主題: [新聞] [轉貼]消基會疑國道電子收費弊大於利 [打印本頁]
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XLOVER 時間: 2013-6-28 10:09 PM 主題: [轉貼]消基會疑國道電子收費弊大於利
http://tw.news.yahoo.com/%E6%B6% ... 8%A9-051026755.html
消基會疑國道電子收費弊大於利
中央社 – 2013年6月28日 下午1:10.. .
（中央社記者楊淑閔台北28日電）消基會質疑遠通電收eTag門架建置落後，訴願委員會不中立，收不到罰款，還隱匿另兩種收費，國道計程收費機制弊多於利。
消費者文教基金會今天召開「eTag門架建置落後、替代付費方式被『神隱』，計程收費準備好了嗎？！」記者會，會中提出三大質疑，擔憂強調使用者公平付費的電子計程收費機制上路問題多。
消基會副秘書長林宗男說，首先是恐怕無法落實使用者付費精神。根據官方資料顯示，國道有2/3短程通勤族沒有付費，全由1/3的長程使用者付費；近來還出現推翻無免費里程的主張，出現20或15公里以下免費的兩個方案。
其次，他說，遠通電收建置進度落後，直到昨晚才完成門架建置，媒體報導交通部台灣區國道高速公路局決定裁罰新台幣7850萬元，但業者一定會向訴願委員會訴願，而委員會委員有1/2專家是遠通電收推薦，所以高公局從來沒有收到過遠通電收裁罰金，這次恐怕也不會收得到裁罰金。
再者，他說，消基會還發現其實除了eTag，還有「預付登記影像收費方式（VIP）」及「未申裝且未預付登記採過站後繳費」兩種付費方式，但是遠通電收只宣傳eTag，應負同時宣傳後兩種付費方式的責任，讓消費者獲得充分資訊，以選擇付費方式才合理。
他重申，消基會支持電子計程收費，因為可以落實使用者付費的公平精神，但是從現況問題多來看，消基會質疑消費者未蒙其利，先受其害。
消基會秘書長雷立芬主張，收費必須比現行低，且要送立法院審查，不能僅由高公局定案；再者，1 000多名收費員的工作去處涉及1000多個家庭生計，不能沒有配套處理。1020628
[XLOVER 在 2013-6-28 10:11 PM 作了最後編輯]
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mechane 時間: 2013-6-28 10:16 PM
國道電子收費弊大於利
這全民都知道
只有政府官員不知道...
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li001 時間: 2013-6-28 10:18 PM
回復到回數票，收費員才有工作
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rys1 時間: 2013-6-28 10:28 PM
人家徐董可是死忠的馬友友
只要一定賺得東西他都有一份
民營電廠
電信業
etc這種最爛的系統一樣打敗對手得標
然後政府發現真的問題一堆還自動幫徐董辯護
白紙黑字該罰得錢自動免罰
然後在拿人民的錢補助遠通
現在發現etc真的爛遠通在改成之前跟他競標對手的系統
然後政府在補助他換系統
馬友友果然厲害
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Piscoes 時間: 2013-6-29 01:10 AM
老話一句
有關係就沒關係
沒關係就有關係
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fuke 時間: 2013-6-29 01:36 AM
台鐵復興號區間電車 每公里 1.46元
國道收費 每公里 1~1.3元
會不會貴了點.
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LAEET 時間: 2013-6-29 02:12 AM
偉大的總統貫徹他的施政方針
禍國殃民....
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嗚^^c 時間: 2013-6-29 05:53 AM
謝主隆恩
球員、裁評都遠通的人，誰爭的過
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kiruachu 時間: 2013-6-30 09:53 AM
國家建設維護收費你又不強制裝機...
我也很少走高速公路，但有時也還是要走
收費方式搞一堆，以他們現在這樣亂搞的程度
搞不好寄收費單還給你出一堆亂子...
不然就乾脆結合交通卡，不裝機者過站對機器刷卡
速度會慢了點，總比過站後寄繳費單給你，有可能還是三個月後寄給你
你還會記得你上次開的過站費用嗎
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ggenius 時間: 2013-6-30 06:15 PM
這個東西已被大家罵到臭頭
但政府就是一意孤行
裡面到底有多少問題，我們是不清楚
但面對大家的質疑，政府應要去來查清楚，講明白
納稅人的錢不是拿來給大家貪污的
相信如果台灣沒有貪污，政府不會缺錢
發表人:
jrala 時間: 2013-6-30 07:28 PM
引用:
fuke寫到:
台鐵復興號區間電車 每公里 1.46元
國道收費 每公里 1~1.3元
會不會貴了點.
穩賺的收費 政府卻分給遠通賺 當然要多收一點!
所以肥了財團 受了人民
順便讓你開上去時用 藍光 射壞你的眼睛 讓醫師的事做
健保再賺一次~~!
發表人:
ags 時間: 2013-6-30 09:06 PM
那藍光真是太刺眼了，有沒有人有那藍光的資料，不知要拿什麼來破壞它
發表人:
fuke 時間: 2013-7-1 06:15 PM
引用:
ags寫到:
那藍光真是太刺眼了，有沒有人有那藍光的資料，不知要拿什麼來破壞它
坐前座都覺得那個藍光真的很討厭.
發表人:
Ailio 時間: 2013-7-1 06:40 PM
引用:
fuke寫到:
引用:
ags寫到:
那藍光真是太刺眼了，有沒有人有那藍光的資料，不知要拿什麼來破壞它
坐前座都覺得那個藍光真的很討厭.
以後應該會推出 能濾藍光的 濾光片太陽眼鏡
發表人:
styx 時間: 2013-7-2 12:12 AM
引用:
mechane寫到:
國道電子收費弊大於利
這全民都知道
只有政府官員不知道...
這句話我不認同
，官員一定知道弊大於利，而且是第一個知道，只不過官員的目光焦點都放在那個利上，而那個官員的利，跟你我認知的那個利是不一樣的
發表人:
LAEET 時間: 2013-7-2 08:58 AM
引用:
styx寫到:
引用:
mechane寫到:
國道電子收費弊大於利
這全民都知道
只有政府官員不知道...
這句話我不認同
，官員一定知道弊大於利，而且是第一個知道，只不過官員的目光焦點都放在那個利上，而那個官員的利，跟你我認知的那個利是不一樣的
利是一樣的
不一樣的是放在誰的口袋
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badcat 時間: 2013-7-10 03:31 PM
引用:
一：高速公路，短程應該收費，且越短要越貴；而長途應該要越遠越便宜才對，才符合「高速公路」的原始用途。
壞喵 的「理性」希望「短程要收費」，因為當你塞在一堆從這個引道上來後，馬上就從另一個引道下去的車輛時，你就會很希望這些車輛不要上來。
壞喵 的「感性」卻希望「短程不收費」，因為 貓 本身也是受益者。(通勤的地方剛好不超過 15 到 20 公里。)
但若以長期和大眾的利益來看，「高速公路」的「計程收費」應該「愈短愈貴」才是正確，這樣才不會一堆想利用「免費」短程的投機者，影響了「長程旅程」的使用者。(短程的使用者請多利用「快速道路」和「一般道路」，嫌不夠用請敦促各地方縣市政府多多造路和改善交通。)
不過在「選票」的把持下，這點應該是不可能的事。
引用:
rys1寫到:
(...前略)
etc這種最爛的系統一樣打敗對手得標
(...中略...)
現在發現etc真的爛遠通在改成之前跟他競標對手的系統
然後政府在補助他換系統
(後略...)
引用:
二. 不同系統應該重新招標，不應任由先前廠商任意修改規格。
第二名的「宇通」一定很悲哀，「遠通」不是說「微波」比不上「紅外線」嗎？最後「遠通」卻自己也用了「微波」？(壞喵 對「宇通」抱持平態度，但對「遠通」這樣做倒是沒什麼好感，又換成「微波」系統的話，就不應該讓「遠通」逕自從「紅外線」更換成「微波」，而應該重新招標才對，不然你對的起先前使用「微波」的廠商嗎？)
既然門架上的系統也不是再原本 OBU 可用的「紅外線」，而是得另外使用新的「系統」和「機上盒」，那「政府」不應該重新招標嗎？而是放任「遠通」再行急救章推出「另一個系統」？(這樣你是要讓「遠通」吃「百年」嗎？我只要得標一次就可吃一輩子，不用在重新招標另找新廠商，要換新系統我「遠通」說了算？)
如果永遠都只有原先第一次招標的廠商一直任用，就像威權時代，永遠不會改朝換代，這樣的廠商還會進步嗎？(民主不是最好的制度，但至少做不好可以換人吧！這樣才有機會慢慢進步。)
不過在「遠通」和「政府」的把持下，這點應該是不可能的事。(改朝換代也不見得能改善，因為「遠通」會再度巴結新的「政客/黨」？(已經第幾次了？笑！))
除非能選出敢「清掃」這些「奧財團」的「政治家」，那就要看各位選民在投票時能睜大您的慧眼吧！不要選來選去都是選到一堆向「錢」看的「藍/綠/黃/白 政客/黨」？不然改朝換代也是沒有意義的事，只是個換人(黨)來和「財團」一起繼續「污」人民的「錢」而已。
(除非選民的素質大大的提升？不然這應該是不可能的事？加油吧！各位「選民」！提昇自己的公民戰鬥力吧！識破那些跳樑小丑嘴吧甜「政客」們的嘴臉吧！) (說的好像 線上 RPG 遊戲的廣告台詞耶？笑！)
[badcat 在 2013-7-10 05:09 PM 作了最後編輯]
發表人:
copson 時間: 2013-7-10 04:55 PM
不管電子收費的媒介為何.
我比較質疑的是收費標準竟然還是用現在每站過路費40元來算!?
以中山高來說已經是達到不用收費的門檻.
但持續收費是因為道路養護費用及橫向國道的建設費用來源.
所以用站站40元的標準很不合理.
發表人:
Tuser 時間: 2013-7-11 10:14 AM
從近幾年的作為來看,
上面的官員是知(私)利,而不知(民)弊的,
一天到晚只知道從小老百姓手中得利,
才不管財團帶來多少弊病.
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