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主題: [貼圖] [轉貼]日本路面整修   字型大小:||| 
abey
銀驢友〔中級〕
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Agnostic Spiritualism

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 . 五十米深藍
#1 : 2006-9-15 12:10 PM     全部回覆 引言回覆

關於這個問題,我就有很多話要說了.....
小弟的姐夫以前是日本鋪道的主管,現在自己經營公司當社長
忙碌的時候,我也曾幫忙工作做雜役...

從制度面談起
日本的工程,以縣為單位,多由縣內單一的黑道組織統一承包,如XX組....
黑道本身不經營工程公司,只負責協調境內的業者,公平分配標案
原料部分,瀝青,水泥,沙石才是黑道組織的收入來源.所有得標者,只能跟他買
不然你也買不到,因為縣內所有的沙石場,水泥場都是這個黑道組織的
反面來看,好處是所有原料價格統一,不管那家公司做,利潤都一樣
工程公司一定要做好工程,偷工減料,沒有意義,該用多少原料,黑道組織早就算好了
而且,如果工程品質太差,政府驗收有問題,工程公司老闆就要小心了
輕則下次你沒有工程可作,重則可能人間蒸發....

工程施工及驗收
施工過程中,對於施工的每一步驟均需拍照存證,以備政府單位驗收用
內容涵蓋幾乎所有的細節,開挖的深度,填土的種類及厚度,填土輾壓次數,及輾壓後的厚度
柏油鋪設時的路面溫度,柏油溫度,柏油厚度,包括輾壓前後.....等等等,不一而足
因小弟非專業人員,所以還有許多細節,看不懂,所以無法說明
好玩的是...政府驗收前,黑道會先來驗收....

日本的工程圍標,是一種政府,黑道,工程公司三方互利的良性互動
遊戲規則很清楚,大家照規矩來做,大家有錢賺
施工品質根本不是問題,人民監督政府,政府監督黑道,黑道監督工程公司
品質不佳,大家都沒得混....

反觀台灣.....唉.....上下交爭利,回扣,偷工減料,非專業承包....弊端太多,賣共啞巴



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