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主題: [生活常識] [分享]開山路打檔救命教學 [打印本頁]
發表人: qlovej    時間: 2013-1-9 01:08 PM     主題: [分享]開山路打檔救命教學

當上坡遇到熄火情況時 第一件事情"絕對不是腳踩剎車"
而是"緊急拉手剎車"以及打檔到低速檔(最好是1檔自排車為 L 檔) 且千萬不要想說用方向盤去改變行徑方向

屆時方向盤會變得很重不易操控我的建議是 自排車在行駛陡峭山路時請使用2檔或L檔使用D檔是很危險的行為 尤其是在下坡的時候D檔往往因為速度快而使用高檔低轉速對於引擎老舊的車款很容易因轉速過低或供油不順而熄火
而手排車也要使用低檔位 切勿放空檔滑行!!! 為什麼呢? 我們的汽車都具有"剎車增力系統"(Brake Air Booster)
你可曾想過 人類腳的力量為何有辦法將重達一噸多的汽車煞停? 原理我在這不贅述 簡單來說就是利用引擎運轉的動力來增加腳踩剎車的動力(放大腳踩的力道)(動力方向盤也有異曲同工之妙 都是利用引擎動力) 當車輛熄火時 這時只會剩下一到兩次的機會使用腳踩剎車(注意! 如果踩了就不要放掉! 放了要踩就沒辦法再踩了!)
第一時間千萬不要想去重新發動車輛!
因為你根本沒有反應時間! 應該是想辦法讓車輛停止不動!
這次新聞中的巴士從熄火到墜落山谷可能只有三到五秒這三到五秒就是黃金救命時間! 做錯一步都很可能發生遺憾! 以上總結 上下坡遇到熄火三步驟
1. 立刻拉起手剎車(能拉多少就拉多少)
2. 將檔位排入低檔位(自排車為L檔 手排車為一檔)
3. 用全力踩住腳剎車(不要放開) 等待車停之後再嘗試重新發動車輛 倘若坡度太陡仍有\
向後滑趨勢不要懷疑 跳車就對了! 生命比較重要! 車沒了可以再買 命可沒辦法!=====================================這不是一篇道聽塗說的文章 想要了解真正的剎車原理 上網GOOGLE搜尋一下"剎車倍力器"或"剎車系統原理"就知道
(大型車輛有其他剎車方式 電磁剎車 排氣剎車等 在這邊不特別說明 本篇文章針對小
客車為主) 平時要養成良好開車習慣 千萬不要以為"拿到駕照"就等於"會開車" 緊急狀況
處理要時常在腦中排演 才不會在真正遇到狀況時腦袋一片空白!
發表人: resetchen    時間: 2013-1-9 05:45 PM

打p檔呢
發表人: LiuRambo    時間: 2013-1-9 09:49 PM


引用:
resetchen寫到:
打p檔呢

除非動作夠快 能夠在開始倒退嚕時打進去
不然倒退的太快 打什麼檔都沒用的
同樣的 手煞車也是一樣要夠快
不然速度過快也是會煞不住的
發表人: lping    時間: 2013-1-9 09:49 PM

學一下較保險

以免發生時，手足無措，會出人命的，尤其是一車老小

感謝教學

小弟在山路下坡時，經常是用自排2檔或L檔，安全又省煞車片
發表人: Sato    時間: 2013-1-10 12:05 AM


引用:
resetchen寫到:
打p檔呢


車子移動重要打P檔得先經過N檔，不見得比較好說。
發表人: ROMRVF    時間: 2013-1-10 09:11 AM

簡單說就是要善用引擎剎車
很多人1檔(D檔)開到底
剎車很容易過熱而衰竭，尤其是長下坡

汽車熄火後煞車真空倍力器只剩1~3次的效果
最好是循序漸力踩一次到煞停

高速時拉手煞車方向盤不要亂轉
不然車屁股會跑得比車頭快....


引用:
resetchen寫到:
打p檔呢

有些車行進中無法打P檔
打P檔也不會比打低速檔快(要經過N、R檔)
而且P檔卡榫崩牙後也會失去制動的作用

打低速檔還有一好處是可以藉由車輪帶動引擎轉動
引擎有在運轉就不怕煞車倍力器失效沒煞車

[ROMRVF 在  2013-1-10 09:21 AM 作了最後編輯]
發表人: LiuRambo    時間: 2013-1-11 02:21 AM


引用:
ROMRVF寫到:
簡單說就是要善用引擎剎車
很多人1檔(D檔)開到底
剎車很容易過熱而衰竭，尤其是長下坡

汽車熄火後煞車真空倍力器只剩1~3次的效果
最好是循序漸力踩一次到煞停

高速時拉手煞車方向盤不要亂轉
不然車屁股會跑得比車頭快....


引用:
resetchen寫到:
打p檔呢

有些車行進中無法打P檔
打P檔也不會比打低速檔快(要經過N、R檔)
而且P檔卡榫崩牙後也會失去制動的作用

打低速檔還有一好處是可以藉由車輪帶動引擎轉動
引擎有在運轉就不怕煞車倍力器失效沒煞車

[ROMRVF 在  2013-1-10 09:21 AM 作了最後編輯]

我曾看過流言終結者其中一集來測試行動中車輛打P檔跟倒車檔能否減速
結果只要是行駛中車輛 兩種完全無效 是完全喔
因為變速器中會自動判別是否車輛行駛中 所以自排車除非是接近禁止狀態 否則打什麼檔都一樣
[flash]http://www.youtube.com/v/a02MXcFC8K4?version=3&hl=zh_TW[/flash]
發表人: qlovej    時間: 2013-1-11 07:55 AM

看來大家對交通安全很重視還不錯唷︿︿
生命是很可貴的！！
希望不要在新聞上又看到遊覽車翻落山谷的事件了！！
發表人: kiruachu    時間: 2013-1-11 09:55 AM

所以是不論上坡或下坡的山路都盡量避免D檔打到底嗎?!
因為從以前到現在
我都D檔這樣跑山路耶
只有一次跑合歡山下山爸爸有叫我打到低速檔
說能夠省油....
發表人: cyberwizard    時間: 2013-1-11 10:10 AM

下山打到低速檔~看來妳爸爸的觀念不錯
還知道用檔煞~避免煞車熱衰竭
自排車的話上山D檔應該是OK
下山則該換2檔或低速檔
手排車則是什麼檔上山
就什麼檔下山~如果上山3檔不夠力
跑不快~得換2檔 那就表示坡度太陡
那相反的下山時坡度太陡
如果用3檔下山會車速過快~安全度不夠
就該換2檔下山
發表人: cyberwizard    時間: 2013-1-11 10:22 AM

不過~話說打到低速檔應該不會省油
只會耗油~因為會拉高引擎轉速
還有題外話如果下山遇到煞車熱衰竭
就順著路開下去 遇到緩撞坡就給他開近去吧
正常的觀光區的山路都有緩撞坡~!
發表人: osaka    時間: 2013-1-11 10:33 AM

下坡打低速檔用引擎轉速限制車子加速的速度
比較不會速度過快而難以剎車
或者因為常因山路高速行駛
一直使用剎車導致剎車過熱失效...

最重要的還有就是，要長途旅行或者上山
還是做一下簡單的車檢吧

樓上有人問打P檔...
現在的一般自排車子行進中，
要直接打入P檔不可能吧
都被卡住了，非停止中無法打入...
如果有天生神力的話我就不曉得到底是排檔桿先斷還是變速箱先壞...
發表人: cyberwizard    時間: 2013-1-11 11:04 AM

之前流言終結者有做過試驗~手排車打不近去~
自排車打進去一樣無效繼續跑
因為有保護裝置
發表人: blahblah    時間: 2013-1-11 02:20 PM

長下坡路段該用幾檔有更簡單的判斷方式：放開油門不踩煞車還會繼續加速的話，就該切換到更低速檔。
發表人: Sato    時間: 2013-1-12 11:31 AM

很多自排車的駕駛在下坡時幾乎都還是D檔一路開，不知道要切至2或L檔位，沿路煞車踩不停，結果就是來煞車來令片過熱，運氣好的是冒白煙、橡膠臭味，倒楣一點的就是煞車失靈。

耗油跟"耗命"，二選一，聰明人都知道要選哪個。

安全至上啊!



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