TWed2k - 文字海洋 - 灌水版區 - [分享]省錢作戰首部曲

nbaboy24
銀驢友〔初級〕

~蠟筆小新~

今日心情

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#1 : 2012-4-15 12:58 PM 全部回覆	送花 (12) 送出中...

了無大
恭喜你加入鐵打一族

對了,油箱加到滿車不是會比較重嗎,建議你一次加25~30公升就好,多幾張發票對獎1千萬也好

還有定速巡航不要在紅燈起步就打開,它會猛加到你要的速度,正確的方式是加速到你要的速度再將它定速

車內小燈和後車箱燈有改成LED比較省電而且比原來亮,家中的燈泡改用省電燈泡(看瓦數例如60W改成27W或23或21W)省電燈
泡有出8瓦和5瓦的可以多加利用,牌子最好是飛利普比較耐用,以前的長型40W燈管都改用T5燈座規格28W或14W燈管(也是買飛利
普的),一年可省下2千元電費

PS.我太早買了.好想要定速巡航阿

[nbaboy24 在 2012-4-15 01:16 PM 作了最後編輯]

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nbaboy24
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今日心情

#2 : 2012-4-15 02:19 PM 全部回覆	送花 (9) 送出中...

[汽車保養知識] 熱車的新觀念

1.熱車時間愈長，你的引擎掛得愈早!

汽車資訊早上要不要熱車 ...
不知熱與不熱有沒有差別 ...

多數的車主可能都會以為早上第一次行駛前的熱車是必需的，
否則好像引擎很快就掛了。

其實這個觀念是錯誤的；熱車時間愈長，你的引擎掛得愈早 !
相信各位若翻開你的車主使用手冊，
其中若有談到熱車的部份，多數手冊上都會告訴你，
發動後不必熱車，直接行駛即可。
在德國規定車主在發動汽車之後必需立刻行駛，否則將遭到罰款
原因是因為熱車的動作將因燃燒不完全所排放的廢氣，造成環坑境污染。

引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時，
潤滑系統處於最佳狀態。
然而當引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬升是相當緩慢的，
也就是說，引擎需要較長的時間才能達到正常的工作溫度；
同時由於熱車時阻風門會使得汽油混合比增濃，
燃燒不完全的廢氣除了將造成環保上的污染外，

同時在與機油混合之後將產生強酸，
長時間的怠度熱車，不僅增加引擎磨損的機率，
也會使得積碳現象發生，並且將造成機油的快速酸性劣化，
縮短機油的壽命。

事實上停車時的熱車通常都只能讓引擎的溫度提高，
但其他各機件卻仍然處在冷車狀態
驅動系統的熱車就比引擎熱車來得重要，
但是驅動系統若你不行駛它是不會熱的。

因此正確的方式應是在汽車發動之後，只要機油燈熄滅即可行駛，
此時油壓已達正常壓力，但你仍不能大踩油門，
因為引擎及驅動系統都尚未到達正常的工作溫度，
你應該先讓引擎在 2000 轉之內慢慢地行駛，
待水溫到達正常的溫度時才可大踩油門。
事實上在行駛當中引擎的磨損是極輕微的，
大約有 90% 以上的磨損其實是發生在啟動的瞬間
因此減少啟動馬達啟動的時間，才是真正保護愛車之道；

至於停在路邊熱車，除了將造成環境污染、增加磨損、
使引擎積碳及讓機油酸性劣化外，真是百害而無一益 !

2.為什麼停車熄火前必須將方向盤打正

很多人以為打正方向盤只是為了美觀，但其實不然！
由於方向盤轉動時會牽引動力方向機，
而動力方向機是靠方向機油潤滑動力機幫浦，
因此如果在方向盤沒有回到原點的情形下熄火，
待下次啟動引擎的瞬間，會因為發動瞬間方向機幫浦缺乏潤滑而磨耗，
所以記得車輛熄火前請將方向盤打正。

3.愛惜汽車冷氣

降低車內溫度的好方法
在炎熱的夏天，很多人衝到車上的第一件事是開引擎，
然後開冷氣，希望能立刻降低車內的溫度，
實際上，這是損傷汽車冷氣的方法。

正確的步驟應該是：

1.開車窗，讓熱空氣往外排，有天窗更好，因為熱空氣會往上升。

2.發動引擎，開送風。

3. 一分鐘後，再開冷氣。

4.關上前座的兩個車窗。

5.關上後座的兩個車窗。

6.到目的地前五分鐘，關冷氣，開送風，
可免風管凝結水珠而發霉。

養成好習慣，這幾個動作就能延長冷氣的壽命，
和汽車一樣長久，免得中途折損，
要忍受一個「蹩腳」冷氣，時時發生窘狀。

保持車內的空氣品質

1. 不要在車內抽菸，也不要吃東西，因為很容易留下異味，揮之不去。
2.每週一次，最少要開一次空調的外循環。

根據統計，台灣有 7 成的開車族，從來不使用外循環，
也就是說，沒有讓車內空氣與外面對流，交換新鮮空氣。

所以，感冒的細菌、食物香菸的味道，
甚至香水古龍水的氣味，就一直存留在車
久了自然就是一股混合的惡臭味。

每週選擇個空檔，開車到山裡或空曠處，
轉到外循環，讓新鮮空氣進來

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