TWed2k - 轉貼文字區 - [轉貼]風災初估20橋斷裂比921更慘

tangier1234
銀驢友〔中級〕

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#1 : 2009-8-10 07:01 PM 全部回覆	送花 (3) 送出中...

一颱斷八橋！莫拉克颱風重創南台灣，八座省道橋梁一夕成斷橋，受創史上最劇；其中近半都是已被列入改建名單的危橋，包括大津橋、六龜大橋及旗尾橋，但未被列入監控名單的雙園大橋也被洪水吞沒，公路總局表示，橋斷時洪水距離橋面還有四公尺，未達封橋水面，「水真的來得太猛了！」

根據公總統計，省道斷橋共八座，其中七座都位在受創最嚴重的高屏地區，被沖毀的三座危橋目前都已動工發包，但等不及改建完成，就已被滾滾洪流所吞沒。中央大學橋梁工程研究中心初步統計約二十座橋梁斷裂，超過九二一大地震，中心主任姚乃嘉說，這次災情「前所未有」。

由於這些危橋都是公總重點監控的名單，幾乎都在第一時間就封橋，但雙園大橋卻在未及封橋的情況下，傳出有人車墜落，為何事先無任何預警？

根據公總封橋ＳＯＰ，重點監控橋梁（即危橋），距離橋面一點五米的警戒水位即封橋，一般橋梁是一米。公總第三工務處表示，前天下午三時人員最後一次前往現場觀測時，水位距離橋面還有四米五，橋斷時則有四米，「不是管制的橋梁，要照標準作業流程走」。公總說，省道橋梁是以一百年洪峰標準設計，但根據水利署的資料，這次洪水是兩百五十到三百年的洪峰水量，部分堤防都因此潰堤。

中央大學橋梁中心主任王仲宇認為，雙園大橋的斷落以天災因素居多，「一年的雨在兩天落下」，瞬間流速很大，加上雙園大橋是靠海橋，對橋梁沖刷力道太深，凸顯橋梁結構基礎的檢查，「還有很多科技與學術上無法突破的瓶頸」。他說，全球氣候變遷，讓「很早以前出生」的橋梁都面臨承載力不足的問題，「這不只是台灣的問題，也是全球問題」。

在科技突破前，王仲宇建議，應將地形高低開展、水文流向等資料納入防災體系資料庫，同時對於維生線橋梁要建立更深入的資料；他也感嘆，人的力量太有限，應該從人定「勝天」轉而「順天」，順著水文變化，人才能在洪流中繼續存活。

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS3/5067817.shtml

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