watchme寫到:
其實車商這次要求的是取消或減少貨物稅，這是牠門提出的挽救車市策略。不可否認，貨物稅是惡稅，的確應該取消，但是我不相信取消貨物稅之後，價格會直接反映給消費者。你看國際紙漿大漲之後，國內紙廠紛紛調漲價格，但是當紙漿吵完回跌之後，有哪家衛生紙降價回饋給消費者？再看看小麥麵粉大漲，麵包業說過不下去，紛紛漲價，當麵粉回跌了，又有多少麵包業者降價呢？國際條鋼價格猛漲，房屋業者藉機炒高房價，說是原物料就這麼貴，建商不會賠錢賣，房價不會跌，那麼現在鋼價回跌了，房價是不是也該回跌呢(雖然房屋不是成本論，是市場論)？
再回到主題，車商，當初台灣加入 WTO，逐年調降進口車關稅，從 60% 調降到 30%，我假設一台 200萬的車子加上貨物稅要賣 320萬，降到 30% 也該有 60 萬的降幅，請問車商有回饋給消費者嗎？
賺錢放進自己口袋，賠錢卻要政府來救，這是什麼樣的道理？
另外景氣不好是一種感受，不是造謠者所能做到的，當你身邊的人開始一個一個周休三日，甚至一個一個失業，你就會感受到。相反的，如果你家隔壁的好市多門庭若市，你失業的朋友沒兩個星期就找到新工作，新聞再怎麼用力說景氣不好，你也不會相信的，所以沒有所謂的造謠者，只有預言正確不正確而已，經濟不是用唱的就會衰，也不是唱唱就會好，是要大家共同努力的。