引用:
toto寫到:
佛斯特採用特製鋼材為橋面，而非混凝土，減輕橋樑重量，施工方式採用預造法，就是先將橋面在亞爾薩斯工廠銜接成每塊32公尺寬的鋼材，共2000塊，然後運到橋兩端的山谷銜接起來，緩慢的懸吊到橋面預定段上方安裝﹔橋樑採用白色也達到視覺上的輕量效果。
不對...
橋面太高了, 根本沒有吊臂可以把橋吊上去安裝...
實際上是在崖邊安裝好, 然後在橋台上裝上油壓系統, 油壓系統做的是抬起-拉前-放下, 每次只拉很少, 不停這樣做的從兩邊拉到中間再焊起來...
整個過程 Discovery 的 Extreme Engineering 有播過, 剛在網上找一下這個應該有中文字幕:
<a href="ed2k://|file|Discovery - Extreme Engineering under construction, Millau Viaduct - 工程大突破．法國密佑大橋 - [TV REC][DVD Quality][Taiwanese Sub]-byDaniel.avi|366739648|D692FC2A60C81919597CA2A1E53B909A|h=ZGT5RMORNO7KFQRK4A7M7VDUBW4F43ZI|/">Discovery - Extreme Engineering under construction, Millau Viaduct - 工程大突破．法國密佑大橋 - [TV REC][DVD Q...b]-byDaniel.avi</a>
eDonkey 上則找到這個 (這個應該是英語, 不過多很多來源):
<a href="ed2k://|file|Extreme Engineering - 2x05 - Millau Viaduct.avi|366999552|BC707D860317E68CFB00221DF7622771|/">Extreme Engineering - 2x05 - Millau Viaduct.avi</a>
有興趣可以下載來看一下... 
引用:
eric7204寫到:
看起來視覺效果不錯，但是實用性就.....；我的意思是雲霧飄邈，風景迷人，但是對於行車之視
線影響呢？除了規定一律開大燈、霧燈外，道路照明將更是重點。雖然國外的照明科技比我們先
進(Philips、Osram、GE世界三大廠)，但看到上面的照片，我想除了放慢車速、保持更大的車距
，應該別無他法吧！儘管景緻迷人，還是小心駕駛為上。
其實這橋平時根本就不是在雲層中的, 可能是人們選了大霧的日子給人們深在雲層中的印象吧...
[lovelegend 在 2005-12-15 01:54 AM 作了最後編輯]
