[閒聊][地方人文] 10月28日 , 紅毛城再度重現 ! (開園吉祥物由你來決定 ? )
@ 2005-10-26 04:48 AM開端....
四百年歷史與榮景的河港小鎮「淡水」，在「發展」的魔咒下，隨著捷運開通、觀光資源的開發後，
已身不由己地蛻變，大量的人工休憩設施與便捷的的交通建設，引入的遊客，改變了城鎮居民的生活步調與寧靜……
淡水人，準備好作主人了嗎？ 該是作一個國際性的河口城市，還是繼續在歷史中漫步?
事件之一、紅毛城開園吉祥物？！
前情提要：(2004/02/25)一級古蹟淡水紅毛城進行古蹟修復／3月1日至94年10月封園
活動內容介紹：http://www.tamsui.org/node/210
在您的心目中，什麼樣的吉祥物最適合穿梭於古色古香且充滿異國風味的紅毛城呢？
如果您來到紅毛城，希望躍進眼簾的是什麼樣的可愛娃娃？
是紅毛城怪率領的紅毛兵團、還是紅毛小怪獸、小精靈…？
即日起至9月19日止，到淡水古蹟博物館網站投下您寶貴的一票，
決定紅毛城吉祥物的機會就掌握在您的手中！...... (註：已結束)
台北縣立淡水古蹟博物館表示，歷經一年多來的整修，紅毛城終於將在10月28日再度重現於民眾的眼前，
這個集合歷史意義與得天獨厚的自然美景的古蹟，在台灣民眾心目中的地位難以言喻，也是各國觀光客來台旅遊的重要景點之一。
因此，館方十分重視這次開園吉祥物的徵選活動，希望能夠選出最為貼近民眾感受的吉祥物。
票選活動即日起開跑，期待藉由全國民眾的參與，票選出大家心目中最具代表性的紅毛城吉祥物，讓它為紅毛城的重新開放增添一股熱鬧的氣氛，以及與眾不同的新氣象。
民眾可至本館網站上，從第一階段評選脫穎而出的九個優勝作品中，票選出最符合淡水紅毛城意象的吉祥物，
最後成功預測出最終優勝者的民眾，還有機會參加抽獎，獲得本館所提供的精美禮品。獲獎名單將於十月底公告於本館網站，歡迎大家踴躍參加。
票選結果( 94.10.12 已公佈)：http://www.cabtc.gov.tw/tsha/news-05-1012-2.asp
無意間注意到這個活動，唉......古蹟 + 吉祥物 !!
誰搞出來的呀？ 真想帶把大刀去劈了這個指導單位 !
俺個人怎麼看待"紅毛城" ?對於這個"歷史遺蹟" , 已毫無感覺 ;
這麼說好了 ：紅毛城不單是淡水人的 ； 紅毛城在淡水！
雖然它是淡水的一部份 , 但它已不單屬於淡水 , 而是大家的 !
從歷史的角度，它是整個台灣史之一部；從觀光價值而言，它是大家的旅遊標的。
[edsion 在 2005-10-26 05:09 AM 作了最後編輯]
6 評論
事件之一、渡船頭的過去與現在
前情提要：
在關渡橋未建造前，八里與淡水之間的交通全靠渡輪，為了發展更便捷的交通，台灣省政府自民國六十七年五月開始規劃興建一座橫跨淡水河的大橋，
此項工程由中華顧問公司承攬，主要鋼材由中鋼提供。它是由設計連接東西兩半球─「白令海峽大橋」而著名的林同炎博士所精心規劃設計。
自民國六十九年四月開工，於民國七十二年十月完工正式通車，建築歷時三年半。包括引橋、引道與連絡道路，全部工程經費達新台幣二十五億五千萬元。
－－
20多年前...十大建設中、在關渡大橋的正式通車後，
提供了居住於八里地區與竹圍地區往來的運輸管道，
也提供了淡水、關渡、北投與台北地區較為安全與便捷的交通方式。
渡船的運輸需求因此減少，不久又有淡水客運及三重客運行駛八里淡水，及八里三重與八里台北之間，
雖然班次並不密集，但已足夠提供民眾上學及上班安全與便捷的交通工具，
於是龍形至竹圍及獅子頭至關渡的兩條渡船路線很快就停擺了、以致兩岸商店一度因生意清淡。
－－
現在：
2004年，久違了數年的【淡水竹圍】←→【八里龍形】兩岸的渡船復航，
除了勾起了不少兩地耆老在關渡大橋未建立時往返兩岸的回憶外，更讓兩地的觀光發展又多了一個契機。
記憶：
童年時參加過通車大典的慢跑活動 , 原本想至關渡站坐火車回淡水 , 卻搞錯火車方向坐到台北車站去啦!! ~......>.<
( 記得很清楚 , 從台北車站回淡水的車錢是跟人家討的 )
原本乘渡輪往返的某同學，因通車後改由家人接送，於某次車禍往生....
[edsion 在 2005-10-26 07:01 AM 作了最後編輯]
發佈者 : edsion
@ 2005-10-26 05:24 AM
事件之一、淡水第二港口與漁人碼頭
前情提要：
淡水舊港竣工於民國44年，漁獲盛極一時，但因淤塞而漸廢置，目前其防波堤仍是觀霞尋幽的最佳景點。..... (註：近老街河岸）
由於淡水原有漁港淤塞而漸荒廢閒置，省府遂於民國70年於沙崙興建第二新漁港(77年完工)，其位於河口，展望甚佳..... (註：淡水人當年習稱"新漁港)
也是藍色公路的起，近年來和淡水燈塔、中崙海堤、漁港防波堤、石滬角、港仔平和沙崙海灘，連成一處賞景的著名風景區。
現在：
以"淡水漁人碼頭"重新新命名，具有國際級休閒碼頭之規模，成為淡水最具潛力的新觀光據點，
具有多元化如旅遊、產業、文化等軟硬體功能設施齊備的一流港口。 ....
記憶：
淡水燈塔至漁港防波堤一段間，
原有可供親近海水的沙灘地不見了，防風林也全被移除了，碉堡被拆了
燈光投射在海面上時 , 強烈足以反射出一道光影的"海防探燈"也不見了...
取代的是大片的水泥地，無法觸摸的海水，及一座不知何由來的＂情人穚＂
這就是大家現在的"漁人碼頭" , 不是淡水人的 "新漁港" ！！
[edsion 在 2005-10-26 05:52 AM 作了最後編輯]
發佈者 : edsion
@ 2005-10-26 05:48 AM
事件之一、北淡線與捷運
前情提要：
淡水線，俗稱北淡線，是一條由台鐵經營的傳統鐵路支線，且為台灣第一條鐵路支線。...
路線自臺北站分歧後逐漸北轉，跨過基隆河後又逐漸轉向西北，至關渡平原西端再向北轉，
最後大致沿淡水河右岸到達終點淡水站；另有一支線自北投站向東北分歧至新北投站，稱為新北投線。
wikipedia
開業時間：1901年8月25日全線開通
廢止時間：1988年7月15日結束營運；次日正式廢止
1988年7月15日，淡水線最終日營運，大批民眾前往搭乘，作最後的紀念。
當晚23:20，最後一班往淡水的列車自臺北站第六月臺發車後，87年的營運宣告結束；
次日配合「淡水最後一班列車」活動再加開一班列車後，淡水線正式停駛，走入歷史。
現在：
捷運淡水線(含新北投線)，通車於86年青年節，收費營運於隔月11日
記憶：
1988年7月14 最後一次搭乘，並非如民眾為紀念而搭乘，而是要到五專聯招的考場啦~ (#%#% ... 還得跟一群觀光客搶排隊 !)
77 年 -- 火車全票 15 元，學生票8 元 ;
86 年 -- 捷運初年全線一律票價.... 80 元 ! ..... (等了9 年 , 漲幅最大差距 10 倍 , 氣死一票淡水人)
發佈者 : edsion
@ 2005-10-26 06:21 AM
懷舊結束，換各位說說淡水吧....
發佈者 : edsion
@ 2005-10-26 06:30 AM
印象中的淡水...
是拿 BB槍打螃蟹的地方
已經過了10年
我已經好好反省過了
發佈者 : mis617
@ 2005-10-26 09:33 PM
淡水...
就一大堆古蹟，三不五時就看到XX學校來畢業旅行or校外教學
(話說今天淡水可真熱鬧，捷運站停車場少說停了20~30台遊覽車，地下道都快被擠爆了
)
再來大概就是漁人碼頭吧，情侶約會的場所之一
晚上去就看到一對一對的情侶在看夜景
其他的...沒啥印象
發佈者 : mocaca0918
@ 2005-10-27 05:19 PM
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