引用:
saab518寫到:
~懸吊太軟的證明!!!
該抓的沒抓住....右邊...避震器太軟.....完全來不及含住衝擊
該頂的又沒頂住....左邊...彈簧太軟.....完全來不及頂住衝擊
結論....
太舒適取向的都會用車設計....幾乎沒有強度...沒有操控可言
~直接超過臨界點
這就是牛頭牌橫掃千軍的優勢-但偏偏卻是突發狀況的致命劣勢
偏偏車輛的底盤安全...只有在突發的一瞬間可以感受
(君不見近期網路上有多少影像是T牌...高速公路閃避車輛方向盤僅是左右各急拉一次...就是翻車或失控甩尾....道理即是在此...)
懂的就是懂!
會怕的就是會怕!
至於沒感覺...不知道的.....只有自己親身經歷過才會知道
~底盤操控的可貴~
[saab518 在 2011-9-13 01:20 AM 作了最後編輯]
跟我想的一樣,我唯一能想到的就是避震器的問題,無法完全吸收衝擊,收多少就放多少的感覺~