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[轉貼]復興班機一螺旋槳 飛行中不轉了…
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發表人:
ROACH
時間:
2011-8-19 01:08 PM
主題:
[轉貼]復興班機一螺旋槳 飛行中不轉了…
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110819/78/2x4vw.html
痛責「把人命當什麼？」
〔自由時報記者林嘉琪／台北報導〕本月十六日，一架載滿七十位旅客，由馬公飛往台北的復興航空GE506航班，飛行過程中左側飛機螺旋槳突然停止，旅客狐疑了好幾分鐘，才聽到機長廣播：「剛才有訊號異常，但是現在已經排除。」乘客頓時譁然，痛責機長為何沒有先告知，讓大家可以先穿救生衣，等到修好了才講，「把人命當什麼？」
復興航空指出，八月十六日復興航空機型ATR72、航班GE506，在下午二點十一分由澎湖馬公起飛，二點三十分時儀表板上出現訊號異常訊息，情況在三十五分排除，並於二點五十五分平安抵達台北。
復興航空解釋，該班機當時因左邊發動機（引擎）出現異常，狀況排除後，機長利用廣播，主要是為讓民眾放心，因此廣播安撫旅客，過程也都符合標準作業流程。該班機抵達台北後，復興航空立刻向民航局提出報告，民航局確認符合標準作業流程。
但有民眾認為，飛行中的飛機螺旋槳突然停止，這種飛機「很嚇人」；復興表示，ATR72機型的特色之一是有雙引擎，即使其中一個引擎失靈，仍可順利完成飛行任務。
復興航：訊號異常 非故障
復興航空表示，由於發動機轉速過慢，因此儀表板出現異常訊號，為進一步確認異常原因，下機後已先把零件送回原廠確認，並更換新零件，目前確認不影響該架班機執行任務。
復興航空強調：「這起事件不是故障，而是訊號異常，機長當時立即啟動處理程序，並在五分鐘內恢復正常運作。」
民航局：「順槳」為標準流程
民航局官員指出，ATR72機型遇到發動機異常情況時，機師會先執行「順槳」動作，民眾坐在客艙內會以為「螺旋槳不動了」，但其實這是正常的標準作業流程，民眾不用恐慌。
民航局官員表示，在飛行過程中，只要有任何造成不安情況，客艙組員應該要先安撫旅客，並向前艙請示該如何告訴旅客因應，「除非有水上或陸上迫降的需求，才需要請乘客穿上救生衣」，過度反應反而造成不必要的恐慌，甚至影響飛安。
學者：機組人員應主動說明
真理大學觀光旅運中心主任盧衍良教授指出，在一般情況下，旅客應該要信任機組人員，因為在密閉空間裡過度驚慌、失控反而影響飛安，但當旅客出現擔心或不舒服時，機組人員就應主動說明，安定人心。
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各位旅客，當您看到左邊螺旋槳不會轉動，那是訊號異常，這是正常的
當您看到右邊螺旋槳也不會轉動也是在可控制的範圍
感謝各位搭乘復興航空
當您聽到這則廣播的時候，機組人員已經跳傘，請儘速穿上身旁的救生衣
發表人:
LiuRambo
時間:
2011-8-19 02:35 PM
我覺得 不用講比較好哩
這又不像是公車 可以跳車逃逸
會好就會好 不會好就算有廣播又如何 掉下去一瞬間就...
講了只會讓機組人員更忙於安撫乘客情緒 無助解決問題
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結論是 怕就別坐 坐就別怕
發表人:
hsufo
時間:
2011-8-19 04:46 PM
民航局：「順槳」為標準流程
真會避重就輕
剛查了一下：
順槳指的是調整螺旋槳葉的角度，目的在讓螺旋槳與空氣間的阻力降到最低，通常是在引擎無法提供動力時如此操作。故順槳是螺旋槳發動機故障時的程序中，必做的動作之一。
問題在引擎故障好不好！
如果沒辦法重新發動，就真的很嚇人
發表人:
orangejr
時間:
2011-8-19 05:50 PM
講了也只是讓閻羅王問你怎麼死的時候回答得出來而已吧，就解決狀況於事無補。
發表人:
yamoto
時間:
2011-8-19 08:02 PM
順槳很重要喔．ATR72在義大利曾經發生過一次故障，起因是地勤維修把ATR32跟ATR72油表搞錯，讓ATR72以為帶了足夠的油，結果飛到一半沒油熄火．機長為了重新啟動引擎(油表顯示還有很多油)．不停的在空中重新啟動，原本高度足夠滑降到緊急機場的飛機，因為沒有順槳滑翔，浪費掉許多能量．最後迫降海中，造成很大的犧牲．
發表人:
u551
時間:
2011-8-19 09:42 PM
一個engine真的還能飛的
發表人:
syusaku
時間:
2011-8-19 10:21 PM
ATR很厲害的
就算不是ATR, 哎呀巴士或是波因....剩一顆引擎也能繼續飛, 只是不好操作而已
實際上在天上, 發生過很多事, 乘客也根本不知不覺
有必要講嗎?講了乘客也幫不上忙...除非有人敢出去修理引擎啦
發表人:
s28741369
時間:
2011-8-20 01:22 PM
乘客生氣歸生氣...不能講的東西還是不能講
我看當下講出來，一定是大暴動，不可反應只有 "喔" 然後就乖乖座好...
不說的話，大概就是下飛機被裱而已
我是機長的話，也會選擇解決完事情再報告，在密閉空間下還讓大眾恐慌，根本自討苦吃(找死)....
話說這比在大颱風天，不放假，還讓學生上學的狀況下好太多了...
發表人:
muerte
時間:
2011-8-21 07:46 AM
有一回在維也納參加一個吉他教育研討會，休息間跟幾個年輕的吉他手聊天，談到歐洲的巡迴演出，當中有個奧地利女孩家住福拉爾貝格州卻在維也納州工作學習，因為生來就不曾坐過飛機，也不敢坐飛機，往往需要花大把時間坐火車通勤。
在歐洲，飛機票常比火車票便宜，而說來也有趣，我們一小群人當中，三男兩女都來自世界各地，除了這個女孩是奧地利本國人之外，幾乎每個人都必須跨洋過海，亦因此都免不了坐過不少回飛機，熱心地就開始鼓勵這個女孩，希望能對她有些幫助，克服坐飛機這個心理障礙。
大家你一言、我一語，七嘴八舌地對她動之以情、說之以理；深明大義、曉以利害，好容易這女孩聽著聽著漸漸地覺得坐飛機也許真的沒這麼可怕，且若是坐飛機能省下大把時間，那更是值得勇於一試。
就在大夥兒都覺得功德圓滿之時，一位南美洲來的老兄用帶著西班牙口音的德文對這女孩說：「告訴妳一個克服坐飛機的撇步 - 上飛機妳就睡覺，一覺醒來也就到了。」大家正跟著點頭說是，這老兄又補了一句：「反正當妳醒來的時候，發現妳不在天堂，那就是到了目的地！」大家聽完...
發表人:
ags
時間:
2011-8-22 11:20 PM
引用:
syusaku
寫到:
ATR很厲害的
就算不是ATR, 哎呀巴士或是波因....剩一顆引擎也能繼續飛, 只是不好操作而已
實際上在天上, 發生過很多事, 乘客也根本不知不覺
有必要講嗎?講了乘客也幫不上忙...除非有人敢出去修理引擎啦
有次在一萬一仟呎高空看到飛機的皮掉了，引擎內容物跑出來，問朋友"這正常嗎?"
他說"關上窗吧，你什麼都沒看到。對了，那個阿拉伯的神叫什麼去了?"
發表人:
HCLN12
時間:
2011-8-22 11:43 PM
其實結論很簡單...."人活著都算正常"...
發表人:
Dr.J
時間:
2011-8-23 07:58 AM
螺旋槳的飛機好像還能用划行的吧，不過噴射的引擎掛了好像就沒救了............
學者.......= =
待在學校惦惦就好
發表人:
Adsmt
時間:
2011-8-23 11:07 AM
反應過度，就算引擎真的爆了，穿救生衣也改變不了結果.....
發表人:
阿達猴
時間:
2011-8-23 07:51 PM
講出來，讓大家把還沒做的事情做一做吧...
(我比較黑暗...)
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(我比較黑暗...)