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主題: [其他] [轉貼] 整到ETC，就笑嘻嘻？ [打印本頁]

發表人: casino 時間: 2014-1-24 11:42 PM 主題: [轉貼] 整到ETC，就笑嘻嘻？

徐旭東人緣有多差？看etag風暴就知道了。

公共論壇裡練拳的稻草人又換新了，徐旭東、遠通、etag當紅。坦白講，如果只是看到新稻草人出現，趕快發表一些既媚俗、更低俗的意見，譁眾取眾，得點廉價掌聲，那真是太好混了。連春節高速公路免收費都出來了。民進黨團都準備提案了，挺大聲的。朝野沆瀣一氣，準備「集氣」了。

免收費的理由：因為遠通很爛。出包很多。官商勾結。民怨很深。藉著免收費，一懲昏官，二懲奸商。讓遠通好好測一下系統。最重要的，讓大家「沙米思」一下，過個好年。消消民怨。

如果堅持收費，就是死要錢。就是在和人民對抗。就是把年底「七合一」的選票往對手家裡掃。

沒有了。你會聽到理由不出這些。你一定想到你，想到自己。一定覺得這樣對。這樣好。這是便民。利民。這才是個好政府。

容我小聲說句話：這樣討論政策的模式，真的能讓台灣變得更美好、更正義？

去年十月，大陸「十一長假」。你還記得發生了什麼事兒嗎？習近平上台之後的「德政」。第一次，高速公路免收通行費。

大陸的鐵公路網發展極快。經濟發展正進入「暴富」時代。類似70年代「台灣錢．淹腳目」，大家集體進入一種財富幻覺，以為這種財富增幅會一直持續很久，唱「明天會更好」，天經地義。於是，大陸成了全球最大車市。公路系統建設再快還是不夠用。「京上廣」這些大城，平常都塞車。「交通黑暗期」是每一天。只有黑暗。根本看不到天亮的可能。

大陸的高速公路是收費的。長期收。和國民所得相比，有的收費還相當高。除了「回收成本」，還有就是「以價制量」。公路像血管。讓國家血管暢通，不至中風，不至癱瘓，不至死亡，這是交通管理上最核心的考量。

但是，去年十一長假的免收費，讓全大陸的高速公路集體進入癱瘓狀態。大城市周圍，核心幹道不用講，平均塞車距離40公里（大約台北到楊梅到距離，「五楊高架」的全程）。平均時速200公尺（目前人類200公尺的世界紀錄是19秒出頭）。非核心路段一樣大塞。這場政治干預下的交通措施是「實驗室的災難」。實驗的是政治。災難卻發生在高速公路上。全大陸的高速公路不要說高速，不要說龜速，幾乎是停車場。

這是大陸。除了微博，你是聽不太到什麼尖銳的抨擊聲的。但假期泡湯，潛在損失不可計數。這就是政治干預專業的典型。連究責都很難呢。什麼叫媚俗？這就是媚俗。

沒想到，幾個月後，為了etag，台灣的公共論壇竟然「習近平」起來了。竟然「共產黨」起來了。紛紛發起不用負責的誓。「高速公路春節免收通行費！」任何用路人乍聽很難不感動的。請問：你準備幾個小時往返北高？如果交通部以六小時為交管成敗的判定標準你都覺得太長，很難忍，請問：這些「媚俗」的政黨、政客、名嘴朋友們，你們準備讓民眾幾小時返鄉？如果像往年偶而出現失控的塞車情況，你們又要換一張嘴臉出來繼續罵？罵得永遠好像事不關己。

往年，台灣的春節運輸措施其實已經很上軌道了。雖然時間還是會長一些，但不管鐵公路、海空運輸，都可以圓滿順暢完成任務。今年，最大的考驗就是etag，就是遠通。在鐵定爆量的運能要求下，電子系統還得通過各種彈性收費的路段、時段考驗，這是拖延數年，弊案、錯誤頻傳的電子收費系統最有風險的一刻。正好觀察這套系統到底經不經得起考驗。我如果是「遠通」，我如果是「徐旭東」，如果要免收費，我一定舉雙手雙腳贊成。高速公路就算塞死也不關我的事兒。

能付費的有車階級，就算非富非貴，起碼也算中產吧。就算不考量塞車問題，讓中上階級免費用路，讓開不起車的付錢搭大眾運輸工具，這叫什麼公平正義？這種便宜有車的，變相懲罰無車的，這種只要「整到ETC, 滿臉笑嘻嘻」的「意見」，不低俗嗎？

去年，2013年，台灣新車銷售33萬輛，5年新高。已裝etag車輛560萬輛，裝機率超過9成5，比日本的8成9還高許多。以台灣平均4個人不到就有一部車，這種地小人稠車多還有返鄉傳統的環境，春節免收費，根本是政策自殺。

大家都在談系統穩定，都在談系統測試。我不懂，每天150~180萬車次，超過1200萬的扣款交易的「實境測試」，失誤率接近零，這系統不但達標，根本超標，我還想讚美遠通一下，恭喜全民一下呢，竟然還要停機免收費？

台灣的電子收費問題不在系統，而在制度。制度上，不裝etag也可以上路，像信用卡，無形中増加了先享受，後付款的誘因，也増加了後端處理成本，更違反了電子收費初衷。雖然真的無聊到去退etag的少之又少。

遠通有沒有要改進的？有。很多。但最重要的，三件事。一、處理好春節運輸，不能出錯；二、做好客服，主動偵錯，主動告知，主動補償；三，請徐董別再「節」外生枝了。

能做好這三點，台灣將有一個穩定可靠而且受歡迎的電子收費系統。台灣的公共運輸品質又往前跨了一大步，台灣之福。開車族之福。

來源:Yahoo! 奇摩作者：唐湘龍

發表人: ARMANI 時間: 2014-1-25 12:17 AM

我不懂，這篇文章提到的失誤率
與我所聽到的狀況，是指同一件事嗎？
還是作者是活在某個平行時空的台灣

發表人: atree 時間: 2014-1-25 12:41 AM

完全看不懂這文章的意義
徐旭東跟本不會在意,那些問題大或小
畢竟高公局會花老百姓的錢幫他善後
遠通跟本從頭到尾穩賺不賠
畢竟只要花個幾億~當政治獻金
官員自然會花百姓的錢,去處理,反正那些官員跟本不會心痛

遠通賺越多,官員自然能拿的回扣就越多
光看高公局在演戲明眼人都看的出來,用路權只要交給財團壟斷
才是官員的方向跟目標
要想遠通好好為民服務
跟本癡人說夢話

[atree 在 2014-1-25 12:45 AM 作了最後編輯]

發表人: Observer 時間: 2014-1-25 12:48 AM

看到作者名我就打算以人廢言了

發表人: carlccc 時間: 2014-1-25 01:24 AM

作者名稱打在最前面的話這篇就直接跳過了

發表人: bhunji 時間: 2014-1-25 03:14 AM

看這篇的時候我腦袋轉了幾個角度，轉了三次
看到最後還是不懂，無法理解這位仁兄的腦袋
為什麼?
先說對岸和台灣的高速公路骨幹道路塞車好了.....
對岸人口多，如果不抑制，塞車確實家常便飯
祭出高額收費讓用路人思量一下值得或不值得：大陸高速公路收費是如何計算呢?
可是台灣呢？不像對岸人口多，用路較為便宜
就算是春節免費，又能增加多少人上高速公路？ (因沒數據所以此句半保留)
有沒收費都容易塞車不是嗎，此例子有何意義？
明明民怨四起卻怪民眾自己，真讓人覺得弔詭
文中說媚俗、更低俗，總覺得給自己臉上貼金
說的好像自己很高端上檔一樣，虛幻的至高點
到底什麼是人民？我們根本不是什麼上流人士
我們只是在地台灣的普通人，不是政客和名嘴
既然發言者是很會講話的工讀生，就儘管說吧
恐怕這位人士才是真正事不關己，只想不塞車
更別說數據引用還問題多多，看到真讓人冷汗
怎麼不逆向思考一下那些話也適用於自己身上
台灣人民真正需要的是什麼？國泰民安不剝削
連個穩定都無法給予，當然海水倒灌覆舟連連
別太自以為是，考據錯誤也太厲害，有夠佩服。

其實我只是想嘴砲發洩一下....
ccc

[bhunji 在 2014-1-26 04:34 AM 作了最後編輯]

發表人: ggb255 時間: 2014-1-25 01:27 PM

引用:

bhunji寫到:

看這篇的時候我腦袋轉了幾個角度，轉了三次
看到最後還是不懂，無法理解這位仁兄的腦袋
為什麼?
先說對岸和台灣的高速公路骨幹道路塞車好了.....
對岸人口多，如果不抑制，塞車確實家常便飯
祭出高額收費讓用路人思量一下值得或不值得：大陸高速公路收費是如何計算呢?
可是台灣呢？不像對岸人口多，用路較為便宜
就算是春節免費，又能增加多少人上高速公路？ (因沒數據所以此句半保留)
有沒收費都容易塞車不是嗎，此例子有何意義？
明明民怨四起卻怪民眾自己，真讓人覺得弔詭
文中說媚俗、更低俗，總覺得給自己臉上貼金
說的好像自己很高端上檔一樣，虛幻的至高點
到底什麼是人民？我們根本不是什麼上流人士
我們只是在地台灣的普通人，不是政客和名嘴
既然發言者是很會講話的工讀生，就儘管說吧
恐怕這位人士才是真正事不關己，只想不塞車
更別說數據引用還問題多多，看到真讓人冷汗
怎麼不逆向思考一下那些話也適用於自己身上
台灣人民真正需要的是什麼？國泰民安不剝削
連個穩定都無法給予，當然海水倒灌覆舟連連
別太自以為是，考據錯誤也太厲害，有夠佩服。

[bhunji 在 2014-1-25 03:38 AM 作了最後編輯]

讓我簡單的整理一下，
總結一句
就是"指鹿為馬"

因為火還沒燒到他屁股所以他不會站在人民公益的角度.

發表人: 邪神阿岩 時間: 2014-1-25 02:05 PM

在下只有一個問題：台灣每年春節都有免收費耶...怎麼之前都沒問題，換成eTag之後就會變成交通黑暗期？

發表人: max0857 時間: 2014-1-25 03:09 PM

引用:

ggb255寫到:

引用:

bhunji寫到:

讓我簡單的整理一下，
總結一句
就是"指鹿為馬"

因為火還沒燒到他屁股所以他不會站在人民公益的角度.

"拿人錢財與人消災" 這很難理解嗎？

不然乃發起人人拿一塊錢塞牠個肛肛好，牠自然就會...

發表人: bhunji 時間: 2014-1-25 04:32 PM

回樓上，我寫工讀生就是跟你一樣的說法XD

發表人: GE 時間: 2014-1-25 05:39 PM

引用:

邪神阿岩寫到:

在下只有一個問題：台灣每年春節都有免收費耶...怎麼之前都沒問題，換成eTag之後就會變成交通黑暗期？

之前的春節免收費有看時段的，
這次大家想要的是全部時段免收費。

發表人: 天涯浪子 時間: 2014-1-25 06:30 PM

看到作者我就大概知道內容是什麼了
這位爺們上節目說日本根本沒有人因為福島核電廠的輻射外洩而死人
隔天有人拿出資料來打他槍證明的確有人因為輻射外洩而喪命
這位爺們也很不要臉地說
我在節目上說的本來就不見得是正確的觀眾要自己去思考判斷
這樣的人寫的文章
需要浪費時間去看嗎？？

發表人: ericshliao 時間: 2014-1-25 06:30 PM

以前採人工收票，到收費站前會堵，所以才有春節暫停收費。現在導入ETC，應該沒有任何暫停收費的理由了。除非是要當成發紅包、春節大優惠，才有暫停收費的理由。
如果人工收票和ETC都可以用同樣的理由來春節暫停收費，那要ETC幹嘛?

發表人: leacks 時間: 2014-1-25 06:43 PM

引用:

ericshliao寫到:

以前採人工收票，到收費站前會堵，所以才有春節暫停收費。現在導入ETC，應該沒有任何暫停收費的理由了。除非是要當成發紅包、春節大優惠，才有暫停收費的理由。
如果人工收票和ETC都可以用同樣的理由來春節暫停收費，那要ETC幹嘛?

其實高速公路收那麼久早就回本

另外收費員也不會一次跟你收南北過站的錢
更別說買一本回數票,結果只能到1張之類的笑話

且都不用人工收費了,還不降價.

發表人: mobile6825 時間: 2014-1-25 11:21 PM

越看越怒的文章..但最後看到作者的名字
我就笑了....

原來我看的是工讀生寫的文章....

發表人: max0857 時間: 2014-1-26 12:15 AM

引用:

bhunji寫到:

回樓上，我寫工讀生就是跟你一樣的說法XD

可是工讀生和建教生，是受壓榨剝削，是人生父母養的學生跟政商養的牲口蠶食著民脂民膏的"賤嬌牲"完全不一樣耶！

就連在天使已死的小惡魔站的"礙X人士"都比牠要無私得多。

礙X人士從不拿任何一分錢(還倒貼)的說，僅憑心中有"礙"就能相礙相殺至天荒地老，海枯石爛為止，祂們真不虧是神(經病)。

PS.這年頭窮得只剩同胞礙的人變多了。

發表人: bhunji 時間: 2014-1-26 12:30 AM

回樓上：

因為不想把話說太白，所以用工讀生暗諷某人腦袋有問題、或有收下好處
甚至跟工讀生一樣盲從(?)
說不準這位以前還有工讀過。
你說的也很正確啦

發表人: 火星螞蟻 時間: 2014-1-26 02:56 AM

看前面一點就看不下去
跳到作者欄.......好家在沒浪費時間看廢文

發表人: max0857 時間: 2014-1-26 11:08 AM

引用:

bhunji寫到:

回樓上：

因為不想把話說太白，所以用工讀生暗諷某人腦袋有問題、或有收下好處
甚至跟工讀生一樣盲從(?)
說不準這位以前還有工讀過。
你說的也很正確啦

已閱，好一個節操掉滿地的賺外快打工仔，看得偶通體舒暢又可以再戰了→不服的戰牠

或許有一天乃會看到工讀生和建教生在抱怨地說"人家只不過是為了買糟糕物與那張破紙才委曲求全了，跟成天只會跪舔拿狗糧的賤畜根本不一樣，請不要再誣衊XX生"之類的.....

PS.等等...會不會有人跳出來說"不要污辱畜生，連畜生都比牠強多的，有牠們的犧牲才有眾生"

發表人: ggenius 時間: 2014-1-26 01:21 PM

希望政府取消前20公里免費
憑什麼讓你享受高速公路帶來的好處，
卻要全民來承擔，使用者付費
你有錢買車，就要有付費的打算

而且高速公路要收錢，就不應該拿國家的稅收來蓋
賺的錢是高公局的，又不會分紅給繳稅的民眾

發表人: Ralse 時間: 2014-1-26 04:04 PM

原本每公里0.8的方案最多人支持，結果後來變成20KM免費然後每公里1.2出線
還說人民都愛20km免費，連哪個單位做民調的都沒講，數據也拿不出來
根本就是他們說了算=3=

拒絕遠通etag！

發表人: atree 時間: 2014-1-26 08:34 PM

反正現在政府所有數據自己講
有人要查,他也不給你看
夠屌吧

所有合約全部極機密,就是不給一般人知道內幕
夠黑吧

發表人: Monkz 時間: 2014-1-26 11:05 PM

我看法跟各位網友不一樣
我支持這篇文章
往年春節都是午夜免費所以才沒那麼塞
有在晚上上高速公路會發現車不少
如果這些駕駛分一半到白天上路就塞爆了
至於E-TAG的事情
我認為這是好系統
也比原來方便和快速許多
只是我不爽官商勾結

發表人: max0857 時間: 2014-1-27 11:24 AM

引用:

Monkz寫到:

我看法跟各位網友不一樣
我支持這篇文章
往年春節都是午夜免費所以才沒那麼塞
有在晚上上高速公路會發現車不少
如果這些駕駛分一半到白天上路就塞爆了
至於E-TAG的事情
我認為這是好系統
也比原來方便和快速許多
只是我不爽官商勾結

不怕像神一樣的對手，就怕像手持神兵利器E-TAG的廢材。

簡言之，玩家不爽的是穿著超級神裝還能仆街滅團的廢材，這話夠白了吧！

發表人: ericshliao 時間: 2014-1-27 06:38 PM

引用:

leacks寫到:

引用:

ericshliao寫到:

高速公路收費的理由，一是籌措興建經費，二是以價制量。因此，即使已經回本、或是回了好幾倍本了，高速公路還是得收費，否則，若是高速公路免費或是降到某個很便宜的價格，到時大家把國道當省道用，大家一起爽，同時也大家一起塞，難道要這樣才好嗎?

其實，這篇文章的前半段，和遠通沒關係，不管是誰來管理營運，都要考慮同樣的問題。

春節要不要免費，除了考慮減少用路人負擔，也得考慮能不能維持交通流暢。如果真的免費，用路人先是一陣歡呼，說主管機關總算做了件好事，等到時高速公路變成停車場，那些歡呼的人還高興得起來嗎?

或許有人是希望高速公路從此全部免費，但我可不想。我上高速公路就是希望用得一路順暢，我情願付錢換個不會塞車的高速公路。

[ericshliao 在 2014-1-27 07:15 PM 作了最後編輯]

發表人: GE 時間: 2014-1-27 09:25 PM

我們不希望「從此」高速公路春節免費，
只是想藉由這一次，集全民力量給遠通一次大一點的教訓，
而須付出的代價，就是大概要多塞車很久，
這跟花時間去遊行差不多，
願不願意，因人而異，遊行也不是大家都願意去。

發表人: Observer 時間: 2014-1-31 11:57 PM

引用:

Ralse寫到:

原本每公里0.8的方案最多人支持，結果後來變成20KM免費然後每公里1.2出線
還說人民都愛20km免費，連哪個單位做民調的都沒講，數據也拿不出來
根本就是他們說了算=3=

拒絕遠通etag！

我記得某些網友歸納出一個方向

1. 如果定調每公里 0.8 元，無免費里程，以後要漲價會遭受極大壓力
2. 如果定掉每公里 1.2 元，加免費里程，以後要漲價時，只要說「考慮到使用者的公平性的民眾觀感」，就可以高舉正義的大旗把免費里程取消
3. 就算不取消，也是討好天龍國人，算是一種固票
4. 以後橫向國道也要收費，當然是每公里1.2元對政府有利

發表人: Ralse 時間: 2014-2-21 12:48 PM

引用:

Observer寫到:

真的，有道理，我從2012/10看etc相關的新聞，吳的說法到了今天實現的只有一成，其他全跳票了。
3600點服務點可以應凹成開發計劃內的"免費儲值點"
非etag用戶去這些點還是要繳手續費，我都傻了Orz

發表人: chriswjm 時間: 2014-2-21 01:25 PM

看到3分之一~~~
就知道不用看了~~

果然沒猜錯~~~

唐先生 ^^"

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