路考的民眾通過場內考試取得駕照、再參加路考就可退二千元學費，路考未通過不影響已取駕照，之後將追蹤參加路考民眾上路違規或肇事評估成效。

路考路線將從新北市土城金城路經清水路、青雲路後再返回金城路，路線逾二點五公里，時間約十五分鐘，項目包括路邊停車等，將避開上下班尖峰時段。路考七十分為及格，其中路邊停車逾三分鐘未完成，或撞到路邊車輛或邊緣石，都將各扣十六分，闖紅燈、超速、開車講電話、未禮讓救護車等，都將各扣三十二分出局。

謝界田表示，若首波試辦成效良好，明年九月起將由公路人員訓練所、部分監理所站、北中南部分民間駕訓班試辦汽車考照加考路考，二○一四年九月擬全面實施，民眾須考過筆試、場考和路考才能取得駕照。剛取得駕照的民眾鄭先生說，不會為了兩千元給自己找麻煩。
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早就該改成這樣考了
台灣現行的考照制度根本考不出有沒有開車的基本觀念
連技術也都考不出來
機車駕照應該也要比照辦理才對
發表人: XDR    時間: 2011-8-18 01:16 PM

我覺得先強制超過一定年紀的老阿伯老阿嬤吊銷駕照比較實際 ...
發表人: 迷路的小狗    時間: 2011-8-18 01:34 PM

強制吊照不公平
有些老年人雖然年紀大但是手腳可快的勒
個人覺得應該是65歲以下每五年重新路試一次
65歲以上兩年一次
而且不只要考平路也要考高速公路
發表人: Ralse    時間: 2011-8-18 03:05 PM


引用:
迷路的小狗寫到:
強制吊照不公平
有些老年人雖然年紀大但是手腳可快的勒
個人覺得應該是65歲以下每五年重新路試一次
65歲以上兩年一次
而且不只要考平路也要考高速公路


我也贊成強制吊照不公平，我認識的一位年紀頗大的長輩因為不識字～當年還是口試考過汽車駕照
他不管是騎機車還是開手排車，流暢的咧，
反而是我駕照拿兩年卻沒在開車，整個都弱掉了Orz

要定期核定駕照我覺得沒問題，但是，經費誰出，難道還要自費去考試嗎？
如果是因為酒駕還是其他原因被吊照的，那可能沒話說
但是這種定期要檢驗的，是不是應該比照排氣檢驗，免收費
不然現在大家經濟就已經不好了，如果還要為了這種定期的檢定花錢
只會讓人打消考照念頭=.=
發表人: RI737    時間: 2011-8-18 03:18 PM

本來就應該要路考...
當出去駕訓班學開車~因為價格便宜...
不但四人一台車~
連實際上路都免了!!!
這些規定應該可以讓之後開車的人考照前都更能有實際上路的經驗阿!!!
發表人: jasonwen106    時間: 2011-8-18 04:31 PM

其實我覺得"考到駕照~不敢上路的"倒還好~可怕的是那些"考到駕照~還不太會開車還上路亂開的人"~
我認同一定有實際駕駛經驗不夠的情況~不過我認為有些人就是明明不太會開車~又做出不合理的特技表演~
比方說~在找路不知道該不該轉彎而"停"在路中間~比方說~沒打方向燈就轉彎的~這些狀況除了危害自己也危害到他人的身命安全~這要怎麼去審查壓~
話說回來~強制路考跟未讓救護車就出局~至少是考照舊制的一大前進~不過未讓救護車就出局之外~應該也要承擔刑法責任~畢竟延誤就醫時間是很過分的~
發表人: yang3642    時間: 2011-8-18 04:42 PM


引用:
XDR寫到:
我覺得先強制超過一定年紀的老阿伯老阿嬤吊銷駕照比較實際 ...


今天就看到新聞...84歲...高速公路逆向
說...不熟路況.....
重點是....警方要攔截時....還是一樣都不停直接闖
XXXXXXXXXXXXXXX......(我罵很難聽的髒話了...自動消音)
發表人: Ailio    時間: 2011-8-19 12:29 AM

其實只要定期驗車的機制 進化成 定期驗人....

讓駕駛人複習一下 交通法規 也不錯

只要頻率不要太高 例如 五年一次 之類的 應該也不算擾民
發表人: ad5747    時間: 2011-8-19 09:22 AM

考上駕照已經N年哩~
一次都沒開過，在台北開車真是自找麻煩~
不過最近開始想要練習看看哩~~年紀到了沒車更麻煩~
打算買台6~7萬的鳥車練習~撞到了比較不會心疼的~

我是挺贊成路考的~但是我想配套也要完善點~
畢竟開車上路~危險的不只是自己本身~對其他用路人也有危險~
發表人: LiuRambo    時間: 2011-8-19 10:25 AM


引用:
ad5747寫到:
考上駕照已經N年哩~
一次都沒開過，在台北開車真是自找麻煩~
不過最近開始想要練習看看哩~~年紀到了沒車更麻煩~
打算買台6~7萬的鳥車練習~撞到了比較不會心疼的~

我是挺贊成路考的~但是我想配套也要完善點~
畢竟開車上路~危險的不只是自己本身~對其他用路人也有危險~

想當年離開保險業後的第一份工作 老闆就要求要有駕照 也就很不怕死的去了駕訓班
每天早上都報到練習
結果筆試很順利 反而是死在路考S型 考第二次才過

考到後隔天 要到彰化出差
本來都是同事開的
回程時因為太累 所以我就很不怕死的跟她說：我開
就這麼走高速公路 安全的回到公司

雖然長期是以機車為代步工具
偶而還是會開老媽、老婆的車
手排、自排通通沒問題啦
發表人: shiz99    時間: 2011-8-19 01:30 PM


引用:
ad5747寫到:
考上駕照已經N年哩~
一次都沒開過，在台北開車真是自找麻煩~


我也是考上駕照已經N年一次都沒開過
發表人: muerte    時間: 2011-8-19 08:27 PM

早該實行了！對於自身與他人都是種安全保障！

想在各方面表現出台灣不同於對岸的地方，強制路考是應該的。哪個先進國家駕照不是強制路考？

就讓不上路拿駕照與滿街飛行員成為中國特色吧！
發表人: ROACH    時間: 2011-8-20 12:20 AM

三分鐘完成路邊停車.......嗯！有點困難
老實說我每次路邊停車都是從屁股進去，我曾經前面進去結果右後方車門被我撞到旁邊的小貨車導致～一條凹橫
但從屁股進去，依照停車的速度，當你停下來準備要停車時，後面的車就硬給它停進去的

停車果然是個超高超的學問
一旦找不到畫有格子的停車位時，
要如何找到沒畫格子又不會被拖吊的地方～那更是一門更高深的學問
發表人: blahblah    時間: 2011-8-20 01:23 AM

應該要增加

1. 龜車　扣32分
2. 無故併排行駛　扣32分
3. 紅燈起步過慢　扣16分

交通才會順暢

第三點我說明一下，我去美國的時候對於路上駕駛印象最深刻的就是，不管男女老少（美國人幾乎不貼隔熱紙的，看的很清楚），幾乎每台車綠燈一亮都可以聽到引擎嘶吼的聲音，那起步對我這個台灣老土來說簡直就是匪夷所思，我後來問了一下美國友人為何要這樣，原來這樣才不會擋道後面的車，綠燈期間可以通過的車會比較多。

這太有道理了吧！！
發表人: Dr.J    時間: 2011-8-23 08:02 AM

台灣的路考會有差嗎= =
一定是選在那種比較正常的路段呀

不知道有些地方就是逆向呀，突然衝出來的一堆
與其路考，不如考個反應速度還比較實在些XD
發表人: speed    時間: 2011-8-23 08:55 AM


引用:

路線將從新北市土城金城路經清水路、青雲路後再返回金城路，路線逾二點五公里，時間約十五分鐘，項目包括路邊停車等，
將避開上下班尖峰時段
。路考七十分為及格，其中路邊停車逾三分鐘未完成，或
撞到路邊車輛
或邊緣石，都將各扣十六分，闖紅燈、超速、
開車講電話
、未禮讓救護車等，都將各扣三十二分出局。


個人對這段…聯想到很多問題
1.上下班尖峰時段才是真正需要考驗到功夫的時機
2.照理講，交通安全不能用及格就算了，應該要滿分才行
3.以上經過路線，既有的停在路邊的車，可能會發生普遍性不可預期的刮痕，凹撞，甚至保桿掉落等，這些將找不到人理賠，肇事者大都在高手協同下逃逸並僅扣十六分處分
4.有人會白目到路考時監考官旁接講電話??
發表人: 阿達猴    時間: 2011-8-23 09:00 AM


引用:
Ailio寫到:
其實只要定期驗車的機制 進化成 定期驗人....

定期回去路考...再加補助1000元...這樣的政府應該會紅..
沒過不能上路!!
發表人: speed    時間: 2011-8-23 09:19 AM


引用:
ROACH寫到:
三分鐘完成路邊停車.......嗯！有點困難
老實說我每次路邊停車都是從屁股進去，我曾經前面進去結果右後方車門被我撞到旁邊的小貨車導致～一條凹橫
但從屁股進去，依照停車的速度，當你停下來準備要停車時，後面的車就硬給它停進去的


一般情況絕對是屁屁先進，因為轉向是在前輪，有兩種狀況例外，一是停車處有很長的空檔，二是您開的車是小山貓

怕被搶的這種情況我會暫停並 hold 住那個洞，等掠食者離去再慢慢停

開了二十多年車，愈發覺停車技術愈來愈差
原因是自我要求愈來愈嚴格
往往是明明停好熄火了，下車看了看，又上車發動把車停到趨近完美的境界
其包括，車是否離路邊太遠太外面，或太近(轉向會卡到輪框或壓迫到輪胎)，車身沒跟路邊平行
與前、後車距離過近，給彼此留下進出的活路，以及避免預留的空間被機車插進去......

有時候，遇到真正很好停的車位，並不一定是很適合停車的車位 ，請務必觀察一下上下前後左右，路邊停車陷阱很多的
發表人: jazzblue    時間: 2011-8-23 01:08 PM

沒差~~
會開再怎麼考 都會過
發表人: pandabb    時間: 2011-8-23 01:59 PM

這長期以來不路考的原因，很多都是為了「駕訓班」啊，現在考照的方式簡直笑死人了，我本身的汽車駕照是滿分通過的，但是現在完全不開車，也不對別人說我有駕照，因為經驗值實在低得太離譜了，更重要的是沒有開車的膽子。

也許這個講了幾百年的新措施一旦實施，駕照核發率會大幅下降，不過路上駕駛的水準未必會提升，因為很多人就算沒有駕照也會開車。
發表人: resetchen    時間: 2011-8-23 02:58 PM


引用:
blahblah寫到:
應該要增加

1. 龜車　扣32分
2. 無故併排行駛　扣32分
3. 紅燈起步過慢　扣16分

交通才會順暢

第三點我說明一下，我去美國的時候對於路上駕駛印象最深刻的就是，不管男女老少（美國人幾乎不貼隔熱紙的，看的很清楚），幾乎每台車綠燈一亮都可以聽到引擎嘶吼的聲音，那起步對我這個台灣老土來說簡直就是匪夷所思，我後來問了一下美國友人為何要這樣，原來這樣才不會擋道後面的車，綠燈期間可以通過的車會比較多。

這太有道理了吧！！


在台灣會撞到搶黃燈或闖紅燈的，更糟
發表人: jocosn    時間: 2011-9-1 08:01 PM


引用:
resetchen寫到:

引用:
blahblah寫到:
應該要增加

1. 龜車　扣32分
2. 無故併排行駛　扣32分
3. 紅燈起步過慢　扣16分

交通才會順暢

第三點我說明一下，我去美國的時候對於路上駕駛印象最深刻的就是，不管男女老少（美國人幾乎不貼隔熱紙的，看的很清楚），幾乎每台車綠燈一亮都可以聽到引擎嘶吼的聲音，那起步對我這個台灣老土來說簡直就是匪夷所思，我後來問了一下美國友人為何要這樣，原來這樣才不會擋道後面的車，綠燈期間可以通過的車會比較多。

這太有道理了吧！！


在台灣會撞到搶黃燈或闖紅燈的，更糟


補充的這句好好笑，我笑了。國情不同吧。
交通要順暢我覺得有的地方應該要再去加強周邊設施&規劃。
像是上班時段如果開車經過台北市捷運出口區，綠燈一亮行人就開始過斑馬線，一堆右轉車要等一堆行人牛步通過，頓時交通就賭塞。這些小地方都沒人想去做改善，唉。



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