TWed2k - 轉貼文字區 - [轉貼]「空氣」車！加空氣不須油　印度搶上市

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#1 : 2013-3-25 02:07 PM 全部回覆	送花 (3) 送出中...

維基百科-液態氮車

簡單整理
用純壓縮空氣推動的話，每公升的液態氮能量密度僅為汽油的 1/55 左右
就算液態氮轉化成動能的 Carnot efficiency 50%
內燃機轉化汽油成動能的效率為 28%
換算起來，汽油同重量能轉化的動能仍為液態氮的30倍
液態氮的密度約為 0.81，汽油的密度約為0.74
若車重相同，要走相同里程的話，液態氮槽的大小需 25-30 倍，也就是目前汽油車油箱 60 公升
換成液態氮槽需 1500-1800 公升左右

加上目前液態氮的價格約每公升 100~900 不等(中盤到零售)
加滿1.5公秉液態氮的價格... 算最便宜也要十幾萬元

參考人家賣大型液態氮槽的資料
容量 1350/1630 公升液態氮槽，重量約 1.8/2.1 噸
比我的柴油車還重

若鋼瓶要改用其他較輕的材質（好比說碳纖）
安全性還不夠完整不說
昂貴的造價仍不實用

所以目前出的幾款車
大概都是把空氣當成輔助動力與動力回收的工具
跟油電車當中的電池差不多的角色
也就是說還是要搭配內燃機引擎

但是壓縮空氣的能量密度還是不及電池
所以在輔助方面的部分實在有限

所以我認為，這只是一個概念，短期內仍無法實用
還是買油電車比較實際一點

[Observer 在 2013-3-25 04:03 PM 作了最後編輯]

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