TWed2k - 文字海洋 - .驢友裡有人買GOGORO嗎?

pandabb
銀驢友〔中級〕

今日心情

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#1 : 2018-9-23 11:14 AM 全部回覆	送花 (12) 送出中...

gogoro的吃像太難看了，一個不成熟的技術，竟然還想獨佔台灣3000萬輛的機車市場，
尤其白爛到想讓加油站當電池交換站，根本是腦殘，難道不知道多數加油站的空間並不寬敞，

他們沒有人也沒有地方擺你的充電設備，如果要用「配送」交換的話，那就更慘了，你得大白天的讓電池交換車往來煩忙地段，因為一排的電池牆能擺放的電池數量有限，也就是GOGORO的數量還不是很多，這個毛病才不明顯。如果用戶多了起來，搞不好換個電池要跑到10公里外的交換站，不然就得半夜去換，萬一不幸電力歸零了，還不是被車騎？

一個政府補助一萬多塊的機車，這種價格實在不優，先不提它的保養費比要換機油（一瓶120，你要每個月換一次是你自由，事實上以前野狼是3000公里換一次，現在都說1000公里換，我不知道技術為什麼倒倒退嚕）、齒輪油（一條30）和火星塞（250）多得多，重點他們玩法是不能用副廠，否則就要告你，讓現有的機車產業體系形同被禁，難怪一提要統合電池規格，一堆車廠就7PUPU。

我一直覺得很奇怪，GOGORO的月租費按包月／性能提升方案，大致等於125機車的水準（其實125的機車不改裝要跑到100KM／H+很容易，甚至一些50的小綿羊也行），但費用幾乎可以養黃牌車，他們的廣告說一年可以比油車省一萬多塊，該不會跟紅牌車比的吧？後來有人說是跟捷運比，那就更莫名其妙了，怎麼不跟飛機比呢？

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