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主題: [新聞] [轉貼] 黑手月領10萬 嘆徵不到學徒   字型大小:||| 
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金驢友〔初級〕
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#1 : 2012-10-26 01:36 PM     只看本作者 引言回覆

自由時報 – 2012年10月26日 上午4:24.
時報記者蔡文居/台南報導〕從事遊覽車車體板金的施養和,英雄不怕出身低,小學時喪父,十二歲就開始當學徒,四十二年來全心投入工作,由於大型車體板金師傅不多,現在他平均可月領十餘萬元,每天開賓士車上下班,羨煞不少朋友。






穿著一身工作服、牛仔褲,施養和就像一般底層的勞工朋友一樣,每天在工廠裡打滾,流得滿身大汗,衣服弄得髒兮兮的,有時為了趕貨,清晨四、五點就出門,晚上十一、二點才下班回家,但他卻樂在其中。
國小畢業就出來當大型車車體板金學徒的施養和,現年五十四歲,從事這個工作已逾四十年。他說:「現在的工作比起當年做學徒時,根本不算什麼,更稱不上是辛苦」。還說:「當時當學徒第一年完全沒薪水,同樣的工作,現在一個月可領十餘萬元,怎會辛苦?」

施養和做大型車板金,小型車也會做,但反過來說,一般修護廠的板金師傅要做大型車就做不來,而且在台灣大型車市場又小,會做的人自然很有身價。

施養和工作十分認真,幾乎以廠為家,同事都說他是現代絕種的模範勞工。他日常生活很節省,但喜歡開雙B車,前後已換了三部。

施養和說,現在他們做這一行工作都做不完,因為年輕人沒人要學,一般當學徒一個月含勞健勞及午餐也有二萬一千元,認真學三年出師後,約可月領六萬元,而且不擔心沒工作,但還是找不到人來做。

嚴重缺工 不知年輕人想什麼

他說:「現在年輕人寧可花大錢讀大學,幫人端盤子,月領18K或22K,也不願來『學功夫』。」工作嚴重缺工,只好自己埋頭趕工,也感嘆:「不知道年輕人到底在想什麼?」



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#2 : 2012-10-26 03:06 PM     只看本作者 引言回覆

也得看看老師傅肯不肯教

更遑論工作危險性那麼高

與其讓新人去讓老師傅壓榨 不如把技職教育弄好

讓學生畢業可以無縫接軌



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 . 台灣台北
#3 : 2012-10-26 03:33 PM     只看本作者 引言回覆

我想到小時候讀書的時候 , 總有這種教育觀念"升學最大"
國中升上去要念高中 然後念大學 然後唸書唸書 這樣才能找到"好工作"
不愛念書的以後去技職學校好像就是小混混 很糟糕
體育課、美術課、音樂課這些跟升學無關的課別,
通通拿來考試,考得好無賞,考不好賞打...成績好是好學生,吊車尾是次級品,
以後工作要坐辦公室吹冷氣還是要在外面鋪路鑽地 ,
要身為"學生"的我仔細想想

現在這樣的社會環境,總歸還是要回到十年前的教育環境,
教出來的全是一票商業領域或者是高科技領域的人力,
人力一多薪水就賤,反正今天你不想幹,
明天公司招募就有一排人等著做,
這種情況薪資自然也提不起勁,

產業人力失衡 一時之間不可能改變的 ,
人力需要轉型也要個三五年的時間才能培育出來,

總結
前途茫茫...



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Ailio
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 . 莫名奇妙的商人星球
#4 : 2012-10-26 04:34 PM     只看本作者 引言回覆


引用:
tinomax寫到:
也得看看老師傅肯不肯教

更遑論工作危險性那麼高

與其讓新人去讓老師傅壓榨 不如把技職教育弄好

讓學生畢業可以無縫接軌


重點是現在的技職教育 大概50%都是在亂搞 比建教合作還糟糕

教出來的學生 學力比大學生差 技術也不好 超悲哀....

所以我個人覺得未來的小孩子 除非本身功課不錯值得栽培 不然高中畢業 就可以找工作 累積實務了

作四年22k 未必輸給 讀四年大學出來的



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#5 : 2012-10-26 05:57 PM     只看本作者 引言回覆

上面師傅的文裡.哪一句是真話.哪一句是假話.找不到人一定有原因的嘛!

早期的農業社會.整體結構算'均窮'.逼人進城謀生.對於只能回家種田的晚輩.要打要踹都可以.
學聰明的傢伙.懂得靠嘴巴謀生.'說謊'與'造假'勝過一切專業技能.
( 在封閉的社會結構是可行的 )

現在的資本社會.先把員工栽培起來.在用薪水的手段控制員工.
( 爆肝的有22K.賣命的30K.鐵血制度的40K. )
爆肝 = 輪班制
賣命 = 加班費已計入
鐵血 = 要跟'狗狗'生活在一起.
然後每個老闆都哀找不到人.跟國軍找志願役士兵一樣.

我算是每樣都半途而廢.而甚麼都不會的人.

[CTR 在  2012-10-26 05:58 PM 作了最後編輯]



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#6 : 2012-10-26 06:20 PM     只看本作者 引言回覆

他平均可月領十餘萬元
找個學徒 最初能給多少薪水 算3萬好了(不太可能) 一來就能上工嗎 不太可能 這樣接下來老闆就會覺得3萬太多 接著就是將學徒解雇或是條件降薪 然後現在年輕人又是比"傲"的 此處不留爺自有留爺處
接下來再找來的學徒 大概只有2萬5以下或更低 然後呢老闆就不太想教 學徒也不一定要學
接下來不就是擺爛下去就是離職 當然找不到人
這就是現在所謂的技術工老闆的心態 找人一定有啦 就是不想教只想馬上能上工的人員
我啊是不想幫別家公司白白訓練人才 要嘛簽約 不然就另請高明
學一學都給我跑到光華領高薪 真是有夠嘔



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dayi
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#7 : 2012-10-26 09:11 PM     只看本作者 引言回覆

以薪資來看好像很多
咱們來算一下

朝五晚十一
扣掉休息時間一天工作16個小時
一個月領十萬
NT 100,000/月作24天/17hr = NT 245/HR

一般上班族工作八小時
平均月薪45,000
NT 45,000/月作24天/8hr = NT 234/HR

十萬多嗎??

如果要再算精一點點...正常上班族加班是1.33或1.66倍
照這樣子算絕對是破十萬

從如一個角度來看
"需求"
確實學到這工夫,有一技在身是不用擔心沒頭路
需求遠大於供給,隨時有錢賺,這也是不錯



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san32039
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#8 : 2012-10-26 09:55 PM     只看本作者 引言回覆

唬爛  如果板金師傅每個月領10萬  哪就不會有修車廠倒閉了  也不會有黑心修車廠了
去原廠收費比一般還多好幾成   原廠有師傅一個月10幾萬嗎   屁啦



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#9 : 2012-10-26 11:32 PM     只看本作者 引言回覆

別太相信那些新聞講的,說得很好聽月入十萬,這麼好賺嗎?其實有一堆內幕沒有告訴你。

前三年是學徒,問題是學徒有多少可領?兩萬一??三年可以出師??

台灣的技職工作還是以前的觀念,教會徒弟餓死師傅,所以別想三年出師學成。市場大人員少?這是為何?不就是只有少數人會部分核心技術,為了保護自己才不可能交給非親非故的人。



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#10 : 2012-10-27 12:00 AM     只看本作者 引言回覆

再好有軍公教好嗎,人家退休還有年終獎金可以領咧,你那黑手誰要做啊 去考公職吧


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#11 : 2012-10-27 09:10 AM     只看本作者 引言回覆


引用:
l6411242000寫到:
再好有軍公教好嗎,人家退休還有年終獎金可以領咧,你那黑手誰要做啊 去考公職吧


這樣說法公平嗎?以前台灣經濟好的時候,賺最少的行業就是軍公教,其他行業加薪的幅度、賺錢的速度,比他們都快多了,如果不給優惠,你說誰幹?就算幹了,也多半一定要貪的,不然當人都是傻子嗎?

現在台灣的政治段氛圍太糟,什麼都泛政治化,有所為所有不為,他們幹的比黑道還難看,天天還上電視勒,不知道有多少人真的清楚什麼是對與錯,僅憑一時的好惡、表面的事實,就去當個法官,而不是看整個事情的始末,難怪台灣會那麼亂,政客越來越多,做事的越來越少,個個都成了演員,不覺得嗎?一些特別上鏡的民意代表,個個都是演員,不覺得嗎?



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southjacky
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推~啊推~我用力推~~

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#12 : 2012-10-27 09:31 AM     只看本作者 引言回覆


引用:
killer00寫到:

引用:
l6411242000寫到:
再好有軍公教好嗎,人家退休還有年終獎金可以領咧,你那黑手誰要做啊 去考公職吧


這樣說法公平嗎?以前台灣經濟好的時候,賺最少的行業就是軍公教,其他行業加薪的幅度、賺錢的速度,比他們都快多了,如果不給優惠,你說誰幹?就算幹了,也多半一定要貪的,不然當人都是傻子嗎?

現在台灣的政治段氛圍太糟,什麼都泛政治化,有所為所有不為,他們幹的比黑道還難看,天天還上電視勒,不知道有多少人真的清楚什麼是對與錯,僅憑一時的好惡、表面的事實,就去當個法官,而不是看整個事情的始末,難怪台灣會那麼亂,政客越來越多,做事的越來越少,個個都成了演員,不覺得嗎?一些特別上鏡的民意代表,個個都是演員,不覺得嗎?



此一時 彼一時  當一般民衆的痛苦指數一直攀升  用一般民衆繳的稅做薪資的軍公教領這樣的福利  不見得是對的
一個人貪不見得能貪多少  不是每個人都是某某人  但軍公教的人數  光一點點的變動  數字就很驚人
沒有永遠正確的政策  適時適當的修正是必要的

[southjacky 在  2012-10-27 09:33 AM 作了最後編輯]



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#13 : 2012-10-27 09:47 AM     只看本作者 引言回覆

恩....這樣下去
黑手沒有人學形成斷層
以後車子壞了直接換新車---沒得修
大車一台那麼多錢---最好不要故障
未來新世界----拋棄式高級轎車
              -----用到爛0故障懷舊老車
                 -----高科技修車機器人
                 -----自動修復高級汽車


薪水高的是誰



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#14 : 2012-10-27 09:51 AM     只看本作者 引言回覆


引用:

而且在台灣大型車市場又小,會做的人自然很有身價

這似乎不通



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