| #13 : 2014-7-19 10:32 PM
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引用: BlackSun寫到:
還有 我聽過同樣一台成車 你去買相同零件組出來的車
比同樣零件的成車還貴 這是真的嗎
是的.
這道理很簡單, 因為大量採購. 捷安特跟SHIMANO買一萬組變速系統, 單價絕對比你去找車行訂一組低很多很多. 你找車行訂一組, SHIMANO要賺一手, 代理商要賺一手, 車行要賺一手, 所以, 同樣的零組件, 撇開車架不談, 成車一定比組車來得CP值高.
雖然騎車是騎自己爽的, 有人就是要求視覺效果佳, 與眾不同. 但如果考慮CP值的話, 組車一定比不上成車, 就看你怎麼選了. 如果是我, 我還是會選大眾化的成車, 畢竟, 塗裝和烤漆不會讓我騎得更快或爬坡更輕鬆.
而且, 腳踏車的市場也是個無底洞, 四五萬的車, 對一般人來說很貴了, 但對於真正的玩家來說, 大概只能算入門. 如果和你一起騎的人或車隊裡有這一類的人, 我覺得大概得花到十萬以上才比較能彰顯你的愛駒的與眾不同. 既然要花錢, 而且是自己辛苦賺的錢, 最好還是花在刀口上, 把變速, 剎車, 齒盤, 輪組這些較關鍵的零件提昇, 自己騎得爽比較值得.
想一想, 當你自己覺得四五萬的車子選得很好, 和大家都不一樣, 但車友們都在談論某輛N萬元的高檔車, 你會不會覺得當初選車花很多時間在外觀上有點不值得. 如果你有本事把自己練到騎買菜車都能和人家十幾萬的公路車差不多快(這有點誇張), 那時不管你騎什麼車, 別人都只會注意到你, 而不是你的車. 一群人聚在一起, 就會比較. 比車架, 比零件, 比腳力. 如果你腳力夠強, 就可以不用理會那些比車子的談話, 反正一句話我騎什麼都比你快就可以讓人閉嘴. 如果腳力還不到頂, 那就用好一點的零件來協助, 這樣也比較像是內行人(或是努力想變成內行的人). 如果你選了個很炫的車架, 但零件卻是低階的, 在內行人眼裡, 就會把你歸類成外行人了.
比起來, 樂器的市場更是有過之而無不及. 那些有能力擁有名琴的人, 有很多是玩得不怎麼樣的(例如某企業老闆, 琴多到可以成立博物館, 還把琴借給演奏家, 這至少算物盡其用). 像我, 雖然也很想有一把很棒(很貴)的樂器, 但一來買不起, 二來我根本連樂器的百分之一都發揮不出來, 買那麼好的也是糟踏, 所以, 幻想歸幻想, 還是玩符合自己水準的樂器就好, 免得侮辱樂器, 也侮辱自己.
如果你真的想組車, 最好是你有認識的車行, 或是有在玩車的朋友, 請他們幫忙開菜單. 否則的話, 就多花點時間研究吧. 組車比組電腦複雜很多. 腳踏車的學問很大, 更麻煩的是, 市場很不透明, 很多資訊都沒公開. 組電腦的市場就很透明, 怎樣的零組件有怎樣的表現, 都有可以參考的數據, 值得你花多少錢, 很容易就可以決定. 腳踏車的零件, 光是SHIMANO就分公路車和登山車, 各有五六個等級, 除非親自試過, 否則你也不知道要買到哪個等級才能讓你滿意.
玩組車要小心別走火入魔. 有人組了之後, 這裡不滿意, 那裡想改想升級, 又得花一大筆錢. 除非你是一次到頂, 全都選最高級的零件來組, 不然, 那天心裡癢癢, 又動念頭想換零件.
[ericshliao 在 2014-7-19 11:08 PM 作了最後編輯]
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