csky寫到:
每個國家的稅制不同，
我們國家每一台車每年都收取高額的燃料稅及牌照稅，
另外對於石油也收取高額的稅金。(也就是你一加油就付錢給政府)
這些錢你也可以把他想成用路人對道路的建築與維護所花的錢。
這些都是有車的人才多繳的。

所以有人說短程使用高速公路是遊走法律邊緣是有點過分了。

csky寫到:
我以前工作在台北，而我則是住在基隆。
早上從基隆到台北時，汐止收費站是不收費的。
晚上要回去時，我會在汐止交流道下去，避開收費站再上去(大約要多花10分鐘)

如果高速公路短程要收費，我想當初我可能不會選擇住在基隆。
如果所有的人因為交通的原因，全部住在台北。
附近的衛星都市無法發展。這樣也是好的嗎?

看大家怎麼想了，只是覺得大家只是為反對而反對。
拚命的罵罵罵，這樣並不能解決問題。

而高速公路是否該專為遠程車輛保留，如果是的話，蓋兩條高速公路要做什麼呢?
多蓋一些小的快速連通道路不就可以了。
這都需要大家去想想。