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主題: [閒話家常] [閒聊]號誌越多死越多?   字型大小:||| 
迷路的小狗
銀驢友〔高級〕
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 . 30號番地
#1 : 2005-10-12 03:48 PM     只看本作者 引言回覆

去過幾次高雄
感覺交通沒有這麼誇張啊

另外就幾個小弟常出沒的縣市
個人覺得彰化的號誌設計不錯
連慣性很高
有時一次綠燈甚至可以跑掉三分之一個彰化市
桃園的三民路就不太好
一次綠燈大概只能跑個兩三個路口....

大夥來聊聊各地的交通吧

看數字》路口死亡車禍 有號誌是無號誌的22倍
  
【聯合新聞網 記者包喬晉/高雄市報導】

數字會說話,高雄市政府交通局統計,高市交通號誌密度全台最高,設有號誌路口發生死亡車禍件數,竟是未設號誌路口的廿二點五倍,港都交通號誌僅供參考的說法,其來有自。

高雄市共有九千九百個交叉路口,平均每四個路口就有號誌,儘管號誌無所不在,但在用路人眼中卻形同虛設。

交通局統計,去年全市的死亡車禍,設有號誌路口發生件數為四十五件,未設號誌路口兩件;受傷的車禍件數,有號誌路口五千五百零八件,未設號誌路口二千三百零六件,與台中、新竹等都會縣市正好相反,台中市未設號誌路口車禍發生率,是設有號誌路口的三倍。

什麼原因讓高市的交通號誌成了民眾嘲諷「僅供參考」的對象,交通局主管交通號誌系統管理的科長陳志鶴表示,警方執法不嚴,高密度設置號誌,反而讓民眾不耐久候,視號誌如無物硬闖。但陳志鶴也坦承,在地方及民代壓力下,高市號誌仍越設越多,目前持續以一年近百分之二數量增加中,這還不包含「選舉因素」及「民代建議案」,形成惡性循環。

不過高市交通大隊大隊長李水儀對執法不嚴的說法有意見,表示高市今年一至八月取締違規酒駕七千七百件,全台第一。李水儀說,高市基層勞工多,號誌權威不足,顯示高市雖為院轄市,但還是草根性很重的城市。



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Osama
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 . 阿富汗民航局
#2 : 2005-10-12 06:19 PM     只看本作者 引言回覆

號誌這種東西,有的人看有的人不看
看的人相信號誌所以跟不看的撞上

守法的觀念缺乏才是最大主因



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335012
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 . 台南市仁德區
#3 : 2005-10-12 06:27 PM     只看本作者 引言回覆

恩~我還愈過我綠燈
路人甲闖紅燈
他...
竟然還氣呼呼的問我有沒有在看路...



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jowa
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大刀王五

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 . 陸軍妖怪師
#4 : 2005-10-12 08:05 PM     只看本作者 引言回覆

交通號誌的設置,無非是要維持交通秩序。
但,不可諱言的就是,似乎目前的號誌,在連續性及轉換時間的設定上,好像是隨意設定,並無學理統計上的依據。

以前曾聽過,關於號誌的設置及轉換的時間,其實是要經過統計及計算的。
路的長度,路口的寬度,不同時間的人/車流量,連續紅綠燈數及其一致性...等等。
但似乎,目前的號誌,有這樣做的,感覺上好像不多。

像以這個新聞所提的高雄市,或是大家各自所住的城市。
大家會不會常有一種感覺,那就是-->挖勒,這個紅燈沒過,完了,這條路上等下會遇到的全都是紅燈了。
再加上,有些路口的紅綠燈會讓人覺得...咦,這種巷子口幹嘛搞個紅綠燈啊???

不過呢,也還是要說。
即便號誌的設置及設定,或許不那麼令人滿意。但是啊,還是得遵守交通規則啊。



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akirasendow
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雪‧葬情【我愛蘿!!】

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 . 飄飄飛雪之櫻花紛落處
#5 : 2005-10-12 10:30 PM     只看本作者 引言回覆

屏東的號誌....

95%...

僅供參考...

所以我都騎很慢...



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eric7204
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StrayCat

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 . Foxhole
#6 : 2005-10-12 11:06 PM     只看本作者 引言回覆

有闖紅燈&超速照相的道路或路口&條伯伯站崗的地方,才有法制可言,其他都像是參考用的。

尤其超速照相這機器,大家都不約而同地在"這段路"刻意放慢速度,過了之後立刻加足油門,似乎作用僅止於知道這兒有照相的人。對於道路安全看來沒啥影響!



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阿龍
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豹子頭

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 . 城市狩獵區
#7 : 2005-10-13 12:19 AM     只看本作者 引言回覆


引用:
335012寫到:
恩~我還愈過我綠燈
路人甲闖紅燈
他...
竟然還氣呼呼的問我有沒有在看路...



如果是班馬線.行人優先



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MU
版主
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驢的傳人-驢騎士

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 . 台中的阿土伯
#8 : 2005-10-13 12:35 AM     只看本作者 引言回覆

說到號誌!我倒覺得台灣的紅綠燈是故意製造車禍的主要原因!....


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ujun
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用嘴做power俗稱嘴砲

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#9 : 2005-10-13 01:10 AM     只看本作者 引言回覆

闖紅燈就算了

最糟的是撞到闖紅燈的

還要自掏腰包賠錢那才是最慘的

最痛恨闖紅燈的人



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guts
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#10 : 2005-10-13 12:28 PM     只看本作者 引言回覆

有法治觀念的地方,有號誌一定比較好

如果陸上常常沒車,會讓人想闖的話

號誌至少用閃紅,請駕駛人配合

沒號誌大家就像閃紅一樣,有號誌不守法的人就去撞[綠燈的]

另外有可能是,以前沒號誌,無法報官,就看誰會跑誰拳頭大



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bear242
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論壇第一純情種

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 . 無知的未來...
#11 : 2005-10-13 06:05 PM     只看本作者 引言回覆


引用:
335012寫到:
恩~我還愈過我綠燈
路人甲闖紅燈
他...
竟然還氣呼呼的問我有沒有在看路...

對啊,你只顧看燈號!
人家他都不管燈號只看路!



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 . 無知的未來...
#12 : 2005-10-13 06:08 PM     只看本作者 引言回覆


引用:
ujun寫到:
闖紅燈就算了

最糟的是撞到闖紅燈的

還要自掏腰包賠錢那才是最慘的

最痛恨闖紅燈的人

現在都講路權了哦!
只要有人可以證明你是綠燈,
怎還要賠錢呢?

p.s.遇到黑道除外...



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lase
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永恆之包

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 . 流浪天使
#13 : 2005-10-13 06:11 PM     只看本作者 引言回覆

騎車的時候真的覺得某些地方的紅綠燈設計很奇怪.............

才剛等完一個紅燈....剛起步沒多久.......下個路口竟然綠燈轉紅燈................

就一直在剛起步~~就要停這樣的狀況......很難騎車阿...



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FayeLin
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 . *造型的世界*♂
#14 : 2005-10-13 07:05 PM     只看本作者 引言回覆


引用:
lase寫到:
騎車的時候真的覺得某些地方的紅綠燈設計很奇怪.............

才剛等完一個紅燈....剛起步沒多久.......下個路口竟然綠燈轉紅燈................

就一直在剛起步~~就要停這樣的狀況......很難騎車阿...


路口時間參數設定不一...這是非常常見的情況...



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英雄檸檬

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 . 台南市仁德區
#15 : 2005-10-13 08:22 PM     只看本作者 引言回覆


引用:
阿龍寫到:

引用:
335012寫到:
恩~我還愈過我綠燈
路人甲闖紅燈
他...
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如果是班馬線.行人優先

我曉得
但他是騎機車



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