主題: [閒話家常] [新聞][轉貼]高速公路電子收費 [打印本頁]
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迷路的小狗 時間: 2005-10-20 09:18 AM 主題: [新聞][轉貼]高速公路電子收費
電子收費將上路 設備費用一籮筐
【記者唐澄暐台北報導】電視廣告上利用電子收費快速通過收費站的便捷形象，預計將於明年元旦實現，但一般人實際上要花2,249元才能開始實現；在美國，卻連一毛錢也不必付。
2,249元的花費從何來？首先每台車就需要安裝一台車上讀卡機，一台1千3百元；車上機不能自行安裝，必須到指定車廠安裝收費199元；車上機的電源與汽車不相通，另外裝置的專用電池需收費50元；車上機必須插入專用的儲值卡，押金2百元，每次補充至少要加入5百元，一共是2,249元。
接到投訴的消基會，在調查電子收費的問題時同時發現，以BOT方式建置高速公路電子收費系統的遠通電收股份有限公司，針對如此高價的車上機，卻完全沒有提供租用管道，而且詳細的保固、維修、補救等措施都不清楚；同時，駕駛人不想使用儲值卡而想直接用信用卡扣款時，卻也只能使用遠通電收合作的遠東、台新兩家銀行的聯名卡。
遠通電收的人員，在消基會召開記者會的同一時間就抵達消基會門口做出回應。事業管理處副總經理劉玫玲表示，相較於新加坡、日本等採用車上機的國家，台灣的費用仍比較低，遠通電收於93年7月便已開始進行合作銀行的公開徵選，只有3家銀行回覆提案，而由公司選出遠東、台新兩家。
對於可否租用問題，劉玫玲表示將在未來繼續規劃，而針對駕駛人買了車上機，卻只有3年保固，劉玫玲表示：「3年後就會推出新的機種。」面對滿場的記者，她說：「就和手機一樣啊！」
但這個「像手機一樣」推陳出新的車上機，卻是政府在推廣電子收費後，隨著電子收費道的增加，而必須更普及的必要機器。同樣的收費管道在美國，卻不是由政府交給民間業者販售，而是由政府自行提供。
根據消基會資料，在美國紐約、紐澤西、賓州、馬里蘭州使用的E-Zpass，是由州政府所聯合經營，駕駛只要在洲際公路休息站或通路商辦理，還可指定用自己的信用卡繳費。這種E-Zpass可以自行黏貼在車窗下方，不需要儲值卡，也不需要電池。而且，E-Zpass只需要向州政府繳交10美元押金就可帶走，退還時還可領回押金。
但由於E-Zpass採用按次計費的方式，而政府未來收費的規劃將朝向按里程計費，車上機因具備計程的功能，而將成為必要的昂貴。未來當電子收費實施，小車、大車收費道加上車上機專用、回數票、找零收費道的交叉組合，再加上電池可能沒電、儲值卡可能沒錢的車輛，不知道未來的高速公路，是否真的能像廣告上一樣快速便捷？
本來還蠻想裝電子收費的
看到這個新聞馬上涼了一半
這坑錢也坑得太誇張了吧
機子要錢我認了
裝設要錢我認了
儲值卡要押金我認了
但是車上機卻不能吃車上電源還得另外加裝電池就太誇張了
根本就是擺明了要錢嘛
哪有車機不能吃車電的爛設計啊
也沒說一顆電池的壽命可以撐多久
要是兩三個月就得要換一次
那不是被坑好玩的
看樣子還是先觀望觀望好了
[迷路的小狗 在 2005-10-20 09:19 AM 作了最後編輯]
發表人:
JASON33 時間: 2005-10-20 11:25 AM
電子收費制度簡直是看到鬼,高速公路局的盈餘都到那裡去了,雖是便民的措施還要順便AA人民的錢
發表人:
ROACH 時間: 2005-10-20 12:33 PM
據說
一般收費站不就會變成5個車道的?
1.ETC一般車
2.ETC大貨大卡
3.回數票
4.收零錢
5.大貨大卡
高速公路電子收費規劃時程
資料來源：交通部高公局、遠通電收
2005/11
每收費站一大車道（右數第2個車道）、一小車道（內線道最裡側），全線共84個收費道。
收費：計次扣款40元
時程未定
視裝設OBU車上讀卡機車輛數，機動調整收費站電子收費車道數。
收費：計次扣款40元
2010/07
國道全線採里程計費，以上下交流道里程計算收費多寡。
收費：依里程計費
*未來有車的民眾要上國道,要在車內加裝讀卡機1300元裝機費199元及儲值費用
---------------------------------------------
且聽說ETC一樣是扣四十元
那我寧願去一般加油站買一本十張380元的回數票~
發表人:
迷路的小狗 時間: 2005-10-20 12:38 PM
引用:
ROACH寫到:
一般收費站不就會變成5個車道的?
1.ETC一般車
2.ETC大貨大卡
3.回數票
4.收零錢
5.大貨大卡
小弟觀察到的目前收費站的排法是
由內而外的排序
ETC小客車
回數票小客車
零錢小客車
ETC大型車
回數票/零錢大型車
引用:
且聽說ETC一樣是扣四十元
那我寧願去一般加油站買一本十張380元的回數票~
目前是一樣40元
不過是有在說會打95折
等有打折之後再來決定要不要裝好了
發表人:
smartcard 時間: 2005-10-20 03:32 PM
本來也很想去裝的，還好看到大大貼的這篇消息
內心的激情馬上冷卻..機子保固只有三年
而且遠通的直營門市又不是像7-11 到處都有
故障啥的還這麼麻煩，真是讓我覺得心寒...
發表人:
kokocv 時間: 2005-10-20 04:03 PM
我都直接給40塊比較快~~心情不爽給他40個1塊也可以
發表人:
DD 時間: 2005-10-20 04:38 PM
太爛了 希望能作到儲值卡加油站跟便利商店有在賣
第二點 吃電改為像測速器一樣 插上點煙器就等於安裝完畢 還需要讓人安裝 還要收錢 真是太靠悲了!!!!!
發表人:
Allen.R 時間: 2005-10-20 04:59 PM
引用:
ROACH寫到:
據說
一般收費站不就會變成5個車道的?
1.ETC一般車
2.ETC大貨大卡
3.回數票
4.收零錢
5.大貨大卡
高速公路電子收費規劃時程
資料來源：交通部高公局、遠通電收
2005/11
每收費站一大車道（右數第2個車道）、一小車道（內線道最裡側），全線共84個收費道。
收費：計次扣款40元
時程未定
視裝設OBU車上讀卡機車輛數，機動調整收費站電子收費車道數。
收費：計次扣款40元
2010/07
國道全線採里程計費，以上下交流道里程計算收費多寡。
收費：依里程計費
*未來有車的民眾要上國道,要在車內加裝讀卡機1300元裝機費199元及儲值費用
---------------------------------------------
且聽說ETC一樣是扣四十元
那我寧願去一般加油站買一本十張380元的回數票~
之前不是說回數到時候會和零錢擠一起？
不過我也覺得寧願買380的回數票，每天要用掉兩張，算算一年差多少
反正到全面實施還有一段時間，到時候一定會降價，而且搞不好配備也會進步
先辦不見得比較好，從歷年的新政策實施就知道了
發表人:
迷路的小狗 時間: 2005-10-20 05:24 PM
引用:
DD寫到:
太爛了 希望能作到儲值卡加油站跟便利商店有在賣
第二點 吃電改為像測速器一樣 插上點煙器就等於安裝完畢 還需要讓人安裝 還要收錢 真是太靠悲了!!!!!
記得在99年時去新加坡時
當時的計程車司機就是跑到便利店去補電子收費儲值卡的點數....
發表人:
迷路的小狗 時間: 2005-10-20 05:27 PM
引用:
Allen.R寫到:
之前不是說回數到時候會和零錢擠一起？
目前看到的配置仍舊是回數走回數
零錢走零錢
發表人:
noise 時間: 2005-10-20 07:28 PM
看到這實在要抱怨一下,1999年去馬來西亞時,什麼收費方式都有了!
零錢,回數票,悠遊卡方式,免停車電子收費得..
然後看看我們的,實在很想罵XXXXX
:icons6
發表人:
a43song 時間: 2005-10-20 09:32 PM
....看完大大的文章 我還是覺得 先別當政府的白老鼠比較好......
反正我也沒有常常跑高速公路就是了
發表人:
Allen.R 時間: 2005-10-20 10:24 PM
引用:
迷路的小狗寫到:
引用:
Allen.R寫到:
之前不是說回數到時候會和零錢擠一起？
目前看到的配置仍舊是回數走回數
零錢走零錢
是這篇...
http://twed2k.org/viewthread.php?tid=96571&fpage=3
發表人:
saap 時間: 2005-10-21 01:48 AM
引用:
迷路的小狗寫到:
對於可否租用問題，劉玫玲表示將在未來繼續規劃，而針對駕駛人買了車上機，卻只有3年保固，劉玫玲表示：「3年後就會推出新的機種。」面對滿場的記者，她說：「就和手機一樣啊！」
像手機一樣...
所以之後可以聽MP3、照相、瀏覽網頁嗎
我可不可以要1元手機
發表人:
abey 時間: 2005-10-21 02:36 AM
這個計畫從頭到尾,小弟根本就沒有看到,所謂"便民"的考量
只看到圖利廠商的施政
政府的稅收拿去補貼財團(如金融業免營業稅)
或者送給財團賺(中華電信民營化)
也就算了
現在還積極幫財團開拓財源,來賺老百姓的錢
真是了不起的政府!!!
發表人:
noise 時間: 2005-10-21 09:58 AM
沒錯!只能消極抗議!拒裝
真是XXXXX
發表人:
ttlin 時間: 2005-10-21 02:22 PM
其實是可以做的還不錯的,
只是每次政府做到最後都爛掉.
發表人:
eric7204 時間: 2005-10-29 11:01 PM
大家討論的都沒錯，不過好像忽略掉了一點：塞車問題不解決，電子收費有用嗎？
連續假期的車潮，並不會因哪一種收費方式而有改變，高乘載也只是把未坐滿3人的車輛趕到
省道和其他道路去罷了，如此治標的做法只是在愚弄百姓而已。
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