TWed2k - 文字海洋 - [閒聊]號誌越多死越多？

TWed2k » 文字海洋 » [閒聊]號誌越多死越多？

可打印版本 | 推薦給朋友 | 訂閱主題 | 收藏主題 | 純文字版

迷路的小狗
銀驢友〔高級〕

．積分： 1175
．文章： 1417
．收花： 9958 支
．送花： 2279 支
．比例： 0.23
．在線： 3522 小時
．瀏覽： 35205 頁
．註冊： 7247 天
．失蹤： 40 天
． 30號番地

#1 : 2005-10-12 03:48 PM 全部回覆	送花 (0) 送出中...

去過幾次高雄
感覺交通沒有這麼誇張啊

另外就幾個小弟常出沒的縣市
個人覺得彰化的號誌設計不錯
連慣性很高
有時一次綠燈甚至可以跑掉三分之一個彰化市
桃園的三民路就不太好
一次綠燈大概只能跑個兩三個路口....

大夥來聊聊各地的交通吧

看數字》路口死亡車禍有號誌是無號誌的22倍

【聯合新聞網記者包喬晉／高雄市報導】

數字會說話，高雄市政府交通局統計，高市交通號誌密度全台最高，設有號誌路口發生死亡車禍件數，竟是未設號誌路口的廿二點五倍，港都交通號誌僅供參考的說法，其來有自。

高雄市共有九千九百個交叉路口，平均每四個路口就有號誌，儘管號誌無所不在，但在用路人眼中卻形同虛設。

交通局統計，去年全市的死亡車禍，設有號誌路口發生件數為四十五件，未設號誌路口兩件；受傷的車禍件數，有號誌路口五千五百零八件，未設號誌路口二千三百零六件，與台中、新竹等都會縣市正好相反，台中市未設號誌路口車禍發生率，是設有號誌路口的三倍。

什麼原因讓高市的交通號誌成了民眾嘲諷「僅供參考」的對象，交通局主管交通號誌系統管理的科長陳志鶴表示，警方執法不嚴，高密度設置號誌，反而讓民眾不耐久候，視號誌如無物硬闖。但陳志鶴也坦承，在地方及民代壓力下，高市號誌仍越設越多，目前持續以一年近百分之二數量增加中，這還不包含「選舉因素」及「民代建議案」，形成惡性循環。

不過高市交通大隊大隊長李水儀對執法不嚴的說法有意見，表示高市今年一至八月取締違規酒駕七千七百件，全台第一。李水儀說，高市基層勞工多，號誌權威不足，顯示高市雖為院轄市，但還是草根性很重的城市。

[如果你喜歡本文章，就按本文章之鮮花～送花給作者吧，你的支持就是別人的動力來源]

本文連接

迷路的小狗
銀驢友〔高級〕

#2 : 2005-10-14 10:12 AM 全部回覆	送花 (0) 送出中...

引用:

lase寫到:
單向道也很可怕......
台中的中正路原本也是單向道...
後來改雙向了~
因為火車站就在那盡頭~~~偏偏要大家多繞一圈進去......
那時候中港跟中正的交口真的是史上無敵亂......

記得很久很久以前(大概20年前)
台中的中正路是雙向道
後來就是因為交通混亂
所以才改成單行道.....

說火車站前的交通混亂
桃園市應該可以排名台灣前幾名吧
尤其是下班或假日時段.....

[如果你喜歡本文章，就按本文章之鮮花～送花給作者吧，你的支持就是別人的動力來源]

本文連接

所在時區為 GMT+8, 現在時間是 2024-10-8 10:26 AM	清除 Cookies - 連絡我們 - TWed2k © 2001-2046 - 純文字版 - 說明 Discuz! 0.1 \| Processed in 0.016374 second(s), 7 queries , Qzip disabled