主題:
[分享]省錢作戰首部曲
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發表人:
HCY1528
時間:
2012-4-14 03:20 PM
主題:
[分享]省錢作戰首部曲
無言的承受政府的"德"政_油電雙漲(未來水也可能跟進)
跟大家分享一下"省油"大作戰
了無去年底買了 TIIDA 1.8L 油箱 52 L 標榜平均油耗 11-16 KM/L
這意謂著每桶油約可開 572~832 但了無每天上班約須來回開 70 KM (台 61 or 15 線)
所以大概平均每桶油(每次加 50L)只開了 600 km 左右
聽專家的話改變開車習慣
1.起步不猛踩油門 (轉速不超過 2000 rpm)
2.善用定速功能(所幸該車有)
3.不超速 (一般速度維持在 60-70 KM 間 轉速約在 2000-2200 RPM 最省油)
4.不吹冷氣(自然風好)
5.不急踩煞車(多注意四周車況與路況)
6.胎壓KEEP 30-32 間
7.停車即熄火
終於現在每桶油可以開到 700-750 km 左右
在現今不公平的環境下
努力的節省自己的荷包
希望可以提供各位參考
發表人:
de839800
時間:
2012-4-15 09:23 AM
改成油電混合車會不會更省呢
但是不知道是否每輛車都能改
發表人:
cys070
時間:
2012-4-15 12:06 PM
引用:
de839800
寫到:
改成油電混合車會不會更省呢
但是不知道是否每輛車都能改
出發點是省錢
那種花更多錢去做就不是好辦法.....
[cys070 在 2012-4-15 12:07 PM 作了最後編輯]
發表人:
nbaboy24
時間:
2012-4-15 12:58 PM
了無大
恭喜你加入鐵打一族
對了,油箱加到滿車不是會比較重嗎,建議你一次加25~30公升就好,多幾張發票對獎1千萬也好
還有定速巡航不要在紅燈起步就打開,它會猛加到你要的速度,正確的方式是加速到你要的速度再將它定速
車內小燈和後車箱燈有改成LED比較省電而且比原來亮,家中的燈泡改用省電燈泡(看瓦數例如60W改成27W或23或21W)省電燈
泡有出8瓦和5瓦的可以多加利用,牌子最好是飛利普比較耐用,以前的長型40W燈管都改用T5燈座規格28W或14W燈管(也是買飛利
普的),一年可省下2千元電費
PS.我太早買了.好想要定速巡航阿
[nbaboy24 在 2012-4-15 01:16 PM 作了最後編輯]
發表人:
nbaboy24
時間:
2012-4-15 02:19 PM
[汽車保養知識] 熱車的新觀念
1.熱車時間愈長，你的引擎掛得愈早!
汽車資訊 早上要不要熱車 ...
不知熱與不熱有沒有差別 ...
多數的車主 可能都會以為早上第一次行駛前的熱車是必需的，
否則好像引擎很快就掛了。
其實這個觀念是錯誤的；熱車時間愈長，你的引擎掛得愈早 !
相信各位若翻開你的車主使用手冊，
其中若有談到熱車的部份，多數手冊上都會告訴你，
發動後不必熱車，直接行駛即可。
在德國規定車主在發動汽車之後必需立刻行駛，否則將遭到罰款
原因是因為熱車的動作將因燃燒不完全所排放的廢氣，造成環坑境污染。
引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時，
潤滑系統處於最佳狀態。
然而當引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬升是相當緩慢的，
也就是說，引擎需要較長的時間才能達到正常的工作溫度；
同時由於熱車時阻風門會使得汽油混合比增濃，
燃燒不完全的廢氣除了將造成環保上的污染外，
同時在與機油混合之後將產生強酸，
長時間的怠度熱車，不僅增加引擎磨損的機率，
也會使得積碳現象發生，並且將造成機油的快速酸性劣化，
縮短機油的壽命。
事實上停車時的熱車通常都只能讓引擎的溫度提高，
但其他各機件卻仍然處在冷車狀態
驅動系統的熱車就比引擎熱車來得重要，
但是驅動系統若你不行駛它 是不會熱的。
因此正確的方式應是在汽車發動之後，只要機油燈熄滅即可行駛，
此時油壓已達正常壓力，但你仍不能大踩油門，
因為引擎及驅動系統都尚未到達正常的工作溫度，
你應該先讓引擎在 2000 轉之內慢慢地行駛，
待水溫到達正常的溫度時才可大踩油門。
事實上在行駛當中引擎的磨損是極輕微的，
大約有 90% 以上的磨損其實是發生在啟動的瞬間
因此減少啟動馬達啟動的時間，才是真正保護愛車之道；
至於停在路邊熱車，除了將造成環境污染、增加磨損、
使引擎積碳及讓機油酸性劣化外，真是百害而無一益 !
2.為什麼停車熄火前必須將方向盤打正
很多人以為打正方向盤只是為了美觀，但其實不然！
由於方向盤轉動時會牽引動力方向機，
而動力方向機是靠方向機油潤滑動力機幫浦，
因此如果在方向盤沒有回到原點的情形下熄火，
待下次啟動引擎的瞬間，會因為發動瞬間方向機幫浦缺乏潤滑而磨耗，
所以記得車輛熄火前請將方向盤打正。
3.愛惜汽車冷氣
降低車內溫度的好方法
在炎熱的夏天，很多人衝到車上的第一件事是開引擎，
然後開冷氣，希望能立刻降低車內的溫度，
實際上，這是損傷汽車冷氣的方法。
正確的步驟應該是：
1.開車窗，讓熱空氣往外排，有天窗更好，因為熱空氣會往上升。
2.發動引擎，開送風。
3. 一分鐘後，再開冷氣。
4.關上前座的兩個車窗。
5.關上後座的兩個車窗。
6.到目的地前五分鐘，關冷氣，開送風，
可免風管凝結水珠而發霉。
養成好習慣，這幾個動作就能延長冷氣的壽命，
和汽車一樣長久，免得中途折損，
要忍受一個「蹩腳」冷氣，時時發生窘狀。
保持車內的空氣品質
1. 不要在車內抽菸，也不要吃東西，因為很容易留下異味，揮之不去。
2.每週一次，最少要開一次空調的外循環。
根據統計，台灣有 7 成的開車族，從來不使用外循環，
也就是說，沒有讓車內空氣與外面對流，交換新鮮空氣。
所以，感冒的細菌、食物香菸的味道，
甚至香水古龍水的氣味，就一直存留在車
久了自然就是一股混合的惡臭味。
每週選擇個空檔，開車到山裡或空曠處，
轉到外循環，讓新鮮空氣進來
發表人:
HCY1528
時間:
2012-4-15 09:18 PM
感謝n大提供更優的做法
發表人:
ROMRVF
時間:
2012-4-16 09:18 AM
停車時方向盤打正還有一個原因喔~
就是防止傳動軸皮套變形斷裂
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