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mechane
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#1 : 2013-6-21 03:25 AM 只看本作者	送花 (10) 送出中...

消基會疑 eTag業者獨占利益

（中央社記者楊淑閔台北20日電）

消費者文教基金會今天質疑eTag預儲金給財團生利息，業者又把收費頻率出借第三方，
並會對4G頻率產生干擾，業者獨占利益。

消基會今天就高速公路電子收費eTag，提出3大質疑。

消基會指出，首先是關於收費採預先收費儲值方式，第一次申辦要儲新台幣400元，
截至2013年2月底ETC裝機數有352萬5429輛，縱使每輛平均1年只儲400元，
乘上目前1年銀行定存利率1.38%計算，也有將近2000萬元利息，
高公局應說明用途為何？

其次，消基會說，遠通電收4月26日在網站公告「第三人讀取使用eTag序號管理辦法」，
目前也出現異業合作、開放停車繳費使用，未來異業合作項目會更多。

消基會強調，根據「專用電信設置使用及連接公共通信系統管理辦法」第47條，
「專用電信不得連接公共通信系統或供設置目的以外之用」，質疑遠通電收此舉明顯違法。

消基會第三點質疑是4G頻率被干擾。
消基會說，2012年3月7日國家通訊傳播委員會（NCC）審議eTag無線電射頻系統使用執照時，
就認為eTag系統與未來的4G行動通訊頻段太接近，恐怕會產生干擾。

消基會說，交通部卻公告修正「中華民國無線電頻分配表」，為了eTag系統需求，
將增設頻段供高速公路電子收費系統使用。

消基會提及，eTag無線電射頻系統使用執照，是由高公局申請，
而非遠通電收；屆時若發生4G干擾問題，NCC的處分效力僅及於高公局，
無法拘束遠通電收；且頻率使用收費問題，也會因為由高公局取得，
而不是遠通公司取得，讓國庫短收1億1955萬餘元。

消基會重申，高公局應扮演公正角色，勿隨業者利益搖擺，損及消費者利益及國家發展。

來源:消基會疑 eTag業者獨占利益

對於遠通的eTag
想向各位驢友請益看法

-------------- 分隔線 -------------
請問有沒有裝eTag而感到後悔的驢友
分享一下感想??

PS:小弟也沒裝eTag,
   廢收費站改eTag收費本身是很好的政策
   但就壞在只有遠東一家獨佔, 而且如果誤扣了, 還要自行舉證
   加上裝機率不到讓罰的錢不繳....等等, 實在看不下去...

[mechane 在 2013-6-22 01:31 AM 作了最後編輯]

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asarong
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．台灣台北

#2 : 2013-6-21 06:25 AM 只看本作者	送花 (17) 送出中...

又是一個類似官商勾結,財團利益大於民生利益的案例被爆發出來,"但是又何奈",最後也可能會被護航過去,什麼事都沒有,看到這篇文章,我只能默哀三分鐘

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#3 : 2013-6-21 12:14 PM 只看本作者	送花 (7) 送出中...

剛開始給架設的業者甜頭是 OK 的. 就像 Bot ...
但是應該過個 5 年十年,業者回收了合理的利潤後, 就要收歸國有才合理. 不知道這方面 eTag 有沒有具體的合約就是了...

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jrala
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#4 : 2013-6-21 12:20 PM 只看本作者	送花 (7) 送出中...

快去告吧! 我支持把那X胖子告下去

不然先前的罰款都沒繳還在那搖擺

爛東西還逼人民使用!

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BloodLust
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． TWed2k-DVD幫

#5 : 2013-6-21 01:05 PM 只看本作者	送花 (15) 送出中...

現在晚上走高速公路，都要被『刺眼藍色光』閃好幾次，為什麼每個交流道中間都要架個感應器？
我猜是「永遠都通不了」的設備太爛，若只在上下交流道的時候感應，
失敗了就不知道怎麼和使用者收錢，現在每個交流道中間都有，中間經過了 n 個感應器，至少有兩個感應成功，
就可以少損失一點錢了~

例：
1 上 6 下，交流道感應，中間過了 4 個交流道，O 表示感應成功，X 表示感應失敗
1(O)--2--3--4--5--6(X)
→不知道如何收錢

1 上 6 下，主線感應
1-O-2-X-3-O-4-O-5-X-6
兩個感應失敗，至少可以收由 1 上 5 下的錢。
或是 1 上 2 下 + 3 上 5 下的錢。

遠通怕少賺一點，真是用心良苦~
原則上除非沒有 ETC 不能上高速公路，老子是不會去裝的，
什麼儲值、綁車號，有夠爛的！

遠通公司高公科表示：謝謝指教~

除非全民抗爭，否則這個爛東西，(爛)政府會逼人民吞下去，
加上有些人貪小便宜，聽到免費裝、打九折，就去裝了，
現在路上一堆貼 eLag 的車子，沒貼的反而成為少數了。唉~

[BloodLust 在 2013-6-21 06:03 PM 作了最後編輯]

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．台灣-台中

#6 : 2013-6-21 04:59 PM 只看本作者	送花 (7) 送出中...

遠通就是高工局的上級單位，叫高工局幹什麼都是剛好啦....
去幫我賺錢、去幫我扛罪、去撿球高工局：汪

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#7 : 2013-6-21 07:38 PM 只看本作者	送花 (12) 送出中...

遠通電信子公司高公局...這不是早就知道的事實了嗎？
政商關係良好阿，財團治國聽過沒XD
總統什麼都是假的啦，真正控制台灣主權的是財團
而這些高公局公務員退休後也是到這財團掛個董事繼續撈

有興趣可以翻一下
鑑古知來，看看遠通ETC的那段風風雨雨
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=2302887

百姓罰款就算3元也是要繳，大戶罰款欠上億的可以讓子公司去橋...
最糟糕的是，etag辨識還會失敗或扣錯車(因為用人工辨識阿)
扣錯了還要使用者自己舉證，要調閱照片還要使用者自己跑一趟etag服務站 (高速公路休息區都有)
然後處理這些東西所花費的金錢時間手續費都是使用者自行負擔
若判定確實是遠通誤判，遠通的做法是"退你多扣的款項"，其他的還是使用者自己負擔
然後還有餘額不足要罰等等...就是一副吃定你的樣子

申請了etag後就留有資料，如果有判斷錯車號把帳計到你頭上，你自己還要花金錢跟時間去處理，還是別辦etag省麻煩
http://www.tvbs.com.tw/news/news_list.asp?no=yehmin20110629181409

最最嚴重的是個資問題，遠通取得申辦人的個資，你相信他不會拿去做其他用途嗎..別傻了

所以我絕對不辦etag，除非高速公路真的被遠通霸佔，沒裝etag不能上再說

另外，不用etag也能上高速公路
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=3305251

最近不少用戶被子公司在高速公路上的跑馬燈嚇到，因此去辦的人變多了
我用回數票還比etag快咧=3=幹嘛去跟人家塞在etag車道

PS: m01上面有兩三個遠通的工讀生大力鼓吹etag多好，看得要自己注意了。

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#8 : 2013-6-22 12:48 AM 只看本作者	送花 (7) 送出中...

其實也沒為啥好說的...爛到暴..官商勾結.....明明可以做的更好!
用手機也可以扣款...方式,也不用限速...就跟經過就可以刷卡!
為啥要做這麼不實用..的東西,這其中的貓膩...就不用說了

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#9 : 2013-6-23 12:42 AM 只看本作者	送花 (3) 送出中...

官商勾結圖利廠商鬼島沒救了....

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shelley0411
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．土星

#10 : 2013-6-23 01:29 AM 只看本作者	送花 (3) 送出中...

話說高速公路現在晚上的"藍色閃光"真的很刺眼
而且每過一段距離就要被閃一次
真是很想罵髒話

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