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#1 : 2019-2-22 04:52 PM 全部回覆	送花 (3) 送出中...

交通部預告「Uber條款」禁巡迴攬客、起租至少1小時

計程車業者不滿 Uber 以合法掩護非法，利用租賃車經營客運業，近來抗議事件不斷，

交通部今（ 21 ）日預告修正「汽車運輸業管理規則第 103 條之 1 」，也就是俗稱的

「 Uber 條款」，明訂不得巡迴或排班待客、車輛貼專用標識、以日租或時租方式計

費，並以 1 小時為起租時數等規定。

交通部表示，「汽車運輸業管理規則第 103 條之 1 」修正，將「小客車租賃業與

資訊平台業者合作提供附駕載客服務者」納入規範，修正重點包含不得將租賃車輛外

駛巡迴、排班待客租賃；造冊列管駕駛人及車輛資料，並提供租賃資訊供主管機關

查核；平台應充分揭露車輛、駕駛人、計費方式等訊息；以日租或時租方式計費，

並以1小時為起租時數。但地方政府另有決定者，得報公路主管機關備查後實施之；

車輛應黏貼專用標識。

交通部指出，政府有責任維護業者之間的公平競爭，提供計程車服務的業者，均應接

受相同的規範；租賃車業者，則應於法定範圍內提供服務。但為兼顧城鄉差異，租賃業

提供的租車服務雖規定以 1 小時為起租時數，但部分地區若有特殊需求，也賦予直轄市

及縣（市）政府因地制宜的彈性。

交通部參採各國經驗，台灣目前與世界上許多先進國家，同樣面臨有業者透過新通

訊技術，提供新型態的乘車服務。包括 Uber 在內的「小客車租賃業與資訊平台業者

合作提供附駕載客服務」業者，雖提供新型態的乘車服務，近年來頗受部分消費者青

睞，惟在全球多數國家皆面臨政府監管、不公平競爭等爭議，而遭到限制營業。

因此，目前已實施「多元化計程車方案」，鬆綁網路叫車的計程車外觀及費率，業者

得因應新通訊科技，開拓多元、客製、精緻等運輸服務。目前已有 8 縣市、 36 家業

者、逾 1800 輛多元化計程車營運。交通部也將於近日提出「計程車服務提升輔導方

案」，提供計程車駕駛人進階訓練等協助，促進服務革新，以符合消費者對更便利、

更優質乘車服務的期待，例如預約、即時叫車、線上付款、行徑路線預報、品質管控、

車種選擇更多元化等。

針對現存的 Uber 等業者，交通部表示，以服務為導向的新創產業，應以消費者福祉

為優先。為維護消費者的安全及權益，所有提供運輸服務的業者，均應接受政府監管，

也應善盡義務，履行必要的公共責任，以避免形成安全上的漏洞。本次法規修正實施後，

Uber 等業者車輛可與小客車租賃業合作，提供 1 小時以上、以時或以日計費的附駕駛

載客服務，或可轉移到「多元化計程車」方案，依現有牌照納管，並在現有計程車總量

下調度，避免造成運輸乘車市場的供需失衡。

交通部表示，計程車業者與 Uber 等提供類似計程車服務的小客車租賃業，兩者之間

因管制的模糊，導致不公平競爭，近年來遲未改善。在乘客至上、提升乘車品質、維護

運輸安全的前提下，政府將分業管理、全面納管，釐清各自的發展方向，盼創造乘客、

計程車、租賃車多贏。

交通部指出，本法規修正的預告期 2 個月，預告期間歡迎各業界提供意見，交通部亦

將分區舉行座談，以廣納各界意見，納入法規修正參考。

新聞出處:交通部預告「Uber條款」禁巡迴攬客、起租至少1小時

相關連結:交通部預告Uber條款租賃車起租以小時計費

相關連結:Uber條款出爐租賃車業怒：交通部淪為計程車打手

相關連結:抗議Uber 計程車繞行政院要蘇貞昌接地氣

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