TWed2k - 轉貼文字區 - [新聞]德國笑：中國汽車是廢鐵

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#1 : 2009-4-10 06:07 PM 只看本作者	送花 (4) 送出中...

德國笑：中國汽車是廢鐵
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090409/4/1hieo.html

德國笑：中國汽車是廢鐵
更新日期:2009/04/09 03:05 李書良／綜合報導
長期以來，中國大陸汽車業者一直想走出國門，在全球市場爭得一席之地。不過，在歐洲國家嚴格的實車碰撞測試標準下，卻紛紛不堪一「撞」，拿下難看的成績單。近日，大陸的華晨汽車在Euro NCAP標準碰撞測試中，苦吞史上最低成績：零分。

根據「第一財經日報」報導，日前，ADAC德國汽車俱樂部（簡稱ADAC）根據歐洲最新的Euro NCAP標準對「華晨駿捷」汽車進行了碰撞測試，由於缺少主動安全裝置，華晨在此次測試中得到「零分」的史上最低成績。

根據ADAC官方公佈的資訊，駿捷（BS4）在正面碰撞測試（以每小時64公里的速度偏置40％直接碰撞）後，得到9分（滿分16分）；在側面碰撞過程中，得到了13分（滿分為18分）。駿捷原本可得22分，但最後卻抱了「鴨蛋」歸來，原因就在於缺少安全帶提醒裝置。

對此，華晨汽車公關部負責人蘇慶菊提到，這次測試若按舊標準，駿捷原本可符合「三星」（17- 24分，「五星」為33- 37分）成績。不過，自2009年2月起，Euro NCAP對評價標準進行了更為嚴格的調整，對主動安全裝置有了更高要求。根據新規則，駿捷因缺少ESP車身穩定系統和安全帶提示裝置，因此零分。

事實上，大陸汽車業者這些年努力想走出國門，卻屢屢受挫於外國市場對車輛嚴格的標準要求上，碰撞測試只是其中之一。2年前，華晨尊馳（BS6）剛進入歐洲市場不久，在ADAC碰撞試驗中僅拿到「一星」成績，被德國當地媒體大加譏諷，稱其為「來自中國的廢鐵」。

而首批進入歐洲市場的中國汽車「陸風SUV」，在2005年更被「撞」得鼻青臉腫。當時在ADAC組辦的一次碰撞中，陸風汽車在接受正面、側面碰撞後，「駕駛員倖存機會幾乎為零」，ADAC稱其是「20年來在安全測試中表現最差的汽車」。該事件更對中國汽車進軍歐洲市場，造成不小的負面影響。

對此，中國汽車技術研究中心汽車技術情報研究所專家表示，ADAC提高碰撞評分標準，說明歐盟正在透過各種嚴格的政策法規，提升自身汽車企業的競爭力，也透過高門檻的行業標準等非貿易壁壘，將國外競爭對手擋在門外。

僅以安全配備來說，如今不少大陸國產低端車款上，安全氣囊這種基本配備才剛剛出現，因此一旦遭遇更嚴格的標準，只能處於劣勢。

專家強調，除了碰撞測試，中國汽車進入歐美市場將遇到很多考驗，譬如嚴格的廢氣排放標準、行人保護、舊車報廢回收等更加苛刻的標準，出口之路不會是康莊大道。

PS: 這種標準的大陸車誰敢開呀
高速公路時速一百撞上人不就買單了 ^^"

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#2 : 2009-4-10 07:08 PM 只看本作者	送花 (0) 送出中...

品管也要錢的
當品質和要求提高的同時成本也會跟著提高
對只想用少少的錢買一樣東西的人這樣只是剛好而已

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#3 : 2009-4-10 11:24 PM 只看本作者	送花 (0) 送出中...

我以前去法律系旁聽時
有教授說他在德國念書時他們教授也都是開賓士
已經撞爛好幾台了人都還好好的
一分錢一分貨阿

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etman.hank
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#4 : 2009-4-10 11:36 PM 只看本作者	送花 (0) 送出中...

看到這種車真的只能自爽用~~!!
歐美大概不太敢買八!!

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osaka
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#5 : 2009-4-10 11:44 PM 只看本作者	送花 (1) 送出中...

歐洲人不懂中國的厲害
能讓廢鐵跑起來...
這是歐洲人辦不到的
歐洲人只會做汽車...但是做不到讓廢鐵跑

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bear242
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．無知的未來...

#6 : 2009-4-12 01:38 PM 只看本作者	送花 (0) 送出中...

引用:

平凡小任寫到:

我以前去法律系旁聽時
有教授說他在德國念書時他們教授也都是開賓士
已經撞爛好幾台了人都還好好的
一分錢一分貨阿

法律系的教授開車都這麼殺啊!

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Observer
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#7 : 2009-4-13 01:46 AM 只看本作者	送花 (0) 送出中...

因為就算不小心撞死人
也能告到對方家屬賠自己的修車費

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newfree05
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#8 : 2009-4-13 11:09 PM 只看本作者	送花 (0) 送出中...

快來了~裕隆要進一台奇瑞~
看看有多少台灣人敢買...

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