TWed2k - 轉貼文字區 - 10天6事故! 美國波音787停飛

ian817
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． taipei

#1 : 2013-1-17 01:15 PM 只看本作者	送花 (19) 送出中...

美國夢幻客機波音787被禁足了。美國聯邦航空總署鑑於波音787客機、十天內發生六起事故；其中日本全日空航空一架波音787還在空中冒煙起火迫降，因此決定美國境內的波音787全面停飛，徹底檢查。

　　48小時內，夢幻變成了夢魘。美國聯邦航空總署FAA決定，由於波音787夢幻客機鋰電池出了問題、釋放出易燃電解質，造成熱毀損，因此下令美國境內航空業者停飛波音787、進行檢修、檢查，直到安全沒問題了，才重新上線服務。美國航空總署同時建議國際航空總署也停飛波音787。因此除了擁有六架波音787的印度航空暫時決定觀望之外，差不多全球的波音787都被禁足了。

　　目前波音787訂單多達870架，但交機的只有50架。而這50架當中，美國境內、只有美國聯合航空六架，剩下絕大多數都是日本航空和全日空航空。這些客機多半是去年密集交機，12月底波音公司總裁首度坦承波音787夢幻客機有機電上的問題。想不到今年開年才過了半個月，波音787就在十天內接連出了六次故障，其中最恐怖的是昨天一架載了137名旅客的全日空客機飛行途中，在九千公尺高空，機艙突然冒煙，緊急迫降、旅客從安全滑梯逃生的意外。旅客倉皇驚恐的畫面傳遍世界，終於迫使美國航空總署正視這個問題，主動發出波音787命令。

http://goo.gl/bVvF6

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#2 : 2013-1-17 11:03 PM 只看本作者	送花 (6) 送出中...

編號取得差，787，「Ｇ8機」不出問題才奇怪。

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mmcatdog
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#3 : 2013-1-18 01:06 PM 只看本作者	送花 (3) 送出中...

波音已經說了是電池的錯不是波音的錯哪怕是漏油都不是波音的錯
更何況波音只是自裝機頭跟機尾其他都是外包也不是波音的錯
波音真是厲害

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．台灣

#4 : 2013-1-18 01:58 PM 只看本作者	送花 (3) 送出中...

不是說是東原亞希的死亡部落格的新傑作嗎?

這個衰神部落格...上個月 PO了張 787機翼倒插的模型...

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CTR
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#5 : 2013-1-18 05:57 PM 只看本作者	送花 (3) 送出中...

'夢幻'為名的光榮.注定是個'悲劇'.
汽車冠上'夢幻'.不是限量就是停產.    古董車超級跑車
船艦冠上'夢幻'.沉入海底的居多.       鐵達尼大和號
飛機冠上'夢幻'.量少且停產的很快.    F14 F22 協和客機

[CTR 在  2013-1-18 06:04 PM 作了最後編輯]

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#6 : 2013-1-19 06:06 AM 只看本作者	送花 (3) 送出中...

當然,所謂"夢幻"就是夢一般的幻想,與實際是很難符合的,說也奇怪,交機的只有50架。而這50架當中，美國境內、只有美國聯合航空六架，剩下的竟然都是日本航空和全日空航空的,不知還未交機的820架都是哪些國家訂購的???

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osaka
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#7 : 2013-1-19 10:02 AM 只看本作者	送花 (4) 送出中...

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6 ... E%E5%88%97%E8%A1%A8

787的訂單列表..
如果這個問題處理不好
中華航空搞不好就會進去了
美帝最愛玩的振興經濟方案，就是拿台灣開刀了

日本會買那麼多
應該主要是裡面有不少零件是日本生產的
一方面提振日本的經濟吧
一方面做面子給美國...

[osaka 在 2013-1-19 10:03 AM 作了最後編輯]

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#8 : 2013-1-19 04:48 PM 只看本作者	送花 (0) 送出中...

波音787還上探索頻道過.可是..
影片上讚揚新科技優點.是一回事.
製造商使用新科技的想法.是一回事.
顧客使用新科技的產品.是一回事.

這種大型載台.只能依最高經理人的利益著想.真正在'維修與設計'載具的人.往往沒有發言權.
( 不論在'航運界''海軍界''汽車界'' )

講毒一點.... 我很想看這架飛機累積到一定的飛行時數時.後面會發生甚麼事.

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