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badkid
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今日心情

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#1 : 2009-4-29 02:39 PM 全部回覆	送花 (0) 送出中...

個人是覺的..
這樣作有他的好意..但..所要面對的是更多的問題..
不知有沒有人碰到過後方來車出"撞"況的..
自己的經驗...要是當下引擎沒有發動..那回車車可能就需要進廠一陣子了..
更不用說..像碰到救護車等等的情況..
另..起動時..耗油量較多這是不爭的事實..
也許..自己的一份用心會對世界的環保盡一份心力
但..起動馬達的損壞及延伸的問題...相對的就環保了嗎?
如是顧此失彼的話..這樣也似乎有點不盡理想..
平常使用習慣來說...
以一般轉速引擎來看..怠速起動時大多是在1500~1800轉(沒黃金右腳的前題)
較溫合的油門控制習慣..長時間下來..相信也會也不小的成果~

看看車廠會不會開發停車時..引擎自動減少汽缸點燃的技術~
目前所知..想標致好像有類似的技術..
如省油模式時以4缸驅動..運動模式時是6缸全開..
同樣的..以一般四缸引擎來說..0速時以2缸怠速..這樣也許也會有點幫助

不過比較根本的方式還是改變石油的依賴
像Disocvery裏曾看過的氫燃料電池 or 直接燃燒氫氣等..
但..那同樣的會有其他的衍生問題待解決~~

眼前比較不樂觀的情況是其他不注重環保的製造業..
像一些大型鍋爐類的沒有完全燃燒 or 用重油或其他污染較高種類..
很可能在幾萬個駕駛人小心使用減少污染程度後..
卻被那些較無環保意識的工廠給用掉了~~

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