TWed2k - 感官至上 - [分享]重機ZX-10R 時速299KM 還追不到的車...

主題: [影片] [分享]重機ZX-10R 時速299KM 還追不到的車... [打印本頁]

發表人: seconds 時間: 2013-2-1 09:09 PM 主題: [分享]重機ZX-10R 時速299KM 還追不到的車...

在德國autobahn 無限速高速公路上奔馳, 時速299KM還被海放~~ 騎士跟這台AUDI RS6 跑了50km , 只花了15min..

1.
[flash]http://www.youtube.com/v/GLmWRrhwfK4?version=3&hl=zh_TW[/flash]

2.
[flash]http://www.youtube.com/v/b3FrsgNYw0w?hl=zh_TW[/flash]

3.

[flash]http://www.youtube.com/v/j8pzxrDOjs4?version=3&hl=zh_TW[/flash]

補充: 我德國客戶說一般他們開這條路平均都是時速180km以上的.. 所以大約是你在台灣大家都開120的fu~
還有國外開車大家都很守法, 平時就是中線, 超車就開內線, 沒車再回到中線. 超車時只要後車比你快就要讓他過.
但是因為車做的好, 大家都開的快, 只要車禍都是很嚴重的.

這台RS6 700匹馬力~

================================================================
關於內線超車的道的問題, 網路上很多討論.
關於德國的高速公路的規定大概是這樣的(有可能我有說錯, 請指教)
1. 在超車道行車, 只要後車比你快就要讓. (不管你是否超速, 因為德國也不是全國都是無限速公路)
2. 不可以右側超車
3. 內線專門作為超車道使用.

歐洲大部份的高速公路其實不比台灣寬, 很多只有2線, 3線. 甚至市區也是一樣.有去過的就知道.
歐洲超速的人不少, 但是大家都有默契, 一般行駛就是右側車道, 超車就是內線, 超完車就回到右線.
所以動線流暢. 當然車多一樣會塞車, 但是一過了路段馬上內線車道就淨空.

並沒有台灣人所謂的我開在最高速限所以我只開在內線就是合法這種事.
內線有車比你快就是回到右側車道才會讓交通流暢.

個人意見: 開內線不會比較安全 , 對向的衝過來你根本閃不掉.. 中線至少保持左右兩側都有空間可以避過危險, 我想這就是為什麼盡量開在中線的原因,
包括下雨也是一樣, 兩側都會積水, 中線自然安全. 大家多多保持在中線的位置. 這是開車道德的一部份.

[seconds 在 2013-2-8 12:27 AM 作了最後編輯]

發表人: bhunji 時間: 2013-2-1 11:01 PM

299KM.....
就怕怎麼死的都不知道= =

發表人: ggenius 時間: 2013-2-2 12:30 AM

大家多注意行安全
逞一時之快，只會害人害已

發表人: zaqwsxc 時間: 2013-2-2 12:47 AM

這才叫做真的高速公路阿

發表人: 臘腸 時間: 2013-2-2 01:08 AM

台灣叫烏龜公路比較貼切

發表人: nokiafan 時間: 2013-2-2 02:53 AM

300KM... 是要起飛了嗎？

發表人: shelley0411 時間: 2013-2-2 03:34 AM

有沒有發現只要中線一沒車他們就一定切回中線
內線就是給超車用的
不像台灣內線一堆烏龜車
路平又不會塞車真好

發表人: muerte 時間: 2013-2-2 06:42 AM

這段從慕尼黑到奧格斯堡的高速公路我也開過幾次！印象深刻！

這裡車速都超級誇張，無論你開多快都還是隨時會有車飆過你~~~~~

年少無知的時候覺得開這段路很刺激，現在回想起來...

發表人: LiuRambo 時間: 2013-2-2 07:02 AM

天啊
不愧是德國工藝
隨隨便便都能破200KM

發表人: muerte 時間: 2013-2-2 04:29 PM

慕尼黑是 BMW 的總部，開 Audi RS6 跑到這裡來撒野是正巧當天沒有遇到真正的"壞人"

ps. 德文高速公路 Autobahn 是一個字，連起來拼寫，雖然德國的高速公路某些路段在某些時段無限速，但真正飆車族喜歡跑到奧地利、瑞士交界處"開快車"！原因是因為奧地利的 Autobahn 路況較好，開真正"好車"的比較不怕傷車...

發表人: Observer 時間: 2013-2-2 07:01 PM

請問樓上
開 RS6 還能遇到什麼樣的「壞人」呢？
M5 嗎？
一般原廠車很少能跑贏 RS6 了吧？

發表人: saab518 時間: 2013-2-2 07:51 PM

RS6 看哪一代..
不過..
4.2雙渦輪....原車就很驚人了!更不必說ABT大改版~
的確是很難遇到什麼「壞人」 ~

發表人: muerte 時間: 2013-2-2 08:20 PM

龜毛兄說得沒錯，在台灣一般原廠車很少能跑贏 RS6 了，但是在歐洲...

有機會請自己到德國南部的高速公路來開開看，會眼界大開的

我也是一路從A家M家換到B家，有些東西沒得說，得親自體驗

言歸正傳：只能說德國南部、奧地利薩爾茲堡以西、瑞士以東這一代的高速公路是常常在死人....因為"壞人"多，開法拉利的通常都算是"乖乖牌"

發表人: dayi 時間: 2013-2-3 10:40 AM

不要命最快
小弟前一台車是BMW
基本上高速踩一下就破140...
但是有一次被一台sunny 1600從我左邊高速刷卡過去
我是開BMW才敢開那麼快
但sunny 1600
真的是不要命才敢開那麼快

發表人: CTR 時間: 2013-2-3 11:31 AM

亞洲也有一升排氣量榨個兩三百匹馬力的改裝車.法令絕對不會放行.
( 台灣10年前的改裝喜美1.6.可以超過450馬力.後來就停止發展 )

好的一面大家都想要.壞的一面沒人願意承認.
網友爆料白色Mini超速又蛇行
有一台Mini開在他前方，速度不但很快還不斷的左鑽右鑽，鑽就算了，還不打方向燈，一直「剪」其他車，後來就看到那輛車撞上外側護欄，隨即閃著黃燈！
瑋倫車禍／MINI爆胎導致擦撞？
警勘驗許瑋倫的迷你小車，發現左前輪爆胎，鋼圈邊緣斷裂25公分，這個發現讓檢警鑑識小組相當重視。
-
汽車平常靜止是1G的重量.高速行駛加硬打方向盤的水平G力可以超過兩G.
輪胎再加上行駛時的熱量.胎壓會變成靜止的好幾倍.
車商都很唱秋車體強度很高.絕對不會跟消費者說會先死再輪胎上.
( 汽車要像影片的重機一樣鑽車.是很危險的... )

發表人: muerte 時間: 2013-2-3 07:07 PM

引用:

dayi寫到:

不要命最快
..
一台sunny 1600從我左邊高速刷卡過去..

呵呵呵~"刷卡"~~

dayi 形容得還真貼切

可以把影片中那段高速公路想像成刷卡機，十三年前剛從A3換A6 Avant 2.5TDI四輪驅動，經過那段路甚至開200還常被高速從後方逼車的弄得很不舒服，德國高速公路設施又爛，你若是開160在外線道就會發內線道的車真的都在"刷卡"...

最糟糕的是高速公路經過市區車流變多，很容易錯過交流道，因為常常會來不及且不敢換道

德國高速公路不收費，所以建得真的很差

發表人: marxjs 時間: 2013-2-4 10:44 AM

超車開內側道,不超車回中線

台灣實際上很多人開車很低能,佔著內側車道的低能駕駛一堆

遇到低能駕駛只能閃大燈了,別怪我沒禮貌啊

發表人: muerte 時間: 2013-2-4 08:17 PM

不只在台灣！

外國也有重度腦殘人士超車從外線或路肩，不久前才有一個年輕土耳其外交官濫用外交豁免權在維也納的高速公路路肩狂飆，還自拍影片放到網上唱秋

發表人: jason_0336 時間: 2013-2-5 11:39 AM

超車開內側道,不超車回中線

這件事我一直覺得很詭異
詭異的地方在於速度

台灣又不是德國,高速公路無速限
已經開到高速公路最高速限110=>大部份人在內線都有開100~110
難道還要讓到中線留內側給別人超車
那不就公然超速了

交通法規同意超速?所以不就前後矛盾

發表人: knight0329 時間: 2013-2-6 06:11 AM

引用:

jason_0336寫到:

超車開內側道,不超車回中線

這件事我一直覺得很詭異
詭異的地方在於速度

台灣又不是德國,高速公路無速限
已經開到高速公路最高速限110=>大部份人在內線都有開100~110
難道還要讓到中線留內側給別人超車
那不就公然超速了

交通法規同意超速?所以不就前後矛盾

我也覺得這點很詭異。但我想實際上很多人都是開到120以上吧?
況即使我開到120也常常被超車道的車超爽的。尤其那種大卡車違規超速在後面逼車實在是每次讓我很驚恐。

發表人: Observer 時間: 2013-2-6 08:42 AM

引用:

jason_0336寫到:

1. 你的表不見得準
2. 你不是執法者，不必在路上行使自以為是的正義感
3. 讓就對了他人是否超速違規自有警察判定

發表人: osaka 時間: 2013-2-6 10:26 AM

引用:

jason_0336寫到:

建議還是要回中線
超車只是暫時加速
因為前車只略慢於我
但是還是比較慢
我就會加速至130~140或更快
快速超車後，再慢慢放回110~120
回中線車道
這是讓出內線超車道的方法

超速不是不行，
必要時，有必要之處置
超車道本來就要以迅速超車為主
不能長久佔住超車道
超車道最初的設計用意是超車和緊急避難的範圍
只是台灣車輛太多
超車道最後也只淪為一般車道
但是我是建議至少在非都會區
還是要養成讓出超車道的習慣

高速公路還好
要是到一般道路
對向車道超車
結果還只比前車快一點點
是很危險的

發表人: saab518 時間: 2013-2-6 01:40 PM

建議還是要回中線...+N

1.他車超速不超速...那是別人的事
2.情理法法理情.....都不應該死抓速限當擋箭牌
...難道不可以急著上廁所...趕投胎...狼爽身體勇!?

不要見不得人家好(壞)~
你高興你也可以超速!...但你只可以選擇自己要不要...無權去要求別人!

而不是認為...我已經在最高速限...云云
這至少就是沒有駕駛道德~

大家都是用路人...
我主張也贊成滿足各式用路人的需求

大家應該更多包容..更多互相...
而不是指責與對立~

請勿占用內線~請勿占用內線~請勿占用內線~

發表人: Serenity 時間: 2013-2-7 04:53 PM

我會一直想開內線的原因是：不想被大貨大卡前後包加右逼，
開車感覺很有壓迫感，會一直覺得精神緊張，開完超累的...
PS.我是開110的好人...

發表人: Observer 時間: 2013-2-7 06:56 PM

那你可以開最外線

中線是大貨車的超車線
龜中線最容易被他們逼車

發表人: innova 時間: 2013-2-9 06:39 PM

我就喜歡龜中線

昨晚就在中線開 100回去
才剛準備要慢慢的超過右邊大貨車 (估計他沒有90也有8x)
就被後面國光號閃燈

靠妖～我不是龜90喔～
我已經 100了～你還閃我燈？
我也不是沒打算超過右邊的大貨車
就不知道他是閃什麼意思...
稍等一下是會屎？

發表人: pippip 時間: 2013-2-10 01:08 AM

很多人不知道打個左邊方向燈就是要超車了

所以看到龜在內線100~110也只能給它閃大燈

我有急事你管我超不超速

別擋住超車道就是了

發表人: Observer 時間: 2013-2-10 03:57 PM

引用:

innova寫到:

我就喜歡龜中線

昨晚就在中線開 100回去
才剛準備要慢慢的超過右邊大貨車 (估計他沒有90也有8x)
就被後面國光號閃燈

靠妖～我不是龜90喔～
我已經 100了～你還閃我燈？
我也不是沒打算超過右邊的大貨車
就不知道他是閃什麼意思...
稍等一下是會屎？

也許你實際的時速不到 90, 有些車種, 表速差很多
要用 GPS 測測看才知道

國光客運他們的時速表後面都有一張速度紀錄器
紀錄全程車速有無超速到站後要繳回
如果明顯超速, 會被記違規, 影響工作考評
所以如果你的車開一百國光號還要逼你表示你的車表速真的有問題

而且, 一個人的時間跟幾十個人的時間比起來, 哪一邊比較重要?
此外, 你的車硬還是國光號的車硬呢?

想開點吧

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